В сердце Самары появился свой "Париж"

ООО "Поволжская строительная корпорация" (ПОСКО) продолжает строительство жилого комплекса "Париж", являющегося частью квартала "Город Мира". В уходящем году компания построила и ввела в эксплуатацию около 42 тыс. кв. м жилья. Работая в спокойной обстановке, застройщик постепенно наращивает темпы застройки комплекса.

Фото:

Строительство по плану

Квартал "Город мира", по сути, не имеет аналогов в Самаре и области в целом. Он расположен в географическом центре Самары, включает в себя несколько комплексов, каждый из которых передает атмосферу и антураж мировых столиц, в честь которых они названы. Первым был закончен жилой комплекс "Москва", в строительстве которого "Поволжская строительная корпорация" (ПОСКО) принимала активное участие. Но основные усилия корпорации были направлены на возведение комплекса "Париж", где ПОСКО выполняет функции заказчика-застройщика, а также генподрядчика.
По словам заместителя генерального директора по строительству корпорации А.Богданова, в минувшем году в эксплуатацию были введены первые два жилых дома комплекса "Париж", общая площадь которых составила около 35 тыс. кв. м. Эти дома включают 8 одноподъездных секций. Первые этажи этих домов для удобства жителей отданы под коммерческие помещения - магазины, парикмахерские, кафе и т.д. К концу года планируется ввести в эксплуатацию еще один двухсекционный дом площадью более 9 тыс. кв. м.
"Если вспомнить то, что происходило с "Москвой" несколько лет назад, где из-за претензий отдельных банков страдала стройка, прежде всего, по срокам, то сегодня ПОСКО в более спокойной обстановке может не только работать над теми проектами, в которых корпорация занята в данный момент, но и смотреть на перспективу, - говорит Александр Богданов. - Постепенное совершенствование рабочих процессов позволяет нам наращивать темпы. Так, строительство двух секций, которые мы планируем завершить к 20 декабря 2014 г., от получения разрешения на строительство до ввода в эксплуатацию займет менее 9 месяцев".
По его словам, в ближайшем будущем ПОСКО планирует активно продолжать строительство комплекса "Париж". По завершении реализации этого проекта должно появиться в общей сложности 15 секций в четырех домах.

Полное развитие территории

Застройка территории "Парижа" проходит с развитием всей сопутствующей инфраструктуры - сетевого хозяйства, дорог, парковочных мест. "Причем при утверждении проекта и получении технических условий были предусмотрены мощности, за счет которых оказалось возможным удовлетворить потребности не только тех, кто будет жить в квартале "Город мира", но и прилегающих территорий", - отмечает Александр Богданов. По его мнению, именно комплексное развитие квартальной застройки наиболее приемлемо в современных условиях. "Я приветствую инициативу властей в борьбе с точечной застройкой. Комфортность проживания в доме, построенном по принципу уплотнения, сомнительна, поскольку вокруг и так живет очень много людей. Надежность снабжения ресурсами под вопросом, ведь новый дом присоединяется к старым сетям. Да и общий внешний вид города становится только хуже", - рассуждает заместитель генерального директора по строительству корпорации.
Заместитель генерального директора ПОСКО по экономике и финансам Е.Руденко говорит, что при застройке особое внимание корпорация уделяет развитию инфраструктуры, благоустройству внутригородских территорий и внутриквартальных сетей. Мы предлагаем высокий уровень качества жизни, и это в географическом центре города, что полностью подтверждает реальную цену продаж наших квартир. Это сразу отличает "Город мира" от многих застройщиков, деятельность которых зачастую направлена на массовую застройку в отдаленных частях города с недорогим жильем. "Хотя ситуация в экономике такова, что спросом в большей степени пользуется недорогое жилье эконом-класса, мы всегда имеем достаточное количество благодарных покупателей", - говорит она.

Объект для надежных инвестиций

По словам Елены Руденко, около 20% всех квартир продается в инвестиционных целях. По ее мнению, это достаточно большой процент в продажах, так как в среднем в подобных проектах для инвестиций квартир покупают меньше. "Такой спрос - следствие того, что "Город мира" заслужил доверие у покупателей. Отмечу, что определенный процент продаж приходится на тех, кто является родственником или друзьями тех, кто ранее приобрел здесь недвижимость. Люди приходят по чьей-то рекомендации. Некоторые улучшают жилищные условия за счет продажи меньшей квартиры в "Городе мира" и покупки квартиры большей площади здесь же. Таких примеров множество - наш комплекс рассматривается и как хорошее место для жилья, и как субъект для надежных инвестиций", - подчеркнула она.
Кроме того, серьезным фактором в повышении спроса на квартиры в "Городе мира" является скорость строительства, которую показывает ПОСКО. "Во многом увеличивающиеся темпы связаны с тем, что ПОСКО постепенно отказывается от услуг подрядных организаций и создает свои подразделения, участвующие в строительстве. В целом же, высокие темпы строительства сыграли на повышение нашего авторитета в глазах партнеров", - заключила она.

Последние комментарии

Fghhhhh Ghhhhhh 30 мая 2026 10:19 "Избили до комы": в Самаре напали на участника СВО

Один раз русский парень смачно отстрелил двух хренов которые к нему лезли в Краснодаре один из которых или может двое из нетитульной нации! Я в данном случае желаю здоровья парню и смертной казни шерстяным

Анастасия Анастасьева 29 мая 2026 13:52 "Избили до комы": в Самаре напали на участника СВО

По словам брата Ильи, дело не возбуждено и показания не отбирали у его брата.брат был в коме до 25.05, начал говорить 27.05. Сегодня 28.05...Брат Ильи видимо очень высокого мнения о способностях сотрудников полиции отбирать объяснения))))интересно так же откуда ему будет известно о возбуждении дела или его не возбуждении. Информацию больничка 100% передала в органы

Алексей Петров 22 мая 2026 12:52 Самарское метро предложили вывести из-под земли и дотянуть до Уральской

Не надо никуда заворачивать. Строительство Театральной было ошибкой. Нужно было строить станцию на ЖД вокзале и тоннель рыть оттуда до ст.метро Московская. Те же 2200 метро +/- что вырыли до Театральной. Соответственно те же деньги. Только перспективы разные. Станция на ЖД и тоннель до Московской дали бы начало второй ветке, а Московская была бы пересадочной, как она в принципе уже и построена. А потом от ЖД в сторону Речного вокзала вдоль Самарки - замена старых рельс, которые прям сейчас там лежат, аж до Речного порта и запуск метровагонов наземным образом до 6 причала. «Нырнуть под землю можно ненамного под Хлебной площадью. Перспектива - вторая ветка, связывание метрополитена с ЖД и Речным вокзалом, перспектива развития Стрелки после переноса Речного порта. А от 6 Причала в Куйбышевский район можно пустить трамвай с обособлением рельс Использовать старый мост на ул.Главная в качестве перехода через Самарку. По сути это третья ветка метрополитена, только наземная. Тянуть ее можно вплоть до Южного города через Волгарь. На старом мосту вполне умещаются парные рельсовые пути и по одной полосе для авто - я сам там видел. Доя строительства рельс от 6 причала ничего не мешает - старые расселенные двухэтажки без окон под снос и через территорию Стройдома. Саио здание оставить, а все убогие павильоны - под снос. А от метро Московской вторую ветку тянуть вдоль МШоссе до Икеи и Кошелева. Либо под пр.Карла Маркса в увязке строительства автодороги «магистраль Центральная», через Кошелев, Икею и уходом в сторону Управы, Красной Глинки и аэропорта наземным образом Вот такие мысли, если подходить с перспективой развития.

Виктор Моров 14 мая 2026 13:03 Самарское метро предложили вывести из-под земли и дотянуть до Уральской

Зачем метро до Уральской? там рельсы есть электрички хватит, нужно с Театральной завернуть на ЖД Вокзал, а оттуда уходить в Южный город, там с рельсовым транспортом беда.

Анатолий Илларионов 14 мая 2026 04:40 По Московскому шоссе хотят пустить трамваи

Беда с чиновниками. Сейчас МШ не справляется с трафиком, тут ширина уменьшится несколько полос под трамвайные линии. Да еще проложат их по центру дороги, чтобы пешеходы останавливали поток автомобилей. Вместо того, чтобы каждые пару лет делать на МШ многоуровневые развязки для ускорения трафика, и через 10 лет решить вопрос с пробками на МШ, предлагается его замедлить. Разгоните трамвай по Ново-Садовой и продлите линию до стадиона и дальше.

Фото на сайте

Все фотогалереи

Новости

Все новости
Архив
Пн Вт Ср Чт Пт Сб Вс
29 30 31 1 2 3 4
5 6 7 8 9 10 11
12 13 14 15 16 17 18
19 20 21 22 23 24 25
26 27 28 29 30 31 1