Всего несколько лет назад ребенка невозможно было устроить в детский сад. Из-за этого многие семьи не спешили с рождением малыша. Исправлять ситуацию в губернии взялись чуть ли не революционными методами. К началу 2016 года областные власти обещают полностью решить эту проблему.
Строим, приобретаем, реконструируем
Доступность дошкольного образования - одна из приоритетных задач для органов власти Самарской области. В этом плане мы были в числе отстающих: в начале 2012 года очередь в детсады - больше 20 тысяч детей в возрасте от трех до семи лет. Немалая часть обращений к губернатору исходила от измученных мамочек, которым уже пора на работу, но ребенка в детсад не берут. Приходится семье жить на папину зарплату, а одинокие мамы оставались с малышом на руках почти без средств к существованию. Н.И. Меркушкин слышал жалобы от родителей на каждой встрече с жителями области. Профильным ведомствам глава региона дал поручение продумать пути выхода из детсадовского кризиса. К концу 2014 года очередность сократилась в 10 раз и сейчас составляет 1,7 тысячи человек.
Проблему решали комплексно: строили, реконструировали, проводили капитальный ремонт зданий, оснащали их инвентарем и оборудованием, выкупали объекты с последующей их передачей в муниципальную собственность.
«Результат неплохой, но останавливаться нельзя, - говорит Н.И. Меркушкин. - Идет строительство новых детсадов, приобретаются здания для дошкольных учреждений за счет средств бюджета, реконструируются и возвращаются в систему дошкольного образования старые объекты».
Помимо этого, в рамках государственно-частного партнерства с ОАО «Российские железные дороги», ОАО НК «Роснефть» и крупными местными строительными компаниями в детсадах создано более 600 мест. Именно в Самарской области был запущен и успешно реализуется проект «Билдинг-сад», который предусматривает создание негосударственных некоммерческих организаций на базе встроенных нежилых помещений в домах-новостройках. На этой основе для малышей создано уже 1840 мест. Сегодня самарская идея «Билдинг-сада» рекомендована федеральным центром для внедрения в других регионах РФ.
В 18 муниципалитетах очередей нет
В Самаре отремонтировали 14 зданий детских садов. Некоторые были заброшены, некоторые переданы разным ведомствам и организациям. Открылись детские сады в Красноглинском районе на улице Симферопольской и Дальней. Раньше в этих помещениях размещались административные и коммерческие структуры. Как отметил первый заместитель главы администрации Самары В.В. Кудряшов, еще 11 зданий будут готовы до конца этого года. Остальные объекты сдадут в первом квартале 2015‑го. После этого начнется ремонт еще в нескольких зданиях в разных районах Самары. Необходимая проектно-сметная документация уже разработана.
В профильном министерстве отметили, что модернизация этой сферы образования уже позволила полностью решить проблему очередности в детские сады в 18 муниципальных районах.
«Совершен серьезный прорыв, - говорит министр социально-демографической и семейной политики Самарской области М.Ю. Антимонова. - Создано более 28 тысяч мест, построено 23 детских сада. В 2014 году создано более 5 тысяч дополнительных мест, в том числе в 12 новых садиках. В 2015-м планируется построить и реконструировать еще девять детсадов».
Эти меры сыграли большую роль в улучшении демографической ситуации в области. Впервые за долгие годы пошли вверх показатели рождаемости.
Последние комментарии
Один раз русский парень смачно отстрелил двух хренов которые к нему лезли в Краснодаре один из которых или может двое из нетитульной нации! Я в данном случае желаю здоровья парню и смертной казни шерстяным
По словам брата Ильи, дело не возбуждено и показания не отбирали у его брата.брат был в коме до 25.05, начал говорить 27.05. Сегодня 28.05...Брат Ильи видимо очень высокого мнения о способностях сотрудников полиции отбирать объяснения))))интересно так же откуда ему будет известно о возбуждении дела или его не возбуждении. Информацию больничка 100% передала в органы
Не надо никуда заворачивать. Строительство Театральной было ошибкой. Нужно было строить станцию на ЖД вокзале и тоннель рыть оттуда до ст.метро Московская. Те же 2200 метро +/- что вырыли до Театральной. Соответственно те же деньги. Только перспективы разные. Станция на ЖД и тоннель до Московской дали бы начало второй ветке, а Московская была бы пересадочной, как она в принципе уже и построена. А потом от ЖД в сторону Речного вокзала вдоль Самарки - замена старых рельс, которые прям сейчас там лежат, аж до Речного порта и запуск метровагонов наземным образом до 6 причала. «Нырнуть под землю можно ненамного под Хлебной площадью. Перспектива - вторая ветка, связывание метрополитена с ЖД и Речным вокзалом, перспектива развития Стрелки после переноса Речного порта. А от 6 Причала в Куйбышевский район можно пустить трамвай с обособлением рельс Использовать старый мост на ул.Главная в качестве перехода через Самарку. По сути это третья ветка метрополитена, только наземная. Тянуть ее можно вплоть до Южного города через Волгарь. На старом мосту вполне умещаются парные рельсовые пути и по одной полосе для авто - я сам там видел. Доя строительства рельс от 6 причала ничего не мешает - старые расселенные двухэтажки без окон под снос и через территорию Стройдома. Саио здание оставить, а все убогие павильоны - под снос. А от метро Московской вторую ветку тянуть вдоль МШоссе до Икеи и Кошелева. Либо под пр.Карла Маркса в увязке строительства автодороги «магистраль Центральная», через Кошелев, Икею и уходом в сторону Управы, Красной Глинки и аэропорта наземным образом Вот такие мысли, если подходить с перспективой развития.
Зачем метро до Уральской? там рельсы есть электрички хватит, нужно с Театральной завернуть на ЖД Вокзал, а оттуда уходить в Южный город, там с рельсовым транспортом беда.
Беда с чиновниками. Сейчас МШ не справляется с трафиком, тут ширина уменьшится несколько полос под трамвайные линии. Да еще проложат их по центру дороги, чтобы пешеходы останавливали поток автомобилей. Вместо того, чтобы каждые пару лет делать на МШ многоуровневые развязки для ускорения трафика, и через 10 лет решить вопрос с пробками на МШ, предлагается его замедлить. Разгоните трамвай по Ново-Садовой и продлите линию до стадиона и дальше.