«Линза» является единственным центром в Поволжье, где подбирают и изготавливают жесткие газопроницаемые линзы для пациентов с астигматизмом, кератоконусом, рубцами после травм. Это очень кропотливая и сложная работа, и не каждая офтальмологическая клиника за нее возьмется. Руководитель центра, врач-офтальмолог высшей категории, член-корреспондент академии медико-технических наук Н.А. Ищерякова рассказывает, как специалисты обеспечивают доступность и качество офтальмологических услуг и какие социальные программы реализуют.
«Наша цель - здоровье ваших глаз». Под таким девизом специалисты Центра коррекции зрения «Линза» работают уже много лет, - говорит она. - Это наша главная задача. Мы сами ее перед собой поставили и, по-моему, успешно справляемся. Ведь наша основная цель - решить проблемы, которые мешают полноценному восприятию окружающего мира».
Не так много центров, где осуществляется поэтапный подход к диагностике и лечению пациентов на основе диспансерного наблюдения. В «Линзе» же такие методы успешно практикуются.
«Сначала мы проводим офтальмологическое обследование, компьютерную диагностику пациентов, - объясняет Н.А. Ищерякова суть работы центра, - после постановки диагноза, если показано, проводим медикаментозное или аппаратное лечение - магнитофорез, ДЭНС-терапия, тренировки на аппарате «Визотроник», а затем коррекцию зрения очками, мягкими, жесткими или газопроницаемыми контактными линзами на сложные формы роговицы при астигматизме, кератоконусе. Причем линзы в Центре изготавливают для каждого пациента индивидуально. При близорукости пациентам предлагаются мягкие контактные линзы различной гидрофильности, дизайна, частоты замены, силикон-гидрогелевые, цветные, меняющие цвет глаз».
В Центре действует и пользуется большим спросом благотворительная программа «Семейный доктор». Пациент встает на диспансерный учет и при постоянном обслуживании пользуется скидками, при этом осмотр врача бесплатный. Пациент оплачивает только контактные линзы или очки. Эти льготы распространяются и на родственников пациента клиники.
Из года в год все больше пациентов со всей Самарской области предпочитают решать офтальмологические проблемы у специалистов Центра коррекции «Линза», и только за последний год количество пациентов здесь увеличилось на 30%.
Центр разработал несколько видов социальных программ: предоставляет существенные льготы инвалидам войны, инвалидам по зрению, пенсионерам и детям до 15 лет. А для более полного охвата офтальмологическими услугами населения Самарской области открыт филиал в поселке Управленческий.
Последние комментарии
Один раз русский парень смачно отстрелил двух хренов которые к нему лезли в Краснодаре один из которых или может двое из нетитульной нации! Я в данном случае желаю здоровья парню и смертной казни шерстяным
По словам брата Ильи, дело не возбуждено и показания не отбирали у его брата.брат был в коме до 25.05, начал говорить 27.05. Сегодня 28.05...Брат Ильи видимо очень высокого мнения о способностях сотрудников полиции отбирать объяснения))))интересно так же откуда ему будет известно о возбуждении дела или его не возбуждении. Информацию больничка 100% передала в органы
Не надо никуда заворачивать. Строительство Театральной было ошибкой. Нужно было строить станцию на ЖД вокзале и тоннель рыть оттуда до ст.метро Московская. Те же 2200 метро +/- что вырыли до Театральной. Соответственно те же деньги. Только перспективы разные. Станция на ЖД и тоннель до Московской дали бы начало второй ветке, а Московская была бы пересадочной, как она в принципе уже и построена. А потом от ЖД в сторону Речного вокзала вдоль Самарки - замена старых рельс, которые прям сейчас там лежат, аж до Речного порта и запуск метровагонов наземным образом до 6 причала. «Нырнуть под землю можно ненамного под Хлебной площадью. Перспектива - вторая ветка, связывание метрополитена с ЖД и Речным вокзалом, перспектива развития Стрелки после переноса Речного порта. А от 6 Причала в Куйбышевский район можно пустить трамвай с обособлением рельс Использовать старый мост на ул.Главная в качестве перехода через Самарку. По сути это третья ветка метрополитена, только наземная. Тянуть ее можно вплоть до Южного города через Волгарь. На старом мосту вполне умещаются парные рельсовые пути и по одной полосе для авто - я сам там видел. Доя строительства рельс от 6 причала ничего не мешает - старые расселенные двухэтажки без окон под снос и через территорию Стройдома. Саио здание оставить, а все убогие павильоны - под снос. А от метро Московской вторую ветку тянуть вдоль МШоссе до Икеи и Кошелева. Либо под пр.Карла Маркса в увязке строительства автодороги «магистраль Центральная», через Кошелев, Икею и уходом в сторону Управы, Красной Глинки и аэропорта наземным образом Вот такие мысли, если подходить с перспективой развития.
Зачем метро до Уральской? там рельсы есть электрички хватит, нужно с Театральной завернуть на ЖД Вокзал, а оттуда уходить в Южный город, там с рельсовым транспортом беда.
Беда с чиновниками. Сейчас МШ не справляется с трафиком, тут ширина уменьшится несколько полос под трамвайные линии. Да еще проложат их по центру дороги, чтобы пешеходы останавливали поток автомобилей. Вместо того, чтобы каждые пару лет делать на МШ многоуровневые развязки для ускорения трафика, и через 10 лет решить вопрос с пробками на МШ, предлагается его замедлить. Разгоните трамвай по Ново-Садовой и продлите линию до стадиона и дальше.