Создание комфортных условий проживания для сельских жителей - важная задача для муниципальных властей любой территории.
Победил в конкурсе
Сергиевскому району есть чем гордиться: его опыт по обеспечению земельных участков инженерной и транспортной инфраструктурой уже получил высокую оценку не только жителей, но и престижной российской выставки.
Покосившиеся деревянные домишки с «удобствами» во дворе и печным отоплением, разбитые дороги, непролазная грязь… Этот хрестоматийный образ русской деревни уже давно не соответствует реальности, во всяком случае, в Самарской области. Требования, которые современные сельчане предъявляют к качеству жизни, достаточно высоки, а это стимулирует местные власти к активным действиям в самых разных направлениях. В Сергиевском районе, например, особое внимание уделяют созданию благоприятных условий для развития жилищного строительства.
Бесспорно, строить жилье там, где проложены инженерные коммуникации и дороги, проще и дешевле. В Сергиевском районе с 2008 года использовали любую возможность для того, чтобы обеспечить земельные участки под ИЖС сетями водо-, газо- и электроснабжения. А в 2013 году в районе был разработан проект «Малоэтажная застройка поселка Сургут муниципального района Сергиевский Самарской области», предполагающий строительство 5,5 км дорог и 7 км сетей водоотведения на площадке, состоящей из 98 земельных участков. Благодаря победе в конкурсе, организованном областным министерством сельского хозяйства продовольствия, проект удалось реализовать за два года в рамках программ «Социальное развитие села» и «Устойчивое развитие сельских территорий на 2014-2017 годы и на период до 2020 года».
Сегодня на земельных участках начинают строить дома молодые и многодетные семьи. Благодаря имеющимся инженерным коммуникациям стоимость 1 кв.м жилья здесь может быть снижена до 26-29 тыс.
Инициатива сергиевских властей уже получила широкую известность. В октябре в Москве состоялась XVI Российская агропромышленная выставка «Золотая осень-2014». Престижный форум собрал аграриев из 61 субъекта РФ и 24 стран мира, которые представили свои проекты в сфере сельского хозяйства и благоустройства села. Проект «Малоэтажная застройка п. Сургут муниципального района Сергиевский Самарской области» был награжден бронзовой медалью в номинации «Формирование комфортной среды жизнедеятельности в сельских поселениях».
Дороги для Северного
Такой подход к подготовке участков под жилищное строительство местные власти применили и в районном центре. Еще в 2012 году в Сергиевске в рамках федеральной целевой программы «Социальное развитие села до 2013 года» сетями водо- и газоснабжения были обеспечены 276 земельных участков микрорайона «Северный». На участках началось активное строительство домов по программе переселения граждан из ветхого и аварийного жилищных фондов. Здесь же предоставлялась земля для строительства жилья молодым семьям, семьям, имеющим трех и более детей, индивидуальным застройщикам. Единственным неудобством для новоселов стало отсутствие в микрорайоне дорог с твердым покрытием. Для решения проблемы руководство муниципалитета вновь подало заявку на участие в конкурсе, организованном областным Минсельхозом, включив в проект не только строительство дорог протяженностью 9,7 км, но и 10 км сетей водоотведения. Проект получил поддержку. В 2014 году в рамках программы «Устойчивое развитие сельских территорий на 2014-2017 годы и на период до 2020 года» в микрорайоне «Северный» уже начались строительные работы.
Взгляд в будущее
Останавливаться на достигнутом в Сергиевском районе не собираются. Уже сегодня в стадии разработки находится проект малоэтажной застройки села Калиновка, предусматривающий обеспечение 211 участков под ИЖС дорогами и инженерными коммуникациями. Предполагается, что 140 участков будет выделено под строительство жилья для сотрудников современного комплекса по производству и переработке мяса птицы, который строится близ Калиновки. Так местные власти намерены привлечь в село молодые и высококвалифицированные кадры, которые так нужны сегодня агропромышленному комплексу губернии.
Последние комментарии
Один раз русский парень смачно отстрелил двух хренов которые к нему лезли в Краснодаре один из которых или может двое из нетитульной нации! Я в данном случае желаю здоровья парню и смертной казни шерстяным
По словам брата Ильи, дело не возбуждено и показания не отбирали у его брата.брат был в коме до 25.05, начал говорить 27.05. Сегодня 28.05...Брат Ильи видимо очень высокого мнения о способностях сотрудников полиции отбирать объяснения))))интересно так же откуда ему будет известно о возбуждении дела или его не возбуждении. Информацию больничка 100% передала в органы
Не надо никуда заворачивать. Строительство Театральной было ошибкой. Нужно было строить станцию на ЖД вокзале и тоннель рыть оттуда до ст.метро Московская. Те же 2200 метро +/- что вырыли до Театральной. Соответственно те же деньги. Только перспективы разные. Станция на ЖД и тоннель до Московской дали бы начало второй ветке, а Московская была бы пересадочной, как она в принципе уже и построена. А потом от ЖД в сторону Речного вокзала вдоль Самарки - замена старых рельс, которые прям сейчас там лежат, аж до Речного порта и запуск метровагонов наземным образом до 6 причала. «Нырнуть под землю можно ненамного под Хлебной площадью. Перспектива - вторая ветка, связывание метрополитена с ЖД и Речным вокзалом, перспектива развития Стрелки после переноса Речного порта. А от 6 Причала в Куйбышевский район можно пустить трамвай с обособлением рельс Использовать старый мост на ул.Главная в качестве перехода через Самарку. По сути это третья ветка метрополитена, только наземная. Тянуть ее можно вплоть до Южного города через Волгарь. На старом мосту вполне умещаются парные рельсовые пути и по одной полосе для авто - я сам там видел. Доя строительства рельс от 6 причала ничего не мешает - старые расселенные двухэтажки без окон под снос и через территорию Стройдома. Саио здание оставить, а все убогие павильоны - под снос. А от метро Московской вторую ветку тянуть вдоль МШоссе до Икеи и Кошелева. Либо под пр.Карла Маркса в увязке строительства автодороги «магистраль Центральная», через Кошелев, Икею и уходом в сторону Управы, Красной Глинки и аэропорта наземным образом Вот такие мысли, если подходить с перспективой развития.
Зачем метро до Уральской? там рельсы есть электрички хватит, нужно с Театральной завернуть на ЖД Вокзал, а оттуда уходить в Южный город, там с рельсовым транспортом беда.
Беда с чиновниками. Сейчас МШ не справляется с трафиком, тут ширина уменьшится несколько полос под трамвайные линии. Да еще проложат их по центру дороги, чтобы пешеходы останавливали поток автомобилей. Вместо того, чтобы каждые пару лет делать на МШ многоуровневые развязки для ускорения трафика, и через 10 лет решить вопрос с пробками на МШ, предлагается его замедлить. Разгоните трамвай по Ново-Садовой и продлите линию до стадиона и дальше.