Более 200 самарских производителей приняли участие в восьмой выставке "Самарский бизнес от А до Я", которая прошла в конце августа на площади им. Куйбышева. В текущем году особо активными на выставке стали представители текстильной промышленности.
По словам первого заместителя главы администрации Самары Владимира Василенко, подобные выставки являются зеркалом развития самарской промышленности. В нынешней сложной геополитической обстановке импортозамещение является одной из приоритетных задач для Самары. "Из года в год количество участников выставки растет. Для новых предпринимателей это отличная возможность заявить о себе и своей продукции. Отрадно наблюдать, как развиваются местные производства", — отметил Василенко. По его словам в этом году количество участников выставки выросло до 200.
Кризис – лучшее время для развития бизнеса, считает уполномоченный по правам предпринимателя в Самарской области Евгений Борисов. "Кто-то уходит с рынка, кто-то, наоборот, стартует. Появляются новые ниши, которые можно заполнить", — заявил он на церемонии открытия.
По словам представителя "Регионального центра инноваций" Сергея Вахрушева, сегодня для развития нового бизнеса есть все необходимые условия. "Начинающий бизнесмен может рассчитывать на обучающие программы, на гранты до 15 млн рублей. В Самаре, несмотря на кризис, мы наблюдаем рост интереса молодых ученых к созданию собственного бизнеса", — говорит Вахрушев. Уже сейчас в единой базе инновационных предприятий в Самаре зарегистрировано около 600 предприятий.
Особым блоком на выставке была представлена текстильная промышленность. "В Самаре активно развивается текстильное производство. У нас производятся вещи, которые не только не уступают импортным, но и зачастую превосходят их по качеству, не говоря уже о цене", — отметил Владимир Василенко.
Одним из примеров крупной отечественной компании, которая на равных конкурирует не только с российскими брендами, является Дом моды Маши Горячевой. За 9 лет компании удалось создать уникальное собственное производство с многомиллионными оборотами. "До сих пор наши покупатели искренне удивляются, когда узнают, что мы ‒ самарские. В сознании потребителя качественные вещи до сих пор ассоциируются с импортом и дороговизной. И 9 лет мы ломаем эти стереотипы. И все равно многие до сих пор думают, что мы ‒ не самарская компания", — рассказывает Горячева. По ее словам восстанавливать самарские традиции текстильной промышленности непросто. "Мы собираем мастеров и швей, которые когда-то работали на швейных производствах. Сейчас швеей быть не модно. Вокруг одни дизайнеры и фотографы. Мы находим швей, которым уже 45-50 лет. Они дают настоящее качество", — рассказала Горячева.
Бизнес с каждым годом растет. Открыто уже пять магазинов в Самаре и Тольятти. А 9 сентября Дом моды открывает полноценную швейную фабрику в центре Самары, на пересечении Молодогвардейской и Некрасовской. Кстати, дом, где будет располагаться фабрика, до революции, в 1914-м, построил купец П.В. Щетинкин, торговавший галантерейными товарами и мехами. На производстве будет трудиться около 40 швей.
Последние комментарии
Сейчас район утопает в зелени, а будут каменные джунгли. Кроме этого, не будет возможности расширить пр. Кирова. А Ботагоз Кинжалиновой нужно встретиться с краеведами...
Не надо никуда заворачивать. Строительство Театральной было ошибкой. Нужно было строить станцию на ЖД вокзале и тоннель рыть оттуда до ст.метро Московская. Те же 2200 метро +/- что вырыли до Театральной. Соответственно те же деньги. Только перспективы разные. Станция на ЖД и тоннель до Московской дали бы начало второй ветке, а Московская была бы пересадочной, как она в принципе уже и построена. А потом от ЖД в сторону Речного вокзала вдоль Самарки - замена старых рельс, которые прям сейчас там лежат, аж до Речного порта и запуск метровагонов наземным образом до 6 причала. «Нырнуть под землю можно ненамного под Хлебной площадью. Перспектива - вторая ветка, связывание метрополитена с ЖД и Речным вокзалом, перспектива развития Стрелки после переноса Речного порта. А от 6 Причала в Куйбышевский район можно пустить трамвай с обособлением рельс Использовать старый мост на ул.Главная в качестве перехода через Самарку. По сути это третья ветка метрополитена, только наземная. Тянуть ее можно вплоть до Южного города через Волгарь. На старом мосту вполне умещаются парные рельсовые пути и по одной полосе для авто - я сам там видел. Доя строительства рельс от 6 причала ничего не мешает - старые расселенные двухэтажки без окон под снос и через территорию Стройдома. Саио здание оставить, а все убогие павильоны - под снос. А от метро Московской вторую ветку тянуть вдоль МШоссе до Икеи и Кошелева. Либо под пр.Карла Маркса в увязке строительства автодороги «магистраль Центральная», через Кошелев, Икею и уходом в сторону Управы, Красной Глинки и аэропорта наземным образом Вот такие мысли, если подходить с перспективой развития.
Зачем метро до Уральской? там рельсы есть электрички хватит, нужно с Театральной завернуть на ЖД Вокзал, а оттуда уходить в Южный город, там с рельсовым транспортом беда.
Там сероводородом с КНПЗ, с толевого волокуша, с гокса на шоссейной канализацией --- вонища, плюс 24/7 загруженное шоссе с вонючим, неконтролируемыми развалюхами выбросы СО с машин....вонища , при бездействии департамента экологии и гаи
Там сероводородом воняет у амбара с КНПЗ и с Лопатинской станции, а также с ГОКС-хранилища на шоссейной...а когда северный ветер _' дышите глубже с толевого завода тошнотворной химозой.... Вонь там!! Администрация региона НИЧЕГО НЕ ДЕЛАЕТ ПО ЭКОЛОГИИ, СЕРОВОДОРОДОМ ТРАВЯТ, ПЕРВОЕ МЕСТО ПО ЭТОМУ ПО РОССИИ ЗАНЯЛИ ЗА 2025 ГОД ЛИДЕРЫ РОССИИ ПО ВЫБРОСАМ...говорит о чем то, в первую очередь о работе заботе администрации о гражданах...