САМАРА. 3 АВГУСТА. ВОЛГА НЬЮС. В понедельник, 2 августа, депутат Самарской губернской думы и один из кандидатов на пост мэра Самары Михаил Матвеев в своем блоге обратился к сторонникам с призывом включиться в сбор подписей в поддержку его выдвижения на пост главы Самары. «За пять дней сбора подписей собрано около 2,5 тысячи подписей самарцев. Это немало, но это значит, что мы движемся с отставанием от графика почти в два раза, так как в срок до 25 августа нужно собрать 20 тысяч подписей, – написал в блоге Матвеев. – Мы должны в ближайшую неделю переломить ситуацию. Осталось еще 25 дней – это достаточный срок, чтобы собрать необходимые подписи и сломать сценарий выборов мэра Самары, где все за вас уже решили».
Напомним, Михаил Матвеев выдвинут кандидатом на пост мэра Самары. Он является независимым кандидатом, и в отличие от представителей партий, должен представить в поддержку своего выдвижения 20 тысяч подписей избирателей.
На выборах мэра Самары в 2006 году за Матвеева проголосовало около 50 тысяч человек, сообщает 63.ru.
Последние комментарии
"... в действующем тарифе огромная составляющая это сам регоператор", - эксперт (https://volga.news/article/715095.html).
Путин то что тебе впаривают может это всё таки технологии почти 60 летней давности??? Смотри википедию. Авиационные двигатели СССР и постсоветских стран — Википедия НК-25 (изделие «Е») — Турбореактивный двигатель двухконтурный, трёхкаскадный, с форсажной камерой (ТРДДФ), разработанный на Куйбышевском моторном заводе под руководством Н. Д. Кузнецова. Тяга двигателя на взлётном режиме на земле — 25000 кгс. Наряду с НК-32 долгое время являлся одним из самых мощных авиационных двигателей в мире. Разработка началась в 1971 году. Серийное производство с 1977 года. На базе НК-25 созданы двигатель НК-32 тяжёлого ракетоносца Ту-160, двигатель НК-36СТ газоперекачивающего агрегата, двигатель НК-37 газотурбинной электростанции, двигатель НК-361 газотурбовоза
мажоров на самообеспечение. они так и будут глумиться, о чем он с ними может говорить, у него зп как у них чаевые в рестике.
Не приостанавливать, а ноги целовать таким застройщикам надо. Транспортный коллапс от застройки отдаленных районов. А здесь на авто вообще внимания обращать не надо. Ограничили выезд и въезд по одной полосе и пусть вон на метро выезжают и другого транспорта полно. Кто и где в Сити на машинах ездит!! Магистраль центральная ещё в перспективе будет. А вот в отдалённых районах высотная застройка как раз создаёт перегрузку на инфраструктуру. Люди от туда через весь город на машинах ездить будут. И никакая велоиныраструктура не нужна абсолютно. Китай избавился от велосипедов и назад не собирается. Не нужно европейскии утопии насаживать. Нам энергоносители ни у кого покупать не надо, мы независимы от их поставок. Вы не только Самару, весь регион своими приостановками останавливаете. Итак народ уже повалил и бизнес тоже. Хватит всё приостанавливать! Продвигать, проталкивать, раскручивать надо. Особенно знаковые проекты.
Вы издеваетесь? Да сколько можно уже плодить фанерные ставки? Никогда такого количества ставок не было в Самарской области.