Сызранская транспортная прокуратура выявила нарушения при проведении восстановительных работ на Куйбышевской железной дороге, которые могли привести к массовой гибели работников предприятия железнодорожного транспорта и служб МЧС, сообщила 9 ноября пресс-служба Приволжской транспортной прокуратуры.
Сызранская транспортная прокуратура провела проверку соблюдения требований трудового законодательства в части охраны труда при проведении восстановительных работ с использованием крупногабаритного крана ЕДК-300/500 восстановительного поезда по ликвидации последствий схода порожнего грузового вагона грузового поезда, произошедшего в середине сентября текущего года на электрифицированном участке железнодорожного пути № 4 Южного парка станции Сызрань-1.
Прокуратурой установлено, что при использовании крана восстановительного поезда в целях возврата сошедшего с пути грузового вагона в габариты пути перед производством работ не были приняты меры к снятию напряжения в контактной сети переменного тока 27,5 кВ, тем самым была создана угроза для причинения вреда жизни и здоровью граждан, так как возможное во время работ соприкосновение стрелы крана с электросетями могло повлечь поражение электрическим током двадцати двух работников бригады восстановительной службы ОАО "РЖД", а также участвовавших в восстановительных работах сотрудников МЧС России.
Кроме того, установлено, что работа крана в электроустановке проводилась без наряда допуска, а дирекцией аварийно-восстановительных средств Куйбышевской железной дороги ОАО "РЖД" в нарушение требований Трудового кодекса Российской Федерации не разработан обязательный комплект правовых актов по обеспечению требований охраны труда, в том числе при работе крупногабаритного крана ЕДК-300/500 в электроустановках, а также механизм согласований и проведения таких работ.
По результатам проверки Сызранской транспортной прокуратурой начальнику дирекции аварийно-восстановительных средств внесено представление, по результатам рассмотрения которого три должностных лица дирекции привлечены к дисциплинарной ответственности, на предприятии проведены внеочередные технические занятия с работниками восстановительных поездов, разработан комплект правовых актов, содержащих требования по охране труда в соответствии со спецификой работы восстановительного поезда в электроустановках, а также механизм действий и согласований при проведении таких работ.
"По материалам прокурорской проверки, направленным в Государственную инспекцию труда по Самарской области, начальник дирекции аварийно-восстановительных средств привлечен к административной ответственности по ч. 1 ст. 5.27.1 (нарушение государственных нормативных требований охраны труда, содержащихся в федеральных законах и иных нормативных правовых актах Российской Федерации) в виде штрафа", - сообщили в Приволжской транспортной прокуратуре.
Последние комментарии
Что есть мошенничество, это когда деньги взяли а услугу не предоставили. В этом случае я вижу наоборот. Жена начальника БЭП могла бы обратиться в официальную службу и заключить договор, но она по каким то причинам этого не сделала, и вот тут самое главное т.е услугу получили, а деньги платить не стали, вот это и есть мошенничество, а еще и в составе группы лиц и плюс злоупотребление служебным положением ст.159 и 285 УК РФ. К великому сожалению в нашей стране это встречается очень часто. Надеюсь Суд будет справедлив!
Доброго дня! Если хотите рассказать подробности - можете связаться с автором по почте ksusianchik@list.ru
Почему не пишете, чьё уголовное дело было сфальсифицировано? Потому что человека, которого посадили за липовое дело, дали срок как за убийство и его уже нет в живых? Только репутация преступника осталась от него! Благодаря таким доблестным сотрудникам, как Учваткина... Маловато ей за такой самоотверженнвй труд! Таких вообще не должно быть в органах!
Я был там, парень ехал не один, а двоём с другом. Пассажир отделался ушибами ноги. Также хочу подметить что их не было видно вовсе, так как на самокате небыло ни фары, ни светоотражающий элементов
Позор фирме Биотон