Депутат Самарской губернской думы Николай Ренц прокомментировал для Волга Ньюс ситуацию с выплатой долгов по зарплатам сотрудникам ОАО "АвтоВАЗагрегат".
На этой неделе работники обанкротившегося тольяттинского завода и его дочерних предприятий начали получать на свои карточки долги по зарплате. Разрешение проблемной ситуации стало возможным благодаря вмешательству полпреда президента РФ в ПФО М ихаила Бабича, губернатора Николая Меркушкина и партии "Единая Россия".
"Ситуация на АвтоВАЗагрегате никого не оставила равнодушным. Для города и тольяттинцев это значимый коллектив. Ничто не предвещало такого развития событий. И вдруг - не подписан контракт с АвтоВАЗом, а администрации и собственники начинают давать неуверенные, невнятные обещания. Они все заверяли нас - не волнуйтесь, мы знаем, как выйти из ситуации, у нас есть активы, которые позволят рассчитаться по долгам", - рассказал Николай Ренц.
Но поведение руководства настораживало, отмечает депутат. "С одной стороны, оно не увольняло работников, что позволило бы тем получать субсидии, пособия, зарегистрироваться в службе занятости и так далее. С другой стороны, персоналу выдавались справки о том, что заработная плата начислена, и когда они приходили с ней в службу занятости или за социальными льготами, им говорили - а у вас деньги есть. И трудно было объяснить, что начислено и выдано на руки - разные вещи", - поясняет Ренц.
Это наводило на различные мысли, говорит депутат. "Либо администрация ведет себя так, потому что не знает, что делать, и боится в этом признаться. Либо понимает, что происходит, но до какого-то момента решила держать туз в рукаве. Когда появились серьезные опасения, что администрация намеренно затягивает ситуацию, терпение лопнуло: пошли обращения в прокуратуру, судебные инстанции", - добавил Ренц.
Самым важным и определяющим в разрешении ситуации стало то, что на проблемы АвтоВАЗагрегата обратили внимание на высоком уровне - полномочный представитель президента в ПФО Михаил Бабич и губернатор Самарской области Николай Меркушкин.
"Без серьезных административных мер, которые были ими приняты, проблема бы не решилась. Только четкая, жесткая позиция власти сподвигла собственника дать обязательства по возврату долгов", - подчеркивает депутат.
Последние комментарии
Путин то что тебе впаривают может это всё таки технологии почти 60 летней давности??? Смотри википедию. Авиационные двигатели СССР и постсоветских стран — Википедия НК-25 (изделие «Е») — Турбореактивный двигатель двухконтурный, трёхкаскадный, с форсажной камерой (ТРДДФ), разработанный на Куйбышевском моторном заводе под руководством Н. Д. Кузнецова. Тяга двигателя на взлётном режиме на земле — 25000 кгс. Наряду с НК-32 долгое время являлся одним из самых мощных авиационных двигателей в мире. Разработка началась в 1971 году. Серийное производство с 1977 года. На базе НК-25 созданы двигатель НК-32 тяжёлого ракетоносца Ту-160, двигатель НК-36СТ газоперекачивающего агрегата, двигатель НК-37 газотурбинной электростанции, двигатель НК-361 газотурбовоза
мажоров на самообеспечение. они так и будут глумиться, о чем он с ними может говорить, у него зп как у них чаевые в рестике.
Не приостанавливать, а ноги целовать таким застройщикам надо. Транспортный коллапс от застройки отдаленных районов. А здесь на авто вообще внимания обращать не надо. Ограничили выезд и въезд по одной полосе и пусть вон на метро выезжают и другого транспорта полно. Кто и где в Сити на машинах ездит!! Магистраль центральная ещё в перспективе будет. А вот в отдалённых районах высотная застройка как раз создаёт перегрузку на инфраструктуру. Люди от туда через весь город на машинах ездить будут. И никакая велоиныраструктура не нужна абсолютно. Китай избавился от велосипедов и назад не собирается. Не нужно европейскии утопии насаживать. Нам энергоносители ни у кого покупать не надо, мы независимы от их поставок. Вы не только Самару, весь регион своими приостановками останавливаете. Итак народ уже повалил и бизнес тоже. Хватит всё приостанавливать! Продвигать, проталкивать, раскручивать надо. Особенно знаковые проекты.
Вы издеваетесь? Да сколько можно уже плодить фанерные ставки? Никогда такого количества ставок не было в Самарской области.
Очень интересно, что измениться.