Самарский областной суд признал незаконным арест имущества трех поколений семьи собственника Зубчаниновского рынка и бывшего подрядчика "Самаранефтегаза" Бориса Гиршина, ставшего фигурантом уголовного дела о неуплате налогов в особо крупном размере, сообщает "Самарское обозрение".
Основателем семейного бизнеса является пенсионер Борис Гиршин, адресом регистрации большинства компаний которого является самарский поселок Зубчаниновка (Аэропортовское шоссе, ул. Чекистов, ул. Литвинова). Фирмы Бориса Гиршина - ООО "Б.И.Г.-С", ООО "ПЖЭС" - длительное время специализировались на строительстве автозаправочных станций. Кроме того, бизнесмен владел собственной сетью заправок Help Servis и сумел наладить сотрудничество с местным руководством ОАО "Самаранефтегаз". Результатом стало лидерство ООО "Б.И.Г.-С" на конкурсах ОАО "СНГ" по строительству и ремонту АЗС. Первый тендер компания Гиршина выиграла в 2001 г., затем для "Самаранефтегаза" построено с нуля 15 заправок и капитально отремонтированы еще 15 (стоимость строительства одной АЗС колеблется от 20 млн до 40 млн рублей). В 2010 г. ООО "Б.И.Г.-С" построило еще пять заправок, а годовой оборот компании составил около 150 млн рублей. В компании старшего Гиршина на тот момент работало около 300 человек. Доля заказов "Самаранефтегаза" в контрактном портфеле ООО "Б.И.Г.-С" составляла порядка 80%. Однако со сменой руководства ОАО "СНГ" ООО "Б.И.Г.-С" от выгодных подрядов отдалили.
Другим активом семьи является Зубчаниновский рынок на ул. Литвинова, 106а, который, если верить данным spark-interfax.ru, не демонстрирует высоких финансовых показателей, по крайней мере официальных. Пока отец строил заправки, сын Бориса Гиршина - Ян Гиршин - развивал другие направления семейного бизнеса, в первую очередь продажу ГСМ через собственные АЗС и строительные и девелоперские проекты. Яну Гиршину принадлежит половинная доля в ООО "ГК "Дар", которое в 2009 г. пыталось реализовать проект строительства административно-общественного центра в Приволжском микрорайоне на пересечении улиц Георгия Димитрова и Молодежной. Проект Гиршина тогда не прошел процедуру общественных слушаний. В 2011 г. ГК "Дар" предприняла попытку строительства торгового центра в парке "Молодежный", но этому помешала смена зонирования находящегося в аренде участка. Сын Яна Гиршина - 25-летний Борис Гиршин-младший - в разное время входил в число собственников ООО "Б.И.Г.-С", ООО "ПЖЭС" и ООО "СК "Б.И.Г.-С".
В 2015 г. принадлежащее Борису Гиршину ООО "СК "Б.И.Г.-С" попало в поле зрения правоохранителей. Второй отдел по расследованию особо важных дел СУ СК РФ по Самарской области возбудил уголовное дело по факту неуплаты НДС и налога на прибыль на общую сумму около 35 млн рублей. Фирма зарегистрирована в 2011 г. в Самаре по ул. Чекистов, 98а. По тому же адресу прописаны компании Яна Гиршина - ООО "ГК "Дар" и ООО "Хэлп-Сервис". Основанием для возбуждения уголовного дела в отношении руководства ООО "СК "Б.И.Г.-С" стали некие фиктивные сделки с субподрядчиками. По информации "СО", Борис Гиршин-старший уже является обвиняемым по делу.
В мае 2016 г. СК вышел в суд Самарского района с бессрочным ходатайством об аресте имущества всех трех Гиршиных - деда, сына и внука. Ходатайство было удовлетворено, но с установленным судом сроком, который истек в минувший понедельник, 6 июня. На эту же дату назначено рассмотрение апелляционной жалобы защиты Гиршиных на решение Самарского райсуда.
Как пояснил изданию адвокат самарской КА №11 Валентин Дрягин, представляющий интересы всех троих Гиршиных, собственность обвиненного в налоговом преступлении Бориса Гиршина на общем фоне арестованных активов выглядит весьма скромно - это принадлежащая пенсионеру моторная лодка "Прогресс". "Все остальное имущество официально принадлежит его сыну и внуку, которые по данному уголовному делу не проходят даже свидетелями, а стоимость арестованного имущества многократно превышает сумму вмененного ущерба. Считаю, что орган предварительного следствия допустил существенные нарушения норм процессуального права, инициировав процесс ареста", - пояснил Дрягин, оценив имущество своих клиентов примерно в 350 млн рублей. По его словам, вред от будто бы совершенного старшим Гиршиным налогового преступления полностью компенсируется стоимостью только одного автозаправочного комплекса. Адвокат уверяет, что старший Гиршин вообще сейчас мало общается с сыном и внуком, тем более не ведет с ними никаких совместных дел.
Среди имущества арестованного - земельные участки в Самаре и сельских районах, в том числе земля под Зубчаниновским рынком, не менее пяти автозаправок (на Аэропортовском шоссе, в с. Павловка, на Южной обводной дороге, на ул. Чекистов), собственниками которых значатся ИП, нежилые помещения и объекты недостроя, несколько грузовиков, трехкомнатная квартира в доме №118 на ул. Георгия Димитрова, где живет Ян Гиршин, несколько иномарок - два Mercedes Benz, Mitsubishi Pajero и Toyota Land Cruiser. Собственником одного "Мерседеса" и Mitsubishi Pajero является Борис Гиршин-младший. Все остальное оформлено на его отца, Яна Гиршина.
В итоге областной суд признал решение об аресте имущества незаконным и отменил его на том основании, что оно нарушает права заявителей на защиту и принцип состязательности сторон. По словам Валентина Дрягина, данный судебный акт будет иметь значение при последующих возможных попытках СК наложить арестные санкции на имущество Гиршиных.
Последние комментарии
Сейчас район утопает в зелени, а будут каменные джунгли. Кроме этого, не будет возможности расширить пр. Кирова. А Ботагоз Кинжалиновой нужно встретиться с краеведами...
Не надо никуда заворачивать. Строительство Театральной было ошибкой. Нужно было строить станцию на ЖД вокзале и тоннель рыть оттуда до ст.метро Московская. Те же 2200 метро +/- что вырыли до Театральной. Соответственно те же деньги. Только перспективы разные. Станция на ЖД и тоннель до Московской дали бы начало второй ветке, а Московская была бы пересадочной, как она в принципе уже и построена. А потом от ЖД в сторону Речного вокзала вдоль Самарки - замена старых рельс, которые прям сейчас там лежат, аж до Речного порта и запуск метровагонов наземным образом до 6 причала. «Нырнуть под землю можно ненамного под Хлебной площадью. Перспектива - вторая ветка, связывание метрополитена с ЖД и Речным вокзалом, перспектива развития Стрелки после переноса Речного порта. А от 6 Причала в Куйбышевский район можно пустить трамвай с обособлением рельс Использовать старый мост на ул.Главная в качестве перехода через Самарку. По сути это третья ветка метрополитена, только наземная. Тянуть ее можно вплоть до Южного города через Волгарь. На старом мосту вполне умещаются парные рельсовые пути и по одной полосе для авто - я сам там видел. Доя строительства рельс от 6 причала ничего не мешает - старые расселенные двухэтажки без окон под снос и через территорию Стройдома. Саио здание оставить, а все убогие павильоны - под снос. А от метро Московской вторую ветку тянуть вдоль МШоссе до Икеи и Кошелева. Либо под пр.Карла Маркса в увязке строительства автодороги «магистраль Центральная», через Кошелев, Икею и уходом в сторону Управы, Красной Глинки и аэропорта наземным образом Вот такие мысли, если подходить с перспективой развития.
Зачем метро до Уральской? там рельсы есть электрички хватит, нужно с Театральной завернуть на ЖД Вокзал, а оттуда уходить в Южный город, там с рельсовым транспортом беда.
Там сероводородом с КНПЗ, с толевого волокуша, с гокса на шоссейной канализацией --- вонища, плюс 24/7 загруженное шоссе с вонючим, неконтролируемыми развалюхами выбросы СО с машин....вонища , при бездействии департамента экологии и гаи
Там сероводородом воняет у амбара с КНПЗ и с Лопатинской станции, а также с ГОКС-хранилища на шоссейной...а когда северный ветер _' дышите глубже с толевого завода тошнотворной химозой.... Вонь там!! Администрация региона НИЧЕГО НЕ ДЕЛАЕТ ПО ЭКОЛОГИИ, СЕРОВОДОРОДОМ ТРАВЯТ, ПЕРВОЕ МЕСТО ПО ЭТОМУ ПО РОССИИ ЗАНЯЛИ ЗА 2025 ГОД ЛИДЕРЫ РОССИИ ПО ВЫБРОСАМ...говорит о чем то, в первую очередь о работе заботе администрации о гражданах...