Для приведения улично-дорожной сети Самары в нормативное состояние необходимо не менее 17,8 млрд руб., сообщила пресс-служба горадминистрации.
Только для поддержания дорог ежегодный объем выделяемых средств должен составлять не менее 1,35 млрд руб., что позволит охватить различными видами ремонта около 850 тыс. кв. м дорожного полотна.
При этом, в соответствии с нормами межремонтных сроков, текущий ремонт должен проводиться через четыре года, а капитальный - через 12 лет.
За последние пять лет был выполнен ремонт улично-дорожной сети города на общую сумму порядка 6 млрд рублей.
В текущем году на все виды ремонтных работ в Самаре, не учитывая ремонт Московского шоссе и ул. Ново-Садовой, из средств консолидированного бюджета, в том числе за счет функционирования системы "Платон", будет выделено около 2,2 млрд рублей. Эта сумма превышает все предыдущие ежегодные материальные поступления.
Последние комментарии
За развязку кряж кто-то ответит? Вменяемые? Потратить - отличное слово
Какого года?
Согласна с главой Куйбышевского р-на, что нам нужен ещё один мост к нам в р-он, Южный и Фрунзенская не справляються с потоком транспорта, а дополнительный мост и хорошая развязка разгрузит Южный мост, район расстраиваеться новыми домами и новый поток машин..
Хорошая новость.
ЗАЧЕМ??? Тупик в новосадовую где кроме мегасити ничего нет. пробки станут ещё больше потому что разъезжаться придется на сразу четыре направления. Дублёр и так широкого московского шоссе?? Может лучше просто трамвайные рельсы отреставрировать и поднять ему скорость по всему городу?