Башкирский бизнесмен Азамат Ибатуллин пытается зарегистрировать на себя сразу 10 торговых марок самарских ресторанов и гостиниц, пишет "Самарское обозрение".
Ранее эти бренды были закреплены за ООО "Самарское агентство интеллектуальной собственности", которое утратило право владения товарными знаками.
ООО "Самарское агентство интеллектуальной собственности" ("САИС"), по данным системы "СПАРК-Интерфакс", на 20% принадлежит Владимиру Ануфриеву, а 80% долей компании зарегистрировано на нее саму. С 2006 года общество активно регистрирует на себя бренды известных самарских компаний. На определенном этапе "САИС" числилось владельцем таких известных брендов, как аптечная сеть "Алия", "РИО", "Скат", банк "Солидарность", "Современник" и др.
Весной 2016 г. у большинства патентов истек срок регистрации. В декабре прошлого года брендами "САИСа" заинтересовался башкирский бизнесмен Азамат Ибатуллин, специализирующийся на брендовых конфликтах. Он боролся с ОАО "Жигулевское пиво" за бренды "Буратино", "Саяны" и "Жигулевские", но оформить их на себя Ибатуллину не удалось. Ибатуллин обратился в Роспатент за регистрацией части товарных знаков, ранее оформленных на "САИС". Речь идет о 10 спорных товарных знаках: "Ку-карача", "Бора-Бора", HANSA, "Восточный квартал", "У Ханумы", "У Вакано", "Золотой Кий", "БигБен", "Славянская деревня", "Подвал". Первые три бренда уже не используются, так как два ресторана и гостиница были закрыты. Остальные названия остаются на работающих заведениях.
Переходу самарских брендов к уфимскому бизнесмену попытался воспрепятствовать их прежний обладатель. 14 августа "САИС" обратилось в суд по интеллектуальным спорам с заявлением о признании недействительными решений Роспатента. О каких решениях идет речь, в материалах суда не раскрывается. Скорее всего, компания пытается оспорить прекращение действия свидетельств на товарные знаки. К конфликту подключился и Ибатуллин. Рассмотрение спора назначено на 25 сентября.
Последние комментарии
Не надо никуда заворачивать. Строительство Театральной было ошибкой. Нужно было строить станцию на ЖД вокзале и тоннель рыть оттуда до ст.метро Московская. Те же 2200 метро +/- что вырыли до Театральной. Соответственно те же деньги. Только перспективы разные. Станция на ЖД и тоннель до Московской дали бы начало второй ветке, а Московская была бы пересадочной, как она в принципе уже и построена. А потом от ЖД в сторону Речного вокзала вдоль Самарки - замена старых рельс, которые прям сейчас там лежат, аж до Речного порта и запуск метровагонов наземным образом до 6 причала. «Нырнуть под землю можно ненамного под Хлебной площадью. Перспектива - вторая ветка, связывание метрополитена с ЖД и Речным вокзалом, перспектива развития Стрелки после переноса Речного порта. А от 6 Причала в Куйбышевский район можно пустить трамвай с обособлением рельс Использовать старый мост на ул.Главная в качестве перехода через Самарку. По сути это третья ветка метрополитена, только наземная. Тянуть ее можно вплоть до Южного города через Волгарь. На старом мосту вполне умещаются парные рельсовые пути и по одной полосе для авто - я сам там видел. Доя строительства рельс от 6 причала ничего не мешает - старые расселенные двухэтажки без окон под снос и через территорию Стройдома. Саио здание оставить, а все убогие павильоны - под снос. А от метро Московской вторую ветку тянуть вдоль МШоссе до Икеи и Кошелева. Либо под пр.Карла Маркса в увязке строительства автодороги «магистраль Центральная», через Кошелев, Икею и уходом в сторону Управы, Красной Глинки и аэропорта наземным образом Вот такие мысли, если подходить с перспективой развития.
Зачем метро до Уральской? там рельсы есть электрички хватит, нужно с Театральной завернуть на ЖД Вокзал, а оттуда уходить в Южный город, там с рельсовым транспортом беда.
Там сероводородом с КНПЗ, с толевого волокуша, с гокса на шоссейной канализацией --- вонища, плюс 24/7 загруженное шоссе с вонючим, неконтролируемыми развалюхами выбросы СО с машин....вонища , при бездействии департамента экологии и гаи
Там сероводородом воняет у амбара с КНПЗ и с Лопатинской станции, а также с ГОКС-хранилища на шоссейной...а когда северный ветер _' дышите глубже с толевого завода тошнотворной химозой.... Вонь там!! Администрация региона НИЧЕГО НЕ ДЕЛАЕТ ПО ЭКОЛОГИИ, СЕРОВОДОРОДОМ ТРАВЯТ, ПЕРВОЕ МЕСТО ПО ЭТОМУ ПО РОССИИ ЗАНЯЛИ ЗА 2025 ГОД ЛИДЕРЫ РОССИИ ПО ВЫБРОСАМ...говорит о чем то, в первую очередь о работе заботе администрации о гражданах...
Если для компании и в лизинг, то я бы взял ET.