Два стартапа из Самары вышли в финал предакселератора GenerationS

В Самаре завершился региональный этап предакселератора GenerationS, федеральной программы развития технологических стартапов предпосевных и посевных стадий от РВК. Цель предакселератора - повысить качество проектов и довести их до следующей стадии развития.

В региональном этапе предакселератора GenerationS в Самаре приняла участие 31 команда, из которых 11 команд пробились на финальную презентационную сессию. По итогам презентаций экспертное жюри отобрало два лучших проекта, которые получили право представить свои разработки инвесторам и партнерам в федеральном финале GenerationS в апреле 2018 года.

Победителями регионального этапа стали проекты Анастасии Глазуновой и Сергея Емельянова. Анастасия занимается разработкой мобильного теста на пироплазмоз у животных. С помощью ее теста владельцы домашних собак могут с высокой точностью диагностировать заболевание, не обращаясь в лаборатории, тем самым сохранив жизнь домашнему питомцу. Сергей Емельянов презентовал экспертам свою разработку плоского газового баллона из композитных материалов. В России и в мире все больше автолюбителей переводят свои машины на газ, и оборудование, которое изготавливает Сергей с командой, - надежнее, легче и занимает существенно меньше места в машине, чем стандартные решения.

Сергей Емельянов, проект "Технология создания плоского газового баллона из композитных материалов":

- Участие в Предакселераторе GenerationS - это в первую очередь огромная мотивация. Здесь появляются новые силы, новые идеи, и ты тут же начинаешь эти идеи тестировать. Кроме того, Предакселератор - это отличная возможность собраться и за короткий срок решить очень важные для бизнеса вопросы.

Дмитрий Масленников, инвестор, эксперт предакселератора GenerationS:

- Моя главная рекомендация для проектов предакселератора - научиться просто и понятно рассказывать о продукте. Расскажите, о чем проект, в чем боль потребителя и как вы эту боль будете решать. И постарайтесь избегать голословных лозунгов в духе "дайте мне денег, и завтра весь мир вылечится СПИДа", или "этот конкурент плохой, а я хороший". Инвестору неинтересны лозунги, подтверждайте свои мысли цифрами.

Предакселератор GenerationS от РВК впервые проходит в региональном формате. Очные сессии пройдут в Екатеринбурге, Казани, Москве, Ростове-на-Дону, Санкт-Петербурге и Томске. Образовательная программа Предакселератора состоит из двух очных частей, между которыми стартапы работают с экспертами и трекерами удаленно. В ходе программы начинающие предприниматели проходят мастер-классы и семинары по бизнес-моделированию, проверке гипотез, методикам проверки жизнеспособности продукта "LeanStartup" и "CustomerDevelopment", маркетингу, продажам и созданию MVP. Команды также изучают юридические аспекты оформления сделки с инвестором и особенности защиты интеллектуальных прав.

По итогам регионального тура Предакселератора в каждом из семи городов будет отобрано по два стартапа-финалиста. 14 лучших команд смогут представить свои разработки инвесторам и партнерам на федеральном финале GenerationS в Москве, который пройдет в апреле 2018 года.

GenerationS - крупнейший стартап-акселератор России и Восточной Европы, федеральная платформа развития инструментов корпоративной акселерации. Проводится РВК с 2013 года. Индустриальными партнерами GenerationS ежегодно становятся более 20 российских корпораций, в интересах которых проводятся отбор и акселерация стартапов. По итогам многоступенчатой экспертизы участники GenerationS получают широкие возможности для развития бизнеса и привлечения инвестиций, доступ к ресурсам и инфраструктуре партнеров акселератора. В 2017 году на участие в GenerationS подано 3470 заявок из 13 стран мира.

 

АО "РВК" - государственный фонд фондов, институт развития венчурной отрасли Российской Федерации. Основные цели деятельности АО "РВК" - стимулирование создания в России собственной индустрии венчурного инвестирования и исполнение функций проектного офиса Национальной технологической инициативы (НТИ). Уставный капитал АО "РВК" составляет более 30 млрд рублей. 100% капитала РВК принадлежит Российской Федерации в лице Федерального агентства по управлению государственным имуществом Российской Федерации (Росимущество). Общее количество фондов, сформированных АО "РВК", достигло 26, их суммарный размер - 35,5 млрд рублей. Доля АО "РВК" - 22,6 млрд рублей. Число одобренных к инвестированию фондами РВК инновационных компаний достигло 218. Совокупный объем одобренных к инвестированию средств - 17,9 млрд рублей.

Последние комментарии

Алексей Петров 22 мая 2026 12:52 Самарское метро предложили вывести из-под земли и дотянуть до Уральской

Не надо никуда заворачивать. Строительство Театральной было ошибкой. Нужно было строить станцию на ЖД вокзале и тоннель рыть оттуда до ст.метро Московская. Те же 2200 метро +/- что вырыли до Театральной. Соответственно те же деньги. Только перспективы разные. Станция на ЖД и тоннель до Московской дали бы начало второй ветке, а Московская была бы пересадочной, как она в принципе уже и построена. А потом от ЖД в сторону Речного вокзала вдоль Самарки - замена старых рельс, которые прям сейчас там лежат, аж до Речного порта и запуск метровагонов наземным образом до 6 причала. «Нырнуть под землю можно ненамного под Хлебной площадью. Перспектива - вторая ветка, связывание метрополитена с ЖД и Речным вокзалом, перспектива развития Стрелки после переноса Речного порта. А от 6 Причала в Куйбышевский район можно пустить трамвай с обособлением рельс Использовать старый мост на ул.Главная в качестве перехода через Самарку. По сути это третья ветка метрополитена, только наземная. Тянуть ее можно вплоть до Южного города через Волгарь. На старом мосту вполне умещаются парные рельсовые пути и по одной полосе для авто - я сам там видел. Доя строительства рельс от 6 причала ничего не мешает - старые расселенные двухэтажки без окон под снос и через территорию Стройдома. Саио здание оставить, а все убогие павильоны - под снос. А от метро Московской вторую ветку тянуть вдоль МШоссе до Икеи и Кошелева. Либо под пр.Карла Маркса в увязке строительства автодороги «магистраль Центральная», через Кошелев, Икею и уходом в сторону Управы, Красной Глинки и аэропорта наземным образом Вот такие мысли, если подходить с перспективой развития.

Виктор Моров 14 мая 2026 13:03 Самарское метро предложили вывести из-под земли и дотянуть до Уральской

Зачем метро до Уральской? там рельсы есть электрички хватит, нужно с Театральной завернуть на ЖД Вокзал, а оттуда уходить в Южный город, там с рельсовым транспортом беда.

Афип Анапский 04 апреля 2026 10:32 Около Южного моста построят микрорайон на 40 тысяч человек: карта

Там сероводородом с КНПЗ, с толевого волокуша, с гокса на шоссейной канализацией --- вонища, плюс 24/7 загруженное шоссе с вонючим, неконтролируемыми развалюхами выбросы СО с машин....вонища , при бездействии департамента экологии и гаи

Афип Анапский 04 апреля 2026 10:29 Около Южного моста построят микрорайон на 40 тысяч человек: карта

Там сероводородом воняет у амбара с КНПЗ и с Лопатинской станции, а также с ГОКС-хранилища на шоссейной...а когда северный ветер _' дышите глубже с толевого завода тошнотворной химозой.... Вонь там!! Администрация региона НИЧЕГО НЕ ДЕЛАЕТ ПО ЭКОЛОГИИ, СЕРОВОДОРОДОМ ТРАВЯТ, ПЕРВОЕ МЕСТО ПО ЭТОМУ ПО РОССИИ ЗАНЯЛИ ЗА 2025 ГОД ЛИДЕРЫ РОССИИ ПО ВЫБРОСАМ...говорит о чем то, в первую очередь о работе заботе администрации о гражданах...

Виктор Крамов 13 февраля 2026 08:46 CARCADE продлевает программу субсидирования на автомобили CHERY, TENET, OMODA, JAECOO, EXLANTIX и EXEED

Если для компании и в лизинг, то я бы взял ET.

Фото на сайте

Все фотогалереи

Новости раздела

Все новости
Архив
Пн Вт Ср Чт Пт Сб Вс
26 27 28 1 2 3 4
5 6 7 8 9 10 11
12 13 14 15 16 17 18
19 20 21 22 23 24 25
26 27 28 29 30 31 1