Руководитель направления развития национальной системы квалификаций на региональном уровне Центра профобразования в Самарской области Елена Казарина рассказала Волга Ньюс о своих ожиданиях от стратегической сессии "Кадровая стратегия - достояние региона".
Она выступит модератором двух площадок, одна из которых будет посвящена вопросу о том, какие компетенции станут наиболее востребованы в будущем, вторая - рынку труда.
По мнению Елены Казариной, выбранный формат работы очень актуален и современен, "потому что позволяет услышать разные мнения".
"Скажем так, на мой взгляд, когда достаточно большое количество людей, обладающих определенным опытом, делятся своими точками зрения, это, конечно, хорошая возможность посмотреть на проблему с разных сторон", - поделилась мнением Елена Казарина и в продолжение добавила, что при таком подходе к работе есть возможность подвергнуть сомнению любое утверждение и любую идею, увидеть сильные и слабые стороны того или иного подхода.
"То есть это площадка для максимальной аргументации", - говорит Казарина. Результатом такой работы, по ее словам, может стать не только формирование некоего представления о том или ином вопросе, но и подготовка эскиза, плана мероприятий дальнейшей работы.
"Я ожидаю, что люди, которые будут участвовать в этом мероприятии, в той или иной степени к этой теме имеют непосредственное отношение. Насколько я в курсе, там будет очень много сотрудников hr-служб предприятий, то есть это люди, имеющие практический опыт. Поэтому их соображения будут очень ценными", - заметила Елена Казарина.
При этом участие в обсуждении простых граждан, по ее мнению, не менее важно.
"Я понимаю, насколько не экспертное, скажем так, мнение может быть полезным. В той или иной степени любой человек, с одной стороны, является носителем определенных компетенций в профессиональном плане, с другой, он соприкасается с рынком труда - либо как наемный работник, либо как предприниматель, либо как безработный. Поэтому данная тема имеет то или иное отношение абсолютно ко всем людям", - рассуждает Казарина, добавляя, что выбранный подход считает очень конструктивным.
Ведь даже если человек, участвующий в сессии, не относится к экспертному сообществу, значит, у него есть осознанный интерес к этой теме и, наверное, готовность делиться своими мыслями и предложениями. Дискуссионная площадка дает возможность это сделать, принять участие в полемике, услышать разные мнения, возможно, с неожиданного ракурса посмотреть на то или иное предложение или ситуацию, считает Елена Казарина.
Напомним, в Самаре 31 июля состоится стратегическая сессия "Кадровая стратегия - достояние региона". Работа ее будет поделена на три секции: "#Кадросфера", "3К: Кадровая Корпоративная Культура" и "Мир новых профессий. Перспективы и вызовы будущего". В работе секций примут участие глава региона Дмитрий Азаров, представители Московской школы управления "Сколково", РАНХиГС, АНО "Россия - страна возможностей", общественники, представители образовательных организаций и просто активные граждане.
Это уже третья тематическая сессия за последний месяц. Первая была посвящена вопросам отрасли ЖКХ и благоустройства, вторая - качеству оказания медицинской помощи.
Результатом работы сессий должны стать конкретные идеи для включения в стратегию развития Самарской области, которая носит название "Стратегия лидерства". Инициатором такого формата работы над стратегией является Дмитрий Азаров.
Последние комментарии
"... в действующем тарифе огромная составляющая это сам регоператор", - эксперт (https://volga.news/article/715095.html).
Путин то что тебе впаривают может это всё таки технологии почти 60 летней давности??? Смотри википедию. Авиационные двигатели СССР и постсоветских стран — Википедия НК-25 (изделие «Е») — Турбореактивный двигатель двухконтурный, трёхкаскадный, с форсажной камерой (ТРДДФ), разработанный на Куйбышевском моторном заводе под руководством Н. Д. Кузнецова. Тяга двигателя на взлётном режиме на земле — 25000 кгс. Наряду с НК-32 долгое время являлся одним из самых мощных авиационных двигателей в мире. Разработка началась в 1971 году. Серийное производство с 1977 года. На базе НК-25 созданы двигатель НК-32 тяжёлого ракетоносца Ту-160, двигатель НК-36СТ газоперекачивающего агрегата, двигатель НК-37 газотурбинной электростанции, двигатель НК-361 газотурбовоза
мажоров на самообеспечение. они так и будут глумиться, о чем он с ними может говорить, у него зп как у них чаевые в рестике.
Не приостанавливать, а ноги целовать таким застройщикам надо. Транспортный коллапс от застройки отдаленных районов. А здесь на авто вообще внимания обращать не надо. Ограничили выезд и въезд по одной полосе и пусть вон на метро выезжают и другого транспорта полно. Кто и где в Сити на машинах ездит!! Магистраль центральная ещё в перспективе будет. А вот в отдалённых районах высотная застройка как раз создаёт перегрузку на инфраструктуру. Люди от туда через весь город на машинах ездить будут. И никакая велоиныраструктура не нужна абсолютно. Китай избавился от велосипедов и назад не собирается. Не нужно европейскии утопии насаживать. Нам энергоносители ни у кого покупать не надо, мы независимы от их поставок. Вы не только Самару, весь регион своими приостановками останавливаете. Итак народ уже повалил и бизнес тоже. Хватит всё приостанавливать! Продвигать, проталкивать, раскручивать надо. Особенно знаковые проекты.
Вы издеваетесь? Да сколько можно уже плодить фанерные ставки? Никогда такого количества ставок не было в Самарской области.