Арбитражный суд Самарской области удовлетворил требование конкурсного управляющего ООО "Вита-мед-опт" Натальи Фокиной привлечь владельца и директора компании Ирину Марыкову к субсидиарной ответственности на сумму более 102 млн руб., пишет "КоммерсантЪ". Заявление Натальи Фокиной поступило в арбитраж в феврале этого года. В мае суд наложил арест на четыре земельных участка общей площадью более 5 тыс. кв. м, два дома и квартиру Марыковой.
В июле 2016 года ООО "ОптТорг" из-за долга в размере 11 млн руб. потребовало обанкротить фармдистрибьютора. В августе "Виту-мед-опт" признали банкротом и открыли конкурсное производство. В реестр требований кредиторов помимо "ОптТорга" вошли АО АКБ "Легион" (32 млн руб.), ООО "Мастер Групп" (10 млн руб.), ООО "Торговая компания "СМОБ" (9,8 млн руб.), ООО "Объединенная строительная компания" (4 млн руб.) и т. д. Судя по отчету арбитражного управляющего на сайте Единого федерального реестра сведений о банкротстве, общая сумма требований кредиторов превышает 95 млн рублей.
Какие основания Наталья Фокина нашла для привлечения Ирины Марыковой к ответственности по обязательствам компании, выяснить не удалось — арбитражный управляющий на звонок "Ъ" не ответил. Телефоны организации недоступны. Превышение суммы субсидиарной ответственности над общим долгом компании юристы объясняют тем, что в ходе конкурсного производства в реестр требований кредиторов могли включиться новые участники. "Их требования могли быть не учтены на стадии подготовки управляющим отчета по итогам процедуры наблюдения", — поясняет адвокат "А1" Кирилл Ермоленко.
Как добавляет юрист, очевидно, выяснилось, что действия собственника довели компанию до банкротства. "Чаще всего это сделки или подозрительные платежи в пользу аффилированных лиц. Причем не обязательно, чтобы ответчик непосредственно совершал их — достаточно доказать, что он давал соответствующие указания. Особенностью такого рода дел является перераспределение бремени доказывания — это контролирующее лицо должно доказать отсутствие оснований для привлечения его к ответственности, а не наоборот", — говорит Кирилл Ермоленко.
Последние комментарии
Не надо никуда заворачивать. Строительство Театральной было ошибкой. Нужно было строить станцию на ЖД вокзале и тоннель рыть оттуда до ст.метро Московская. Те же 2200 метро +/- что вырыли до Театральной. Соответственно те же деньги. Только перспективы разные. Станция на ЖД и тоннель до Московской дали бы начало второй ветке, а Московская была бы пересадочной, как она в принципе уже и построена. А потом от ЖД в сторону Речного вокзала вдоль Самарки - замена старых рельс, которые прям сейчас там лежат, аж до Речного порта и запуск метровагонов наземным образом до 6 причала. «Нырнуть под землю можно ненамного под Хлебной площадью. Перспектива - вторая ветка, связывание метрополитена с ЖД и Речным вокзалом, перспектива развития Стрелки после переноса Речного порта. А от 6 Причала в Куйбышевский район можно пустить трамвай с обособлением рельс Использовать старый мост на ул.Главная в качестве перехода через Самарку. По сути это третья ветка метрополитена, только наземная. Тянуть ее можно вплоть до Южного города через Волгарь. На старом мосту вполне умещаются парные рельсовые пути и по одной полосе для авто - я сам там видел. Доя строительства рельс от 6 причала ничего не мешает - старые расселенные двухэтажки без окон под снос и через территорию Стройдома. Саио здание оставить, а все убогие павильоны - под снос. А от метро Московской вторую ветку тянуть вдоль МШоссе до Икеи и Кошелева. Либо под пр.Карла Маркса в увязке строительства автодороги «магистраль Центральная», через Кошелев, Икею и уходом в сторону Управы, Красной Глинки и аэропорта наземным образом Вот такие мысли, если подходить с перспективой развития.
Зачем метро до Уральской? там рельсы есть электрички хватит, нужно с Театральной завернуть на ЖД Вокзал, а оттуда уходить в Южный город, там с рельсовым транспортом беда.
Там сероводородом с КНПЗ, с толевого волокуша, с гокса на шоссейной канализацией --- вонища, плюс 24/7 загруженное шоссе с вонючим, неконтролируемыми развалюхами выбросы СО с машин....вонища , при бездействии департамента экологии и гаи
Там сероводородом воняет у амбара с КНПЗ и с Лопатинской станции, а также с ГОКС-хранилища на шоссейной...а когда северный ветер _' дышите глубже с толевого завода тошнотворной химозой.... Вонь там!! Администрация региона НИЧЕГО НЕ ДЕЛАЕТ ПО ЭКОЛОГИИ, СЕРОВОДОРОДОМ ТРАВЯТ, ПЕРВОЕ МЕСТО ПО ЭТОМУ ПО РОССИИ ЗАНЯЛИ ЗА 2025 ГОД ЛИДЕРЫ РОССИИ ПО ВЫБРОСАМ...говорит о чем то, в первую очередь о работе заботе администрации о гражданах...
Если для компании и в лизинг, то я бы взял ET.