Управление Росреестра по Самарской области не смогло добиться пересмотра в Верховном суде РФ решений нижестоящих инстанций о переходе права собственности на бомбоубежище под зданием ООО "Кока-Кола ЭйчБиСи Евразия" к региону. Об этом сообщается в Картотеке арбитражных дел ВАС (КАД ВАС).
Спор за это бомбоубежище площадью 529,3 кв. м, расположенное на ул. Магистральной, 80, ведется уже несколько лет.
Так, согласно материалам дела, в августе 2016 г. теруправление Росимущества по региону вынесло распоряжение о безвозмездной передаче в собственность Самарской области имущества, которым управляло ФГУП по техническому обслуживанию защитных средств и сооружений гражданской обороны "Экран".
Был составлен акт приема-передачи спорного бомбоубежища, и в феврале 2017 г. министерство обратилось в управление Росреестра с заявлением о регистрации перехода права собственности.
Однако теруправление министерству отказало, сославшись на то, что данный объект может находиться исключительно в федеральной собственности согласно требованиям постановления Верховного Совета РФ от 27 декабря 1991 г. 3020-1.
Суд же посчитал доводы теруправления не убедительными. В определении Арбитражного суда Самарской области уточняется, что в этом постановлении ничего не сказано о "защитных сооружениях гражданской обороны", которым является спорное бомбоубежище.
В итоге суд удовлетворил требования министерства имущественных отношений и обязал теруправление Росреестра зарегистрировать право региона на бомбоубежище.
Это решение было признано законным апелляционной и кассационной инстанциями. Теперь отказался его пересматривать и Верховный суд РФ.
Напомним, ООО "Кока-Кола ЭйчБиСи Евразия" стало собственником земельного участка площадью 82,38 тыс. кв. м на Магистральной, 80 еще в 1996 году.
Расположенное по тому же адресу бомбоубежище находилось в управлении ФГУП "Экран". Однако доступ специалистов "Экрана" к бомбоубежищу был разрешен владельцами земли только в будние дни с 8:30 до 17:30. Это стало причиной обращения теруправления Федерального агентства по управлению госимуществом в суд с требованием о передаче земли под бомбоубежищем в федеральную собственность в 2011 году.
Однако суд оставил земельный участок в собственности ООО "Кока-Кола ЭйчБиСи Евразия". Обжаловать это решение не удалось.
Последние комментарии
Не надо никуда заворачивать. Строительство Театральной было ошибкой. Нужно было строить станцию на ЖД вокзале и тоннель рыть оттуда до ст.метро Московская. Те же 2200 метро +/- что вырыли до Театральной. Соответственно те же деньги. Только перспективы разные. Станция на ЖД и тоннель до Московской дали бы начало второй ветке, а Московская была бы пересадочной, как она в принципе уже и построена. А потом от ЖД в сторону Речного вокзала вдоль Самарки - замена старых рельс, которые прям сейчас там лежат, аж до Речного порта и запуск метровагонов наземным образом до 6 причала. «Нырнуть под землю можно ненамного под Хлебной площадью. Перспектива - вторая ветка, связывание метрополитена с ЖД и Речным вокзалом, перспектива развития Стрелки после переноса Речного порта. А от 6 Причала в Куйбышевский район можно пустить трамвай с обособлением рельс Использовать старый мост на ул.Главная в качестве перехода через Самарку. По сути это третья ветка метрополитена, только наземная. Тянуть ее можно вплоть до Южного города через Волгарь. На старом мосту вполне умещаются парные рельсовые пути и по одной полосе для авто - я сам там видел. Доя строительства рельс от 6 причала ничего не мешает - старые расселенные двухэтажки без окон под снос и через территорию Стройдома. Саио здание оставить, а все убогие павильоны - под снос. А от метро Московской вторую ветку тянуть вдоль МШоссе до Икеи и Кошелева. Либо под пр.Карла Маркса в увязке строительства автодороги «магистраль Центральная», через Кошелев, Икею и уходом в сторону Управы, Красной Глинки и аэропорта наземным образом Вот такие мысли, если подходить с перспективой развития.
Зачем метро до Уральской? там рельсы есть электрички хватит, нужно с Театральной завернуть на ЖД Вокзал, а оттуда уходить в Южный город, там с рельсовым транспортом беда.
Там сероводородом с КНПЗ, с толевого волокуша, с гокса на шоссейной канализацией --- вонища, плюс 24/7 загруженное шоссе с вонючим, неконтролируемыми развалюхами выбросы СО с машин....вонища , при бездействии департамента экологии и гаи
Там сероводородом воняет у амбара с КНПЗ и с Лопатинской станции, а также с ГОКС-хранилища на шоссейной...а когда северный ветер _' дышите глубже с толевого завода тошнотворной химозой.... Вонь там!! Администрация региона НИЧЕГО НЕ ДЕЛАЕТ ПО ЭКОЛОГИИ, СЕРОВОДОРОДОМ ТРАВЯТ, ПЕРВОЕ МЕСТО ПО ЭТОМУ ПО РОССИИ ЗАНЯЛИ ЗА 2025 ГОД ЛИДЕРЫ РОССИИ ПО ВЫБРОСАМ...говорит о чем то, в первую очередь о работе заботе администрации о гражданах...
Если для компании и в лизинг, то я бы взял ET.