Напомним, оспариваются два контракта от 17 апреля 2018 г. между городским департаментом транспорта и "СамараАвтоГазом" на маршруты №№ 1, 6, 7, 8, 11, 12, 23, 29, 45, 47, 50, 51, 56, 68, 78, 79 и 3, 5д, 21, 22, 26, 30, 32, 35, 36, 37, 38, 52, 55, 65, 66, 76.

По мнению надзорного органа, перевозчика должны были выбирать в ходе электронного аукциона, а не путем запроса котировок. Кроме того, с нарушениями была сформирована начальная цена контракта - 0,01 руб. - ее установили без учета субсидий, выделяемых из бюджета на возмещение недополученных доходов, считают в прокуратуре. Договор о предоставлении такой субсидии в размере 86,8 млн руб. был заключен с "САГом" еще в феврале 2018 г. (допсоглашением сумма была увеличена до 138,9 млн рублей).

"Нарушение порядка заключения договоров повлекло нарушение публичных интересов, также выраженное в нарушении прав иных участников конкурсных процедур, которые могли предложить более выгодные условия заключения данных контрактов", - отметила в суде представитель областной прокуратуры Юлия Тихонова.

Контракты с "СамараАвтоГазом" были заключены как с единственным перевозчиком, хотя с предложенными условиями, помимо него, согласились ООО "Шоссе" и ООО "Рейс".

Представители "САГа" и дептранса заявили о пропуске срока исковой давности, поскольку с момента заключения контрактов прошло более года. Надзорное ведомство с этим не согласилось, так как считает контракты ничтожными, а по закону оспорить такие сделки можно в течение трех лет.

Судья Ольга Каленникова назначила рассмотрение дела по существу на 28 августа. При этом она привлекла к участию в деле в качестве третьего лица, не заявляющего самостоятельных требований, главу Самары Елену Лапушкину.