Компания «СМАРТС» стала одним из первых региональных операторов сотовой связи в России, кто предложил своим абонентам мобильное приложение для оплаты услуг и товаров с помощью банковских карт Visa и MasterCard.
Совместно с компанией «Мобильные Платежные Сервисы» СМАРТС предоставил возможность платить за услуги и товары в соответствии с мировыми технологиями. Теперь абоненты этого сотового оператора могут установить приложение «СМАРТС–Платфон» в свой мобильный, «привязать» банковские карты Visa и MasterCard любых банков России и проводить оплату различных видов услуг (мобильная связь СМАРТС, интернет-провайдеры, электроэнергия и ЖКХ, стационарная телефонная связь и другое) в любом месте и в любое удобное время.
Оплата услуг возможна не только через мобильное приложение, но и на сайте системы «Платфон» www.myplatfon.ru, а также с помощью SMS-сообщений. Безопасность всех проводимых через мобильное приложение операций подтверждена сертификатом на соответствие требованиям международных стандартов безопасности PCI DSS.
Пилотный проект стартовал 3 сентября этого года в Самарской области, а в ближайшей перспективе планируется внедрение сервиса во всех регионах присутствия ОАО «СМАРТС».
Напомним, что ОАО «СМАРТС» основано в 1991 году в Самаре. В настоящее время у компании 9 филиалов, которые предоставляют услуги сотовой связи в Самарской, Саратовской, Ульяновской, Ивановской областях, Башкортостане, Калмыкии, Марий Эл, Татарстане и Мордовии. Включая дочерние предприятия, Группа Компаний «СМАРТС» осуществляет свою деятельность в 15-ти регионах России в Поволжском, Южном и Центральном федеральных округах.
Ее партнер по виртуальным платежам - ООО «МобиПлаС», основано в 2008 году с целью внедрения в повседневную практику высокотехнологичных способов управления денежными средствами, базирующихся на безопасных решениях дистанционного управления банковским счетами. В декабре 2009 года компания запустила федеральную систему мобильных платежей «Платфон» – персональный платежный терминал http://www.myplatfon.ru, который стал удобным средством для осуществления платежей, переводов и покупок с банковских карт любых банков с помощью сотового телефона любого оператора сотовой связи.
Абоненты СМАРТС уже стали активно пользоваться новой услугой мобильных платежей, потому что это действительно очень удобно. Не случайно, подобные системы оплаты получили широкое распространение во всем мире. Для современного делового человека важна каждая минута, у него нет времени и желания стоять в очередях в обычную кассу, и он хочет сервиса мгновенного и качественного, и при этом четко контролировать свои деньги до копейки. Всем этим требованиям как раз и отвечает «СМАРТС–Платфон»: легким прикосновением пальцев за несколько секунд вы делаете то, на что прежде тратили массу времени. И это уже не фантастика, а реальность!
На правах рекламы.
Последние комментарии
... во - ВО ... скоро будем жить в ЦИФРОВОЙ КОЛОНИИ; ... согнали народ в городские РЕЗЕРВАЦИИ, а о последствиях не думаем - только вольный человек БУДЕТ ЗАЩИЩАТЬ СВОЮ ВОЛЮ, умея жить в просторах РОССИИ.
... смотри Яндекс - Каспийский ВЕСТНИК - кто ЕСТЬ ... Пестриков Юрий Геннадьевич, неужто нет ИНТЕРЕСА развивать ЭТОТ проект pestrikov_y@mail.ru
Сейчас район утопает в зелени, а будут каменные джунгли. Кроме этого, не будет возможности расширить пр. Кирова. А Ботагоз Кинжалиновой нужно встретиться с краеведами...
Не надо никуда заворачивать. Строительство Театральной было ошибкой. Нужно было строить станцию на ЖД вокзале и тоннель рыть оттуда до ст.метро Московская. Те же 2200 метро +/- что вырыли до Театральной. Соответственно те же деньги. Только перспективы разные. Станция на ЖД и тоннель до Московской дали бы начало второй ветке, а Московская была бы пересадочной, как она в принципе уже и построена. А потом от ЖД в сторону Речного вокзала вдоль Самарки - замена старых рельс, которые прям сейчас там лежат, аж до Речного порта и запуск метровагонов наземным образом до 6 причала. «Нырнуть под землю можно ненамного под Хлебной площадью. Перспектива - вторая ветка, связывание метрополитена с ЖД и Речным вокзалом, перспектива развития Стрелки после переноса Речного порта. А от 6 Причала в Куйбышевский район можно пустить трамвай с обособлением рельс Использовать старый мост на ул.Главная в качестве перехода через Самарку. По сути это третья ветка метрополитена, только наземная. Тянуть ее можно вплоть до Южного города через Волгарь. На старом мосту вполне умещаются парные рельсовые пути и по одной полосе для авто - я сам там видел. Доя строительства рельс от 6 причала ничего не мешает - старые расселенные двухэтажки без окон под снос и через территорию Стройдома. Саио здание оставить, а все убогие павильоны - под снос. А от метро Московской вторую ветку тянуть вдоль МШоссе до Икеи и Кошелева. Либо под пр.Карла Маркса в увязке строительства автодороги «магистраль Центральная», через Кошелев, Икею и уходом в сторону Управы, Красной Глинки и аэропорта наземным образом Вот такие мысли, если подходить с перспективой развития.
Зачем метро до Уральской? там рельсы есть электрички хватит, нужно с Театральной завернуть на ЖД Вокзал, а оттуда уходить в Южный город, там с рельсовым транспортом беда.