Администрация Октябрьского района планирует легализовать ТОЦ "Биг-Бен" и офис "Билайна" на Московском шоссе, которые сейчас не зарегистрированы в Росреестре. Об этом в интервью "Самарскому обозрению" рассказал глава района Александр Кузнецов.
"Мы занялись выявлением фактов нецелевого использования земельных участков, из-за которых ставка налога может применяться в разы меньшая, чем должна быть. Регистрация объектов недвижимости носит заявительный порядок. К сожалению, есть факты, когда здание физически есть, а в данных Росреестра его нет. Пример тому - "Биг-Бен". Это большое офисное здание, которого по документам нет, хотя некоторые его помещения еще лет 15 назад были зарегистрированы. Тогда действовал другой правовой режим. Как правило, по судебному решению Росреестр регистрировал право собственности на эти помещения. Все ли помещения "Биг-Бена" зарегистрированы, мы пока не можем сказать. Но сведений о здании в Росреестре точно нет", - отметил Александр Кузнецов.
Та же ситуация сложилась и со зданием "Билайна" на Московском шоссе. Информации о нем также нет в Росреестре, но известно, что собственником помещений выступает ПАО "Вымпелком".
По словам главы Октябрьского района, администрация введет активную работу по легализации таких объектов, ведь уровень дотаций района с каждым годом сокращается. Они должны выходить на самоокупаемость. Уже в 2020 г. бюджет района будет почти полностью сформирован исключительно за счет налоговых поступлений, которые пополняют его исходя из норматива: 50% от налога на имущество физических лиц и 10% земельного налога.
"Есть тренд на сокращение дотаций, и предполагается, что доходная часть будет увеличиваться. Потенциал для этого у нас есть. Прежде всего это работа с долгами. На 1 июля задолженность по налогу на имущество составляет 69 млн руб., по земельному - 59 млн рублей. Периодически (не реже двух раз в месяц) мы проводим заседание комиссии, куда приглашаем должников. У нас не очень много рычагов влияния на них - мы все-таки не налоговая служба. Мы просим людей заплатить и объясняем, почему это важно им самим. Деньги будут потрачены на благо той же территории, и люди это видят", - отметил глава районной администрации.
Выявление фактов нецелевого использования земельных участков также будет способствовать наполняемости бюджета. Например, ТОЦ "Биг-Бен" находится на муниципальной земле и собственники помещений на данный момент бесплатно ее используют. А поскольку собственника здания нет, то правила благоустройства никем не соблюдаются. В то время как именно собственник обязан содержать территорию вокруг, убирать ее, чинить асфальтовое покрытие, вывозить снег зимой и т.д.
"Подчеркну, что для нас основная задача - не снести все эти объекты, а ввести их в легальное русло. Мы понимаем, что большинство из них используются для коммерческой деятельности, которая приносит прибыль. И наша работа направлена на привлечение бизнеса к социальной ответственности - чтобы они не только заботились о своей выгоде, но и соблюдали установленные правила. Чтобы та часть средств, которые они обязаны платить по закону, поступала в бюджет, и мы могли бы потратить их и на благоустройство, и на детскую площадку, и на другие вещи, необходимые жителям, - отметил Александр Кузнецов. - Думаю, по "Биг-Бену" мы будем двигаться к тому, чтобы собственники помещений легализовались. Либо департамент выйдет с иском в суд об истребовании земельного участка из незаконного пользования. Потому что огромный дом стоит на муниципальной земле, городу ничего не платят, а прибыль получают".
В этом случае, по мнению главы района, возможны два варианта развития событий. Первый - передача территории под зданием в собственность того, кому оно сейчас принадлежит по факту. Но для этого должен быть инициативный контрагент, готовый взять эту землю в аренду и платить налоги. Если таковой не найдется, то город вправе истребовать земельный участок. Это подразумевает снос здания, но, по словам Александра Кузнецова, на это вряд ли кто-то пойдет. "Возможно, есть и другие правовые выходы из этой ситуации", - добавил он.
Последние комментарии
Не надо никуда заворачивать. Строительство Театральной было ошибкой. Нужно было строить станцию на ЖД вокзале и тоннель рыть оттуда до ст.метро Московская. Те же 2200 метро +/- что вырыли до Театральной. Соответственно те же деньги. Только перспективы разные. Станция на ЖД и тоннель до Московской дали бы начало второй ветке, а Московская была бы пересадочной, как она в принципе уже и построена. А потом от ЖД в сторону Речного вокзала вдоль Самарки - замена старых рельс, которые прям сейчас там лежат, аж до Речного порта и запуск метровагонов наземным образом до 6 причала. «Нырнуть под землю можно ненамного под Хлебной площадью. Перспектива - вторая ветка, связывание метрополитена с ЖД и Речным вокзалом, перспектива развития Стрелки после переноса Речного порта. А от 6 Причала в Куйбышевский район можно пустить трамвай с обособлением рельс Использовать старый мост на ул.Главная в качестве перехода через Самарку. По сути это третья ветка метрополитена, только наземная. Тянуть ее можно вплоть до Южного города через Волгарь. На старом мосту вполне умещаются парные рельсовые пути и по одной полосе для авто - я сам там видел. Доя строительства рельс от 6 причала ничего не мешает - старые расселенные двухэтажки без окон под снос и через территорию Стройдома. Саио здание оставить, а все убогие павильоны - под снос. А от метро Московской вторую ветку тянуть вдоль МШоссе до Икеи и Кошелева. Либо под пр.Карла Маркса в увязке строительства автодороги «магистраль Центральная», через Кошелев, Икею и уходом в сторону Управы, Красной Глинки и аэропорта наземным образом Вот такие мысли, если подходить с перспективой развития.
Зачем метро до Уральской? там рельсы есть электрички хватит, нужно с Театральной завернуть на ЖД Вокзал, а оттуда уходить в Южный город, там с рельсовым транспортом беда.
Там сероводородом с КНПЗ, с толевого волокуша, с гокса на шоссейной канализацией --- вонища, плюс 24/7 загруженное шоссе с вонючим, неконтролируемыми развалюхами выбросы СО с машин....вонища , при бездействии департамента экологии и гаи
Там сероводородом воняет у амбара с КНПЗ и с Лопатинской станции, а также с ГОКС-хранилища на шоссейной...а когда северный ветер _' дышите глубже с толевого завода тошнотворной химозой.... Вонь там!! Администрация региона НИЧЕГО НЕ ДЕЛАЕТ ПО ЭКОЛОГИИ, СЕРОВОДОРОДОМ ТРАВЯТ, ПЕРВОЕ МЕСТО ПО ЭТОМУ ПО РОССИИ ЗАНЯЛИ ЗА 2025 ГОД ЛИДЕРЫ РОССИИ ПО ВЫБРОСАМ...говорит о чем то, в первую очередь о работе заботе администрации о гражданах...
Если для компании и в лизинг, то я бы взял ET.