МОСКВА. 18 ОКТЯБРЯ. ВОЛГА НЬЮС. Арбитражный суд Москвы на заседании в понедельник, 18 октября, отложил на 16 ноября рассмотрение иска ООО "Сигма Капитал Партнерз" (акционер ОАО "СМАРТС") к Внешэкономбанку (ВЭБ) о взыскании 2,464 млрд руб., пишут Банки.ру.
В частности, компания просит взыскать 1,677 млрд "неосновательного обогащения" и 796,478 млн - проценты за пользование чужими денежными средствами.
Кроме того, Сигма просит суд признать недействительным договор цессии между сторонами от 8 декабря 2005 года.
Суд отложил рассмотрение дела для заключения сторонами мирового соглашения. Проект соглашения поступил в банк, однако оно не подписано.
Кроме того, в ходе заседания суд удовлетворил ходатайство Геннадия Кирюшина о вступлении в дело в качестве третьего лица.
В то же время суд отклонил ходатайство Angentro Trading and Investments о вступлении в дело в качестве третьего лица.
Напомним, в конце 2005 года Сигма приобрела у ВЭБа права требования задолженности одного из акционеров СМАРТСа в объеме 56,3 млн долларов и через суд потребовала возместить сумму вместе с процентами.
В противном случае компания намеревалась обратить взыскание на заложенные акции оператора. Осенью 2009 года Леонид Маевский объявил себя новым владельцем Сигмы.
Позже суды подтвердили права этой компании на долг вместе с процентами в размере 78,52 млн долларов.
В начале 2010 года Маевский и основной акционер СМАРТСа Геннадий Кирюшин договорились отозвать иски друг к другу и освободить компанию от обременений, чтобы продать ее Связьинвесту.
При этом за Сигмой было закреплено право на 19,97% СМАРТСа (в собственности Кирюшина и его родственников на начало апреля было 77,08% компании, 2,95% принадлежит ОАО "ВолгаТелеком", "дочке" Связьинвеста).
Кирюшин и Маевский в письме гендиректору Связьинвеста Евгению Юрченко сообщили, что акционеры СМАРТСа и заинтересованные стороны, участвующие в сделке по продаже 97,05% акций оператора, "провели работу по освобождению этого пакета акций от обременения".
Юрченко заявил в июне 2009 года, что разработаны и представлены в правительство несколько различных вариантов развития сотового бизнеса Связьинвеста.
Один из них предполагал объединение с одной из компаний, не входящей в "большую тройку", и создание четвертого федерального оператора.
Госхолдинг интересовал контроль в СМАРТС. Однако АФК "Система" объявила в марте 2010 года, что претендует на 32% акций поволжского сотового оператора.
АФК приобрела права требования примерно на 20% акций СМАРТСа в 2008 году у лиц, выкупивших их у Сигмы Капитал Партнерз.
Затем этот пакет был увеличен до 32%. Об этом Система уведомила ВЭБ, в депозитарии которого находится пакет в 32% акций.
Маевский обвинил АФК "Система" в попытке захвата принадлежащих ему 20% СМАРТСа, а также в намерении обанкротить Сигму.
Столичный арбитраж рассматривает иск АФК "Система" к Кирюшину, а также компаниям "Сигма Капитал Партнерз" и Angentro Trading and Investments о переводе на нее права требования на 32% акций СМАРТСа.
ОАО "СМАРТС" основано в 1991 году в Самаре, оно является головной компанией группы, в которую также входят ЗАО "Астрахань GSM", ЗАО "Волгоград-GSM" (50% акций), ЗАО "Пенза-GSM", ЗАО "Шупашкар-GSM", ЗАО "Ярославль-GSM" и другие.
ГК "СМАРТС" осуществляет деятельность в 15 регионах России в Поволжском, Южном и Центральном федеральных округах.
Абонентская база СМАРТСа в 2009 году составила 3,502 млн пользователей. Чистый убыток группы по итогам 2009 года составил 51,69 млн руб. против прибыли в размере 351,6 млн руб. в 2008 году.
При этом чистый убыток головной компании группы ОАО "СМАРТС" в прошлом году составил 352,44 млн руб.
Последние комментарии
Радует, что Сбер не просто констатирует угрозы, а показывает конкретную работу с AI в антифроде
Сбер молодцы, не всем нужна кастомная карта, но кому-то приятно держать в руках не безликий пластик, а что-то своё
Чем ближе к центру, тем меньше нагрузки на дороги, т.к. меньше плечо. Там до центра даже пешком не далеко. А из города-сада точно через весь город ездить, перегружать инфраструктуру. Да и кому там нужно будет дорогое жильё. Место самое удачное для Сити.
Кому-то больше заняться нечем, кроме как вредительством застройщикам. К нам итак никто не идёт особо.
Развивать всё, что можно, но приоритет конечно же метро Лучше него ничего не придумали ещё. Пока нет метро, временно и трамвай поможет