В Самарской области действует целевая программа по развитию потребительской кооперации. На днях руководители облпотребсоюза и представители регионального министерства сельского хозяйства и продовольствия проверили, как в сельских районах реконструируются торговые и перерабатывающие предприятия.
Инвестиции в производство
Председатель правления Самарского облпотребсоюза Юрий Величко и главный консультант министерства сельского хозяйства и продовольствия Самарской области Олег Чекулаев побывали в Клявлинском, Исаклинском и Кинель-Черкасском районах.
Председатель Клявлинского районного потребительского общества Наталья Кожевникова рассказала, что в 2010 году с помощью областной целевой программы райпо уже закупило новое оборудование на 2,5 млн рублей. Благодаря этому модернизированы пекарня и мясной цех. Кооперативный хлебозавод теперь выпускает 44 наименования хлебобулочных изделий, а новое оборудование для цеха по выпуску мясных полуфабрикатов позволит выпускать до 30 тонн разнообразной продукции в месяц. В целом товарооборот местного райпо благодаря бюджетной поддержке в рамках целевой программы увеличился, по словам Натальи Кожевниковой, на 30%.
Растут показатели
В селе Большое Микушкино Исаклинского района председатель районного потребительского общества Валентина Егорова продемонстрировала представителям облпотребсоюза и Минсельхоза реконструированный в 2010 году магазин. Теперь в селе, в котором проживает менее тысячи человек, действует торговая точка, мало чем уступающая городским супермаркетам. Благодаря собственным инвестициям и помощи из областного бюджета покупателям сегодня предлагают ассортимент в более 2 тыс. наименований продуктов и предметов быта.
Благодаря модернизации кооперативных перерабатывающих предприятий объем промышленного производства в районном райпо вырос на 37% (по сравнению с 2009 годом). Объемы закупок у населения сельхозпродукции и сырья выросли в этом году на 48%. Налогов в районный бюджет исаклинские кооператоры заплатили на 17% больше, чем в прошлом году.
Перспективы развития
Кооператорам из Кинель-Черкасского района при поддержке из областного бюджета удалось модернизировать цеха по производству хлебобулочных изделий и мясных полуфабрикатов. Об этом рассказал руководитель районного потребительского общества Евгений Максимов. Благодаря реконструкции мясного производства сегодня местный мясной цех выпускает до 6 тонн продукции в месяц. «В перспективе, если районное потребительское общество сможет расширить сбыт, в том числе выйдя со своей продукцией в города области, объемы производства полуфабрикатов можно довести до 15 тонн в месяц», - не сомневается Максимов.
Оценивая динамику развития районных потребительских обществ, Юрий Величко отметил, что кооператоры, впервые получив поддержку из областного бюджета в 2010 году, поверили в то, что правительство губернии намерено всерьез развивать систему потребительской кооперации в Самарской области.
Субсидии, которые в рамках областной целевой программы получают кооператоры, позволяют им проводить необходимую модернизацию оборудования, отметил Олег Чекулаев. Когда областная программа еще только разрабатывалась, самарские кооператоры тщательно проанализировали ситуацию в областной системе потребкооперации: износ оборудования в перерабатывающем и торговом сегментах достигал 80%. Поэтому именно механизм по субсидированию модернизации производства стал одним из ключевых в целевой программе. По словам Чекулаева, изучение опыта других российских регионов помогло в реализации на территории области и других эффективных мер по поддержке потребкооперации на селе. Благодаря этому сельские районы обеспечены качественной и доступной по цене продукцией от местных сельхозпроизводителей. Активное участие самарских кооператоров в сельскохозяйственных ярмарках в конце лета и осенью этого года во многом позволило избежать дефицита некоторых продуктов питания.
Как заявил Олег Чекулаев, оценка эффективности областной программы по развитию системы потребительской кооперации в регионе в 2010 году будет проведена уже в январе будущего года. Однако уже сейчас понятно, что растущие экономические показатели районных потребительских обществ говорят о том, что меры правительства Самарской области по поддержке кооператоров приносят положительные результаты.
Последние комментарии
Сейчас район утопает в зелени, а будут каменные джунгли. Кроме этого, не будет возможности расширить пр. Кирова. А Ботагоз Кинжалиновой нужно встретиться с краеведами...
Не надо никуда заворачивать. Строительство Театральной было ошибкой. Нужно было строить станцию на ЖД вокзале и тоннель рыть оттуда до ст.метро Московская. Те же 2200 метро +/- что вырыли до Театральной. Соответственно те же деньги. Только перспективы разные. Станция на ЖД и тоннель до Московской дали бы начало второй ветке, а Московская была бы пересадочной, как она в принципе уже и построена. А потом от ЖД в сторону Речного вокзала вдоль Самарки - замена старых рельс, которые прям сейчас там лежат, аж до Речного порта и запуск метровагонов наземным образом до 6 причала. «Нырнуть под землю можно ненамного под Хлебной площадью. Перспектива - вторая ветка, связывание метрополитена с ЖД и Речным вокзалом, перспектива развития Стрелки после переноса Речного порта. А от 6 Причала в Куйбышевский район можно пустить трамвай с обособлением рельс Использовать старый мост на ул.Главная в качестве перехода через Самарку. По сути это третья ветка метрополитена, только наземная. Тянуть ее можно вплоть до Южного города через Волгарь. На старом мосту вполне умещаются парные рельсовые пути и по одной полосе для авто - я сам там видел. Доя строительства рельс от 6 причала ничего не мешает - старые расселенные двухэтажки без окон под снос и через территорию Стройдома. Саио здание оставить, а все убогие павильоны - под снос. А от метро Московской вторую ветку тянуть вдоль МШоссе до Икеи и Кошелева. Либо под пр.Карла Маркса в увязке строительства автодороги «магистраль Центральная», через Кошелев, Икею и уходом в сторону Управы, Красной Глинки и аэропорта наземным образом Вот такие мысли, если подходить с перспективой развития.
Зачем метро до Уральской? там рельсы есть электрички хватит, нужно с Театральной завернуть на ЖД Вокзал, а оттуда уходить в Южный город, там с рельсовым транспортом беда.
Там сероводородом с КНПЗ, с толевого волокуша, с гокса на шоссейной канализацией --- вонища, плюс 24/7 загруженное шоссе с вонючим, неконтролируемыми развалюхами выбросы СО с машин....вонища , при бездействии департамента экологии и гаи
Там сероводородом воняет у амбара с КНПЗ и с Лопатинской станции, а также с ГОКС-хранилища на шоссейной...а когда северный ветер _' дышите глубже с толевого завода тошнотворной химозой.... Вонь там!! Администрация региона НИЧЕГО НЕ ДЕЛАЕТ ПО ЭКОЛОГИИ, СЕРОВОДОРОДОМ ТРАВЯТ, ПЕРВОЕ МЕСТО ПО ЭТОМУ ПО РОССИИ ЗАНЯЛИ ЗА 2025 ГОД ЛИДЕРЫ РОССИИ ПО ВЫБРОСАМ...говорит о чем то, в первую очередь о работе заботе администрации о гражданах...