Завершилось рабочее совещание в Самарской городской думе. Депутаты обсуждали ход подготовки города к отопительному сезону и подготовку техники и дорог к зиме, сообщает корреспондент Волга Ньюс.
Сегодня, 28 октября, жилой фонд города подключен к отоплению на 99,9%. Есть дом в котором до сих пор нет тепла на Красной Глинке. Здесь был конфликт между жильцами и управляющей компанией, который разрешился недавно. Тепло в дом поступит сегодня. Также есть ряд проблемных точек по городу. Основная причина задержек подачи отопления - задолженность перед поставщиками энергии. Сейчас эта сумма составляет 338 миллионов рублей. Другая проблема - это сверхнормативное потребление тепла в городе. Руководитель управления ЖКХ Департамента городского хозяйства и экологии Юрий Козельский проинформировал депутатов, что вопрос о погашении задолженности рассматривается. По одному из вариантов разница будет погашена за счёт городского бюджета.
Что касается городских дорог и их подготовки к зиме, то ситуация была изучена совместно администрацией города и ГИБДД. Сейчас к работе на улицах готово 324 единицы спецтехники, планируется, что их число будет доведено до 526 единиц за счёт новых закупок. В городе подготовлено 4 полигона для вывоза снега, которые смогут вместить 539 тонн. Готовится смесь для обработки дорог и тротуаров. В центре города, в качестве эксперимента, будет применён новый реагент, который создаёт меньше пыли весной, чем смесь с содержанием песка. Выделены средства на покупуку 470-ти тонн этого реагента. Впервые выделено более 12 млн рублей на уборку дорог в частном секторе.
Последние комментарии
"... в действующем тарифе огромная составляющая это сам регоператор", - эксперт (https://volga.news/article/715095.html).
Путин то что тебе впаривают может это всё таки технологии почти 60 летней давности??? Смотри википедию. Авиационные двигатели СССР и постсоветских стран — Википедия НК-25 (изделие «Е») — Турбореактивный двигатель двухконтурный, трёхкаскадный, с форсажной камерой (ТРДДФ), разработанный на Куйбышевском моторном заводе под руководством Н. Д. Кузнецова. Тяга двигателя на взлётном режиме на земле — 25000 кгс. Наряду с НК-32 долгое время являлся одним из самых мощных авиационных двигателей в мире. Разработка началась в 1971 году. Серийное производство с 1977 года. На базе НК-25 созданы двигатель НК-32 тяжёлого ракетоносца Ту-160, двигатель НК-36СТ газоперекачивающего агрегата, двигатель НК-37 газотурбинной электростанции, двигатель НК-361 газотурбовоза
мажоров на самообеспечение. они так и будут глумиться, о чем он с ними может говорить, у него зп как у них чаевые в рестике.
Не приостанавливать, а ноги целовать таким застройщикам надо. Транспортный коллапс от застройки отдаленных районов. А здесь на авто вообще внимания обращать не надо. Ограничили выезд и въезд по одной полосе и пусть вон на метро выезжают и другого транспорта полно. Кто и где в Сити на машинах ездит!! Магистраль центральная ещё в перспективе будет. А вот в отдалённых районах высотная застройка как раз создаёт перегрузку на инфраструктуру. Люди от туда через весь город на машинах ездить будут. И никакая велоиныраструктура не нужна абсолютно. Китай избавился от велосипедов и назад не собирается. Не нужно европейскии утопии насаживать. Нам энергоносители ни у кого покупать не надо, мы независимы от их поставок. Вы не только Самару, весь регион своими приостановками останавливаете. Итак народ уже повалил и бизнес тоже. Хватит всё приостанавливать! Продвигать, проталкивать, раскручивать надо. Особенно знаковые проекты.
Вы издеваетесь? Да сколько можно уже плодить фанерные ставки? Никогда такого количества ставок не было в Самарской области.