В понедельник, 9 ноября, президент АвтоВАЗа Ив Каракатзанис рассказал о ситуации на заводе в 2020 г., а также поделился ожиданиями от 2021 года.
"2020 год стал очень трудным для индустрии легковых автомобилей, при этом сама автомобильная отрасль оказалась в центре внимания президента России Владимира Путина, который в конце апреля одобрил дополнительные эффективные меры поддержки рынка, предложенные Минпромторгом России. АвтоВАЗ получил дополнительные заказы на 16 тыс. автомобилей в 2020 году по программе опережающих госзакупок. Благодаря лично губернатору Самарской области Дмитрию Азарову и его обращению к президенту России были приняты важные решения по поддержке отрасли", - сообщил Каракатзанис.
По его словам, решение главы региона позволило АвтоВАЗу возобновить производство в апреле, удалось запустить сервисно-сбытовую сеть АвтоВАЗа во всех регионах России, которая была остановлена из-за ограничений по коронавирусу.
"Это было сделано благодаря личному участию Дмитрия Азарова, который направил письма всем главам российских регионов, а также провел переговоры со многими из них, чтобы убедить возобновить работу наших поставщиков и дилеров с соблюдением санитарных правил. Мы также высоко ценим тот факт, что губернатор и правительство Самарской области продолжают реализацию программы поддержки автокомпонентной отрасли.
Отмечу, что областная программа поддержки развития поставщиков работает настолько эффективно, что мы намерены предложить правительству России запустить аналогичную программу на федеральном уровне", - подчеркнул Каракатзанис.
Он отметил, что автомобильный рынок вряд ли повторит результаты 2019 года и все производители ожидают его падения на 10-15%. Ежемесячный рост рынка легковых автомобилей, начавшийся в июле, не позволит восполнить потери от весенних простоев и расходов на защиту от COVID-19.
"Перспективы объемов продаж в ноябре и декабре позитивны, но будут сильно зависеть от возможности продолжения работы завода как системообразующей организации, а также поставщиков и дилеров при строгом соблюдением санитарных мер", - считает глава автозавода.
"Я благодарен губернатору Самарской области Дмитрию Азарову и областному правительству за их сильную поддержку. 2021 год станет сложным в связи с продолжающимися санитарными ограничениями из-за коронавирусной инфекции. Прогнозы развития автомобильного рынка на 2021 год остаются неопределенными, но я уверен, что вместе мы успешно преодолеем этот сложный период с минимальными потерями", - заключил глава АвтоВАЗа.
Последние комментарии
... удивительное - всегда рядом. Не, не переплюнули ИННОВАТОРЫ ... СУДЬБУ каспийского МОНСТРА и не переплюнут, зная элементарную физику - денежки ОСВОЯТ или их устроит карьерный рост.
Сначала нам 2 раза вводили московское время. Теперь решили повторить авантюру(или очередной распил бюджета) с электричкой в аэропорт. А почему провалилась она не проанализировали. А провалилась эта идея не только из-за того, что там надо было топать с чемоданами километр туда или обратно. Электричка технически не способна синхронизироваться с работой аэропорта. Проще, интервал между электричками несколько часов, а интервал между прилетами и улетами самолетов несколько минут. По логике инициаторов восстановления движения электричек я прилетев в Курумоч должен несколько часов ждать следующую электричку. А восстановить как в советское время маршруты автобусов 136 и 137, которые ходили каждые полчаса - плохая идея из-за низких затрат бюджетных денег. Всего-то надо закупить несколько автобусов. То ли дело строительство ж. д. ветки.
... у нас, что земли мало чтоб строить МУРАВЕЙНИКИ, а-А это на случай окуппации - КОНЦЛАГЕРЬ без проблем.
Миллион квадратов в год надо строить в городе. А по хорошему один квадрат на одного жителя. Всё, что меньше - плохая работа!
... вроде я не лишён ФАНТАЗИИ, НО-но нашёл ценностей ПРИМЕНЕНИЯ В БЫТУ (возможно в неординарных СЛУЧАЯХ -вашему СТОЛУ ... от НАШЕГО СТОЛА ) ... только великолепие АРМЕЙСКОГО ПРИМЕНЕНИЯ. ВОТ - мой проект Яндекс Университет 2035 ПРОЛЁТНЫЙ транспорт - в изоляции внимания, а ведь ЕСТЬ ...БЕСПИЛОТНЫЙ ЛЕТАТЕЛЬНЫЙ АППАРАТ.