Шесть капитально отремонтированных вагонов самарского метро прибыли из Санкт-Петербурга. В Северной столице часть подвижного состава - два головных и четыре промежуточных вагона - обновляли в течение двух месяцев.
Отремонтированные вагоны поменяли цвет с бело-голубого на более яркий. Такой дизайн предложили сотрудники МП "Самарский метрополитен".
По словам заместителя директора МП Олега Яхина, новый, более яркий орнамент ассоциируется с Волгой, Ладьей. "К тому же выбор был обусловлен идеей единства стилистики: абсолютно новый поезд, пополнивший парк метрополитена весной этого года, изготовлен в той же цветовой гамме", - подчеркнул Олег Яхин.
Вагонам изменили не только "внешность": полностью заменили проводку и оборудование с истекшим сроком службы. Благодаря капитальному ремонту подвижной состав отвечает всем современным нормам и требованиям, в том числе по безопасности.
"С целью обеспечения пожарной безопасности работы выполнялись с применением трудногорючих материалов. В частности, преобразились внутрисалонные элементы - кресла, обшивка. В интерьере теперь все гармонично. Для комфортных поездок людей с ограниченными возможностями предусмотрены специальные места. Смонтирована и система видеонаблюдения, позволяющая контролировать происходящее в салонах. Дополнительно установлены межвагонные предохранительные устройства для предотвращения случаев падения пассажиров между вагонами состава", - пояснил начальник электродепо "Кировское" МП "Самарский метрополитен" Дмитрий Андреев.
В самарской "подземке" в сцепке каждого электропоезда по четыре вагона. Уже решено, что обновленные будут ходить в одном составе. Еще два капитально отремонтированных вагона предусмотрены для замены при необходимости. Кроме них, в парке самарского метрополитена имеется 44 вагона. Таким образом, за время "отсутствия" шести вагонов работа метрополитена осуществлялась по расписанию, и горожане не ощутили временного отсутствия части подвижного состава.
В ближайшее время начнутся пусконаладочные работы, и к Новому году прибывший состав "войдет в строй". После капремонта срок службы вагонов продлевается еще на 15 лет.
Городские власти намерены продолжить поэтапное обновление парка метрополитена. В течение ближайших лет, по мере поступления финансирования, муниципальное предприятие рассчитывает капитально отремонтировать остальной парк техники. Сейчас в нем 28 вагонов 1987 года выпуска, четыре вагона - 1988 года, 12 вагонов - 1991 года и два вагона - 1992 года. Техобслуживание и текущий ремонт выполняются в электродепо "Кировское", где имеется необходимая база, чтобы поезда выпускались на линию в технически исправном состоянии.
Последние комментарии
... теперь ясно почему игнорировали пой инновационный проект (ты ) - смотри Яндекс Университет 2035 ПРОЛЁТНЫЙ транспорт ...
Я должен сказать,что в Самаре,представители администрации,мягко сказать.говорят неправду,по поводу детского парка им.Щорса!Что касается собак,на площадке для них гуляют двое,трое "собачников",остальные стаи собак с их хозяевами бродят и гадят по парку,среди гуляющих граждан и играющих детей!?Почему не принимают меры против выгуливающих собак граждан непосредственно в парке,среди детей?И еще ,хотел бы я знать для кого строится спортивное сооружение в одноименном парке,для каких кошельков,будет ли оно доступно для наших детей и внуков???
Более непонятный интерфейс трудно себе представить, даже у юристов куча вопросов по терминологии. Учебные материалы ситуацию не проясняют. Консультации просто необходимы! Если эту новость прочитают 4700 организаций Самарской области и захотят послать по одному человеку, как думаете все поместятся? Очень люблю чиновников всех уровней!
Приятно сознавать, что начатое мною дело успешно завершилось и мобильная лаборатория начинает работать. Успехов вам коллеги
Да, только никто не говорит, что земли в Малой Царевщине будут выделяться за счет вырубки леса🤬