Стоит ли использовать добавки с противоморозным эффектом для бетонной смеси

Несмотря на всю специфику, строительство в зимний период имеет свои неоспоримые преимущества. В первую очередь, конечно, речь идет о сниженной стоимости работ. Немаловажное значение имеет и более твердый грунт, по которому с легкостью может проехать тяжелая строительная техника. В то же время затвердевание бетона при низких температурах осуществляется гораздо медленнее, что является своеобразным препятствием и увеличивает срок постройки в целом. Отражается содержание воды в бетонной смеси и на прочностных характеристиках, так как морозостойкость в итоге страдает. Решить данную проблему можно, используя специальные противоморозные добавки.

Основные виды

Всего на рынке представлено четыре варианта противоморозных добавок для бетона:

  • составы, незначительно ускоряющие схватывание бетонной смеси;
  • добавки, существенно ускоряющие процесс схватывания, характеризующиеся антифризными свойствами;
  • добавки, способствующие снижению температуры замерзания воды;
  • препараты, значительно ускоряющие схватывания, с выделением тепла непосредственно после заливки, в этом случае антифризные вещества выражены очень слабо.

Посмотреть на возможные варианты можно на странице https://www.formpark.ru/catalog/protivomoroznye-dobavki/.

Преимущества и особенности действия

Бетон прекращает затвердевать на морозе из-за того, что вода, входящая в его состав, замерзает и расширяется, что нарушает соединительные связи с заполнителем. С помощью специальных добавок с противоморозным эффектом вода даже в мороз сохраняется в жидком состоянии и такое решение считается самым эффективным, если учесть, что разогрев бетона в подобных условиях выполнить не представляется возможным.

Зимние добавки в бетон нормализуют процесс затвердевания последнего, увеличивая время схватывания. В то же время подвижные свойства бетона тоже существенно увеличиваются, что облегчает формирование отдельных элементов возводимой конструкции. В составе подобных присадок дополнительно содержатся вещества, защищающие арматуру от коррозии.

Насколько эффективно применение противоморозных добавок

Такое решение позволяет получить выраженный эффект по следующим направлениям:

  • уплотнение бетонной смеси;
  • предупреждение образования «высолов» на поверхности;
  • ускоренный набор прочности бетона, благодаря чему менее, чем через сутки после заливки опалубку уже можно снимать;
  • повышение прочности конструкции в два раза;
  • существенная экономия на цементе;
  • изготовление отдельных конструкций в меньшей толщине;
  • отсутствие необходимости использовать дополнительную обработку, гидроизоляционные составы.

Противоморозные добавки достаточно эффективны в применении, кроме того, действие их можно усилить при необходимости. В частности, можно создать тепло в бетонной смеси, для чего достаточно просто подогреть состав перед использованием. Дополнительно подготовленную поверхность можно утеплить при помощи матов - в этом случае то тепло, которое выделяется после реакции цемента с водой, сохраняется дольше.

В процессе приготовления бетонной смеси со специальными добавками, делать это рекомендуется не как обычно, если речь идет о теплом времени года, то все компоненты помещаются в устройство для смешивания, уже заполненное водой, тогда как в зимний период жидкую составляющую изначально смешивают с крупными элементами наполнителя и только после нескольких прокручиваний барабана вводят цемент и песок. Таким образом смесь не заварится.

Последние комментарии

Юрий Пестриков 07 августа 2025 19:30 Самарские инженеры и студенты изготовили испытательную модель десятиместного экраноплана

... удивительное - всегда рядом. Не, не переплюнули ИННОВАТОРЫ ... СУДЬБУ каспийского МОНСТРА и не переплюнут, зная элементарную физику - денежки ОСВОЯТ или их устроит карьерный рост.

Геннадий А 06 августа 2025 09:37 Электричку Самара - аэропорт Курумоч запустят в 2028 году

Сначала нам 2 раза вводили московское время. Теперь решили повторить авантюру(или очередной распил бюджета) с электричкой в аэропорт. А почему провалилась она не проанализировали. А провалилась эта идея не только из-за того, что там надо было топать с чемоданами километр туда или обратно. Электричка технически не способна синхронизироваться с работой аэропорта. Проще, интервал между электричками несколько часов, а интервал между прилетами и улетами самолетов несколько минут. По логике инициаторов восстановления движения электричек я прилетев в Курумоч должен несколько часов ждать следующую электричку. А восстановить как в советское время маршруты автобусов 136 и 137, которые ходили каждые полчаса - плохая идея из-за низких затрат бюджетных денег. Всего-то надо закупить несколько автобусов. То ли дело строительство ж. д. ветки.

Динара Умярова 04 августа 2025 08:31 "Пластилиновый дождь" готовится удивить Самару в юбилейный раз

Содержательная статья талантливого журналиста.

Аркадий Галицын 31 июля 2025 07:59 Андрей Грачев: "К 2030 году Самара будет выглядеть более современно и узнаваемо"

Не приостанавливать, а ноги целовать таким застройщикам надо. Транспортный коллапс от застройки отдаленных районов. А здесь на авто вообще внимания обращать не надо. Ограничили выезд и въезд по одной полосе и пусть вон на метро выезжают и другого транспорта полно. Кто и где в Сити на машинах ездит!! Магистраль центральная ещё в перспективе будет. А вот в отдалённых районах высотная застройка как раз создаёт перегрузку на инфраструктуру. Люди от туда через весь город на машинах ездить будут. И никакая велоиныраструктура не нужна абсолютно. Китай избавился от велосипедов и назад не собирается. Не нужно европейскии утопии насаживать. Нам энергоносители ни у кого покупать не надо, мы независимы от их поставок. Вы не только Самару, весь регион своими приостановками останавливаете. Итак народ уже повалил и бизнес тоже. Хватит всё приостанавливать! Продвигать, проталкивать, раскручивать надо. Особенно знаковые проекты.

Фото на сайте

Все фотогалереи

Новости

Все новости
Архив
Пн Вт Ср Чт Пт Сб Вс
28 29 30 31 1 2 3
4 5 6 7 8 9 10
11 12 13 14 15 16 17
18 19 20 21 22 23 24
25 26 27 28 29 30 31