Департамент градостроительства Самары определился с подрядчиком, который разработает проект реконструкции самарской улицы Лейтенанта Шмидта от Октябрьского спуска до ул. Ново-Садовой. Победителем торгов стало ООО "Фривей Инжиниринг".
Компания согласилась выполнить работы за 5,05 млн рублей. Напомним, начальная цена контракта составляла 6 млн рублей. Вторым номером на торгах стало ООО "Базис", предложившее свои услуги за 5,8 млн рублей.
"Фривей Инжиниринг" предстоит спроектировать реконструкцию на участке в 1,1 км. Расчетная скорость объекта должна составить около 50 км в час (в зависимости от участка), количество полос движения - две, но на подъездах к перекресткам с ул. Ново-Садовой и Липецкой их предстоит увеличить до четырех.
"Проектируемая дорога примыкает в начале трассы к дороге регионального значения ул. Ново-Садовая. Конец трассы - съезд на грузовую речную переправу на Октябрьском спуске. Улица Лейтенанта Шмидта имеет выход на грузовую речную переправу. После перекрестка с ул. Липецкой с правой стороны предусмотрена специальная полоса накопления (протяженность - 320 м) для автомобилей, ожидающих переправу, поэтому основное движение по автомобильной дороге будет осуществляться непрерывно по двум полосам в обоих направлениях. На подъездах к перекресткам с ул. Ново-Садовой и ул. Липецкой количество полос увеличивается", - отмечается в техзадании.
Исполнитель должен будет в течение восьми месяцев представить заказчику проект реконструкции (с учетом получения положительного заключения госэкспертизы по проектной и сметной документации).
Сроки начала строительства, согласно аукционной документации, намечены на 2021-2022 годы.
Последние комментарии
Хорошая новость.
ЗАЧЕМ??? Тупик в новосадовую где кроме мегасити ничего нет. пробки станут ещё больше потому что разъезжаться придется на сразу четыре направления. Дублёр и так широкого московского шоссе?? Может лучше просто трамвайные рельсы отреставрировать и поднять ему скорость по всему городу?
Ну хорошо, подъехали вы по новой дороге с тремя полосами к Ново-Садовой у Оврага и? Там стоит пробка, как вы будете поворачивать в город? Или там можно будет повернуть только направо? Тогда зачем нам такая дорога?
Всё хорошо, но почему развязка только в виде тоннеля? И почему только у Московского шоссе? Вы что не видите, как работают тоннели на Кирова? Это что решение? Денег нет - ищите, это ваша работа! Но делать нужно чтобы проблему решить, а не бюджет освоить.
90 % за счет хотелок, 5% за счет Станотина, 4,5 Сызранцы остальное концессионеры.