В этом году в России впервые будет действовать программа компенсации 50% средств, уплаченных родителями за детскую путевку. Мерой поддержки в 2021 г. смогут воспользоваться почти 400 тыс. человек. На программу уже выделено 5 млрд рублей, а необходимые нормативные акты для организации кешбэка родителям проходят финальное согласование.
"Ростуризм уже подготовил необходимые документы. "Единая Россия" находится в постоянном контакте с правительством по этому вопросу и следит за тем, чтобы программа заработала до начала активного туристического сезона, - сообщила координатор партпроекта "Крепкая семья", первый заместитель председателя комитета Госдумы по вопросам семьи, женщин и детей Ольга Окунева. - Организации, занимающиеся детским отдыхом, ждут оформления требований к ним со стороны исполнительной власти. Им нужно успеть внести необходимые изменения в свои документы, чтобы стационарные лагеря и базы отдыха приняли участие в программе".
Напомним, инициатива "Единой России" ввести в практику частичный возврат средств, потраченных на путевки в детские лагеря, была поддержана президентом РФ Владимиром Путиным в ходе ежегодного послания Федеральному Собранию. Глава государства предложил ряд мер по повышению доступности туристических поездок, в том числе одобрил идею "детского" кешбэка и поручил проработать программу к 15 мая. Эта мера, по мнению авторов проекта, поможет оздоровительным организациям получить господдержку, а родителям - организовать детям отдых после долгого вынужденного нахождения дома во время пандемии.
Председатель движения "Совет матерей России", эксперт ОНФ Татьяна Буцкая подчеркнула, что подобная мера будет крайне востребованной: "Мера поддержки очень актуальна. Родители ждут появления реестра лагерей, чтобы понимать, куда отправить детей. Хочется получить не просто финансовую помощь, но и понимание, что государство рекомендует этот лагерь, он уже проверен и безопасен".
Отметим, что в Самарской области уже началась проверка готовности детских лагерей к летнему сезону. В центре внимания межведомственных комиссий по отдыху, оздоровлению и занятости детей находятся вопросы антитеррористической защищенности объектов отдыха и оздоровления детей, выполнение требований пожарной безопасности, соблюдение рекомендаций Роспотребнадзора и т.д.
Последние комментарии
«Михаил Смирнов назвал сложности с получением данных о количестве проживающих в квартире…» Эти «сложности» не так уж и сложны. Есть два основных источника информации: подразделения МВД (т.н. «паспортные столы»), где есть база данных о прописанных гражданах. И есть выписки ЕГРН Росреестра, где есть данные о собственниках жилья. А также есть и ФНС, где каждый гражданин закодирован под своим ИНН. Предполагаю, что для Администрации области вполне возможно воспользоваться этими базами данных, чтобы выяснить искомую информацию. Далее определяем, сколько гражданин генерирует отходов. За основу возьмём т.н. «рациональные нормы потребления». Например, для пищевых продуктов они рекомендуются Минздравом. Выясняем, сколько желательно съесть куриных яиц в год. Переводим это количество в количество картонных/пенопластовых упаковок. И по сплющенным перед отправкой в контейнер упаковкам вычисляем объём этого отхода. Точно также и для бутилированной воды, и для сахара, для макарон, и так далее. Вроде бы просто. Или, всё-таки, сложно?
У родителей нет информации ввели ли карантин в школе или нет, завтра 3 урока. И сегодня тоже уроки были, вот всё что мы знаем. Кто-то кого-то обманывает.
Готовьте карманы, самарцы...
И? А те кто один живёт в трешке или двушке, но платит за тех, кто впятером живут в таких же условиях, это справедливо???
Полнейшая чушь, в очередной 100-ый раз перемалывание темы для заполнения медийногопространсттва. Что из Самары, что из Тольятти по ж/д в 2 раза дольше, чем на автобусе. И здесь не волшебная палочка, рельеф местности сложный, ж/д ветка идёт не ближним путем, мало того, ветка Самара-Тольятти, от которой идёт путь на аэропорт, одноколейная с разъездами. Станция в аэропорту от терминала далеко. Станция эта, это тупиковый одноколейный путь. Второе: после рейдерского захвата авиакомпании и её банкротства аэропорт перестал транспортным узлом, количество рейсов уменьшилось в 10-ки раз. Логистика Самарского аэропорта, - это в любую точку страны и мира через Москву. Пассажиропоток аэропорта ни коим образом не может обеспечить электричку, она такибудетпустой