В воскресенье, 1 мая, с железнодорожного вокзала Самары отправился "Поезд помощи".
В формировании состава с гуманитарным грузом для Донбасса участвуют 63 региона России. С идеей отправки поезда в поддержку пострадавшим республикам выступил Общероссийский народный фронт совместно с РЖД. Инициативу активно поддержали губернатор Самарской области Дмитрий Азаров, правительство региона и неравнодушные самарцы. В сборе полезного груза участвовали волонтеры, общественные организации, представители бизнеса.
Состав будет сформирован из 63 брендированных вагонов от каждого региона - участника акции в Москве, а затем отправится в Ростовскую область. Самара отправляет почти 70 тонн керамогранитной плитки, необходимой для восстановления городов Донбасса.
"Мы отправляем не только этот гуманитарный груз - стройматериалы, которые послужат восстановлению разрушенных военными действиями городов, поселков. Мы, конечно, отправляем наши добрые мысли, наши молитвы, нашу любовь тем людям, которые пострадали от рук украинских нацистов. Люди, которые восемь лет уже не знают, что такое мирная жизнь, получат от нас поддержку", - сказал председатель регионального правительства Виктор Кудряшов на митинге, посвященном этому событию. Самарская область оказывает системную помощь Донецкой и Луганской республикам.
"Регион принял вынужденных переселенцев, которым пришлось покинуть свои дома. 1747 жителям Донбасса, в том числе 430 детям область предоставила условия для проживания. Они обеспечены питанием, медпомощью и всем необходимым. 32 человека лечатся в стационарах. Дети учатся, соцработники помогают людям оформить документы", - продолжил председатель правительства Самарской области.
"Восемь лет того кромешного ужаса, который испытывали россияне, русские люди на Донбассе, закончились, и в формировании мирной жизни, комфортной жизни и, главное, жизни, нацеленной на светлое будущее, участвует и наш регион Самара", - подчеркнул зампредседателя Общественной палаты Самарской области Павел Покровский.
Последние комментарии
Путин то что тебе впаривают может это всё таки технологии почти 60 летней давности??? Смотри википедию. Авиационные двигатели СССР и постсоветских стран — Википедия НК-25 (изделие «Е») — Турбореактивный двигатель двухконтурный, трёхкаскадный, с форсажной камерой (ТРДДФ), разработанный на Куйбышевском моторном заводе под руководством Н. Д. Кузнецова. Тяга двигателя на взлётном режиме на земле — 25000 кгс. Наряду с НК-32 долгое время являлся одним из самых мощных авиационных двигателей в мире. Разработка началась в 1971 году. Серийное производство с 1977 года. На базе НК-25 созданы двигатель НК-32 тяжёлого ракетоносца Ту-160, двигатель НК-36СТ газоперекачивающего агрегата, двигатель НК-37 газотурбинной электростанции, двигатель НК-361 газотурбовоза
мажоров на самообеспечение. они так и будут глумиться, о чем он с ними может говорить, у него зп как у них чаевые в рестике.
Не приостанавливать, а ноги целовать таким застройщикам надо. Транспортный коллапс от застройки отдаленных районов. А здесь на авто вообще внимания обращать не надо. Ограничили выезд и въезд по одной полосе и пусть вон на метро выезжают и другого транспорта полно. Кто и где в Сити на машинах ездит!! Магистраль центральная ещё в перспективе будет. А вот в отдалённых районах высотная застройка как раз создаёт перегрузку на инфраструктуру. Люди от туда через весь город на машинах ездить будут. И никакая велоиныраструктура не нужна абсолютно. Китай избавился от велосипедов и назад не собирается. Не нужно европейскии утопии насаживать. Нам энергоносители ни у кого покупать не надо, мы независимы от их поставок. Вы не только Самару, весь регион своими приостановками останавливаете. Итак народ уже повалил и бизнес тоже. Хватит всё приостанавливать! Продвигать, проталкивать, раскручивать надо. Особенно знаковые проекты.
Вы издеваетесь? Да сколько можно уже плодить фанерные ставки? Никогда такого количества ставок не было в Самарской области.
Очень интересно, что измениться.