27 июля 2010 года, еще при прежнем составе городской администрации, ООО «Макдональдс» было выдано разрешение на строительство нового ресторана быстрого питания. 3 декабря на площадке возле дома №142 по улице Стара-Загоры началась вырубка деревьев. Вчера возмущенные сложившейся ситуацией жители соседних домов встретились с представителями администрации Самары.
Негодованию горожан нет предела: в маленьком микрорайоне и так практически нет места для парковки. По словам жителей, новый «Макдональдс» не только усугубит эту проблему, но и станет причиной загрязнения дворов и постоянного плохого запаха. «3 декабря, когда начали вырубку деревьев, мы с начальником нашего ТСЖ в буквальном смысле чуть не бросились под машины, - рассказала член инициативной группыжильцов Олеся Иванова. - Мы встали на поваленные деревья и сказали, что не дадим их вывезти, пока нам не будут предоставлены соответствующие разрешения на вырубку».
Но из официальных документов следует, что ООО «Макдональдс» действует на законных основаниях. Разрешение на аренду участка земли и последующую вырубку деревьев им выдали еще несколько месяцев назад.
Однако общественные слушания проведены не были. «Ситуация действительно сложная, нам приходится разбираться с наследством господина Тархова, - сообщила руководитель управления информации и аналитики администрации городского округа Самара Елена Яшина. - И говорить о сиюминутном решении вопроса пока рано: отменить его прямо сейчас мы пока не в состоянии. Но поскольку было выдано разрешение на вырубку деревьев, то были выделены и компенсационные выплаты, которые предполагают дополнительное озеленение прилегающих участков».
В ближайшее время администрация города планирует провести переговоры с жильцами домов и попытаться выработать общее решение. Но инициативная группа уже сейчас подала заявление в Самарскую межрайонную природоохранную прокуратуру. «А если ситуация не изменится, мы пойдем на крайние меры и объявим голодовку», - заявила Олеся Иванова.
Последние комментарии
Один раз русский парень смачно отстрелил двух хренов которые к нему лезли в Краснодаре один из которых или может двое из нетитульной нации! Я в данном случае желаю здоровья парню и смертной казни шерстяным
По словам брата Ильи, дело не возбуждено и показания не отбирали у его брата.брат был в коме до 25.05, начал говорить 27.05. Сегодня 28.05...Брат Ильи видимо очень высокого мнения о способностях сотрудников полиции отбирать объяснения))))интересно так же откуда ему будет известно о возбуждении дела или его не возбуждении. Информацию больничка 100% передала в органы
Не надо никуда заворачивать. Строительство Театральной было ошибкой. Нужно было строить станцию на ЖД вокзале и тоннель рыть оттуда до ст.метро Московская. Те же 2200 метро +/- что вырыли до Театральной. Соответственно те же деньги. Только перспективы разные. Станция на ЖД и тоннель до Московской дали бы начало второй ветке, а Московская была бы пересадочной, как она в принципе уже и построена. А потом от ЖД в сторону Речного вокзала вдоль Самарки - замена старых рельс, которые прям сейчас там лежат, аж до Речного порта и запуск метровагонов наземным образом до 6 причала. «Нырнуть под землю можно ненамного под Хлебной площадью. Перспектива - вторая ветка, связывание метрополитена с ЖД и Речным вокзалом, перспектива развития Стрелки после переноса Речного порта. А от 6 Причала в Куйбышевский район можно пустить трамвай с обособлением рельс Использовать старый мост на ул.Главная в качестве перехода через Самарку. По сути это третья ветка метрополитена, только наземная. Тянуть ее можно вплоть до Южного города через Волгарь. На старом мосту вполне умещаются парные рельсовые пути и по одной полосе для авто - я сам там видел. Доя строительства рельс от 6 причала ничего не мешает - старые расселенные двухэтажки без окон под снос и через территорию Стройдома. Саио здание оставить, а все убогие павильоны - под снос. А от метро Московской вторую ветку тянуть вдоль МШоссе до Икеи и Кошелева. Либо под пр.Карла Маркса в увязке строительства автодороги «магистраль Центральная», через Кошелев, Икею и уходом в сторону Управы, Красной Глинки и аэропорта наземным образом Вот такие мысли, если подходить с перспективой развития.
Зачем метро до Уральской? там рельсы есть электрички хватит, нужно с Театральной завернуть на ЖД Вокзал, а оттуда уходить в Южный город, там с рельсовым транспортом беда.
Беда с чиновниками. Сейчас МШ не справляется с трафиком, тут ширина уменьшится несколько полос под трамвайные линии. Да еще проложат их по центру дороги, чтобы пешеходы останавливали поток автомобилей. Вместо того, чтобы каждые пару лет делать на МШ многоуровневые развязки для ускорения трафика, и через 10 лет решить вопрос с пробками на МШ, предлагается его замедлить. Разгоните трамвай по Ново-Садовой и продлите линию до стадиона и дальше.