При обсуждении поправок, вносимых в закон об областном бюджете на 2022-2024 годы, у депутатов возник вопрос о предоставлении бюджетной субсидии речным пассажирским перевозчикам на приобретение двух пассажирских судов ледового класса на общую сумму 190 млн рублей.

Одна из депутатов даже выразила недоумение - зачем в Самаре нужны "ледоколы", да еще за деньги налогоплательщиков? На что ей был дан ответ, что суда проекта А217-1 будут осуществлять навигацию в период межсезонья, когда лед для судов на воздушной подушке еще недостаточно крепок, а обычные речные суда уже не могут ходить по снежной каше.

Согласно данным с сайта производителя АО "Судостроительная корпорация "Ак Барс", пассажирские суда класса А217-1 предназначены для перевозок пассажиров в количестве 176 человек на внутренних водных путях.

Однако, по данным из открытых источников, эксплуатация аналогичных судов не всегда шла гладко - к примеру, четыре года назад в Архангельском морском порту суда, построенные на Зеленодольском заводе им. Горького, не прошли испытания, так как не смогли преодолеть лед толщиной 25-30 сантиметров. Из-за этого городская администрация даже планировала разорвать контракт на приобретение судов.