В Управлении государственной охраны объектов культурного наследия Самарской области (УГООКН) рассказали, что пошло не так с ремонтом Дворца культуры на площади им. Кирова в Самаре. Объект после гибели мальчика закрыли на реконструкцию.
Напомним, трагедия произошла 1 сентября 2019 года. 10-летний мальчик повис на облицовочной гранитной плите фасада здания ДК. В результате плита упала на голову ребенку, и от полученных травм он погиб.
По версии следствия, директор Дворца творчества Валерий Синцов с 2013 по 2019 г. не принял необходимых мер по ремонту фасада здания, хотя знал об угрозе обрушения. Также у фасада не установили ограждения, чтобы защитить людей в случае ЧП. Синцова обвинили в халатности, повлекшей смерть человека. Уголовное дело было направлено в суд Кировского района. Сам Синцов утверждал, что просил денег на ремонт из бюджета, но не получил их.
В итоге районный суд оправдал Синцова. Позже областной суд несколько изменил приговор.
После трагедии мэрия Самары сообщала о закрытии ДК на ремонт. "На работы заложено 309 млн руб. из областного и муниципального бюджетов. Работы включают в себя ремонт кровли, полную реставрацию фасада, замену окон, дверей, полную замену внутренних инженерных коммуникаций (водоснабжение, водоотведение, теплоснабжение, отопление), установку противопожарной сигнализации, слаботочных систем. Также будут проведены мероприятия по обеспечению доступа маломобильных групп населения и мероприятия по антитеррористической безопасности", - поясняли в мэрии.
Ремонт планировали завершить в 2022 году. Но недавно стало известно, что возникли проблемы и работы отстают от графика.
Из ответа УГООКН на запрос Волга Ньюс следует, что общая стоимость ремонтно-реставрационных работ на объекте составляет 446 млн рублей. С учетом уровня софинансирования (80% областной бюджет и 20% - городской) из регионального бюджета были выделен все предусмотренные средства - 356,9 млн рублей. Однако по состоянию на 30 ноября освоение областных средств составляет 132,1 млн руб., или 37%.
"Все работы на объекте должны завершиться в 2023 году", - озвучили в ведомстве сроки.
Также в управлении госохраны сообщили, что в ходе выполнения работ на объекте "выявилась потребность в корректировке научно-проектной документации, в связи с чем сроки выполнения работ могут выйти за пределы графика".
"Со своей стороны, управление проводит еженедельный мониторинг работ на объекте. В настоящее время департаменту градостроительства г.о. Самара поручено устранить все замечания и завершить работы на объекте в срок", - уточнили также в УГООКН.
Последние комментарии
«Михаил Смирнов назвал сложности с получением данных о количестве проживающих в квартире…» Эти «сложности» не так уж и сложны. Есть два основных источника информации: подразделения МВД (т.н. «паспортные столы»), где есть база данных о прописанных гражданах. И есть выписки ЕГРН Росреестра, где есть данные о собственниках жилья. А также есть и ФНС, где каждый гражданин закодирован под своим ИНН. Предполагаю, что для Администрации области вполне возможно воспользоваться этими базами данных, чтобы выяснить искомую информацию. Далее определяем, сколько гражданин генерирует отходов. За основу возьмём т.н. «рациональные нормы потребления». Например, для пищевых продуктов они рекомендуются Минздравом. Выясняем, сколько желательно съесть куриных яиц в год. Переводим это количество в количество картонных/пенопластовых упаковок. И по сплющенным перед отправкой в контейнер упаковкам вычисляем объём этого отхода. Точно также и для бутилированной воды, и для сахара, для макарон, и так далее. Вроде бы просто. Или, всё-таки, сложно?
У родителей нет информации ввели ли карантин в школе или нет, завтра 3 урока. И сегодня тоже уроки были, вот всё что мы знаем. Кто-то кого-то обманывает.
Готовьте карманы, самарцы...
И? А те кто один живёт в трешке или двушке, но платит за тех, кто впятером живут в таких же условиях, это справедливо???
Полнейшая чушь, в очередной 100-ый раз перемалывание темы для заполнения медийногопространсттва. Что из Самары, что из Тольятти по ж/д в 2 раза дольше, чем на автобусе. И здесь не волшебная палочка, рельеф местности сложный, ж/д ветка идёт не ближним путем, мало того, ветка Самара-Тольятти, от которой идёт путь на аэропорт, одноколейная с разъездами. Станция в аэропорту от терминала далеко. Станция эта, это тупиковый одноколейный путь. Второе: после рейдерского захвата авиакомпании и её банкротства аэропорт перестал транспортным узлом, количество рейсов уменьшилось в 10-ки раз. Логистика Самарского аэропорта, - это в любую точку страны и мира через Москву. Пассажиропоток аэропорта ни коим образом не может обеспечить электричку, она такибудетпустой