В отличие от прошлых лет, в этом году день знаний в поселке городского типа Ангор отметили не в полуразваленной школе времен, а в совершенно новом и современном здании школы. Всего за 2,5 месяца ветхое здание поселковой школы было полностью снесено, а на его месте возведено современное здание, которое готово принять 300 учеников. Работа по реконструкции здания школы была проведена за счет средств, выделенных Узбекским бизнесменом, занимающегося выращиванием риса, Акмаля Мамарахимова .
Жители поселка отправили в редакцию журналисту фотографию школы, с протекающей крышей и покосившимися стенами. Оно и не удивительно, ведь один из корпусов здания, в котором расположилась школа, был построен еще в 1905 году.
Вскоре на публикацию журналиста отреагировал бизнесмен Акмал Мамарахимов, который заявил, что берет на себя все расходы по сносу этого здания и постройке новой школы в поселке Ангор.
Стоит отметить, что это не первая благотворительная акция со стороны бизнесмена.Дарить детям праздник 5 сентября у Акмаля Мамарахимова стало традицией. Примечательно, что в этот день бизнесмен отмечает свой день рождения.
Как сообщает собственный журналист,открытие здания новой школы в поселке Ангор прошло в торжественной обстановке. В церемонии приняли участие глава поселка , глава отдела образования района, а также представители общественности района.
Выступая на мероприятии, глава поселка Урунбай Таджибоев отметил, что, как только Акмаль Мамарахимов узнал о плачевном состоянии школы в поселке Ангор, он немедленно поручил отремонтировать ее строительной компании.
В школе создана современная спортплощадка, компьютерные комнаты, все классные кабинеты оснащены современной мебелью. Кроме того, возведен новый корпус школы.
Последние комментарии
Один раз русский парень смачно отстрелил двух хренов которые к нему лезли в Краснодаре один из которых или может двое из нетитульной нации! Я в данном случае желаю здоровья парню и смертной казни шерстяным
По словам брата Ильи, дело не возбуждено и показания не отбирали у его брата.брат был в коме до 25.05, начал говорить 27.05. Сегодня 28.05...Брат Ильи видимо очень высокого мнения о способностях сотрудников полиции отбирать объяснения))))интересно так же откуда ему будет известно о возбуждении дела или его не возбуждении. Информацию больничка 100% передала в органы
Не надо никуда заворачивать. Строительство Театральной было ошибкой. Нужно было строить станцию на ЖД вокзале и тоннель рыть оттуда до ст.метро Московская. Те же 2200 метро +/- что вырыли до Театральной. Соответственно те же деньги. Только перспективы разные. Станция на ЖД и тоннель до Московской дали бы начало второй ветке, а Московская была бы пересадочной, как она в принципе уже и построена. А потом от ЖД в сторону Речного вокзала вдоль Самарки - замена старых рельс, которые прям сейчас там лежат, аж до Речного порта и запуск метровагонов наземным образом до 6 причала. «Нырнуть под землю можно ненамного под Хлебной площадью. Перспектива - вторая ветка, связывание метрополитена с ЖД и Речным вокзалом, перспектива развития Стрелки после переноса Речного порта. А от 6 Причала в Куйбышевский район можно пустить трамвай с обособлением рельс Использовать старый мост на ул.Главная в качестве перехода через Самарку. По сути это третья ветка метрополитена, только наземная. Тянуть ее можно вплоть до Южного города через Волгарь. На старом мосту вполне умещаются парные рельсовые пути и по одной полосе для авто - я сам там видел. Доя строительства рельс от 6 причала ничего не мешает - старые расселенные двухэтажки без окон под снос и через территорию Стройдома. Саио здание оставить, а все убогие павильоны - под снос. А от метро Московской вторую ветку тянуть вдоль МШоссе до Икеи и Кошелева. Либо под пр.Карла Маркса в увязке строительства автодороги «магистраль Центральная», через Кошелев, Икею и уходом в сторону Управы, Красной Глинки и аэропорта наземным образом Вот такие мысли, если подходить с перспективой развития.
Зачем метро до Уральской? там рельсы есть электрички хватит, нужно с Театральной завернуть на ЖД Вокзал, а оттуда уходить в Южный город, там с рельсовым транспортом беда.
Беда с чиновниками. Сейчас МШ не справляется с трафиком, тут ширина уменьшится несколько полос под трамвайные линии. Да еще проложат их по центру дороги, чтобы пешеходы останавливали поток автомобилей. Вместо того, чтобы каждые пару лет делать на МШ многоуровневые развязки для ускорения трафика, и через 10 лет решить вопрос с пробками на МШ, предлагается его замедлить. Разгоните трамвай по Ново-Садовой и продлите линию до стадиона и дальше.