В Общественной палате Самарской области состоялось заседание экспертного совета регионального конкурса компаний "Достояние губернии-2023". В этом году на участие в региональном конкурсе компаний подано 315 заявок, 45% которых - от новых участников.
Конкурс в регионе проходит с 2017 года. В этом году заявки можно было подать в 11 номинациях, в том числе двух новых - "Семейное предпринимательство" и "Культура и общество".
При подведении итогов и выборе тройки финалистов по каждой номинации учитывались репутация организаций, их известность, активность в регионе, финансовые показатели, условия работы, качество продукции или услуг.
"В первую очередь мы обращаем внимание на тренды развития предприятия, социальную политику, долю на рынке, определение продукции компании как символа Самарской области. В режиме экономических санкций, которые сейчас действуют на территории всей страны, конкурс "Достояние губернии" - это возможность выхода на межрегиональный и всероссийский рынки, возможность продвижения и развития", - подчеркнул член Общественной палаты РФ Павел Покровский.
Президент Торгово-промышленной палаты Самарской области Валерий Фомичев отметил: "Общественная палата региона, областное правительство, Торгово-промышленная палата и другие ведомства поддерживают этот конкурс. Очевидно, что с каждым годом он набирает обороты и становится все более популярным среди бизнес-сообщества Самарской области".
"Достояние губернии" за семь лет проведения стало не просто конкурсом, а коллаборацией бизнеса, власти, общества и СМИ. "Интерес к проекту ежегодно подтверждается не только количеством участников, но и разнообразием сегментов рынка, которые представляют компании. Конкурс уникален тем, что оказывает всестороннюю поддержку бизнесу в части его позиционирования и продвижения, знакомит потребителей с местными брендами", - подчеркнула директор Самарского областного вещательного агентства Оксана Зубкова.
Как отметил врио министра туризма Самарской области Артур Абдрашитов, помимо наград, победители конкурса получают преимущества: "Ряд компаний - победителей прошлых лет используют в своем позиционировании эмблему конкурса и активно продвигают свои услуги с учетом того, что являются "Достоянием губернии".
Финалистов и победителей в каждой номинации экспертное жюри определит уже в ближайшие дни. Торжественная церемония награждения победителей конкурса "Достояние губернии" 2023 года состоится 21 ноября в 17:00 в театре "СамАрт".
Организаторами проекта выступают Самарское областное вещательное агентство и телеканал "Губерния", региональная Общественная палата. Партнеры - Торгово-промышленная палата региона, региональный центр "Мой бизнес", Самарское реготделение "ОПОРА РОССИИ", бизнес-сообщество "Топ-менеджер, создающий будущее. Волга".
Последние комментарии
"... в действующем тарифе огромная составляющая это сам регоператор", - эксперт (https://volga.news/article/715095.html).
Путин то что тебе впаривают может это всё таки технологии почти 60 летней давности??? Смотри википедию. Авиационные двигатели СССР и постсоветских стран — Википедия НК-25 (изделие «Е») — Турбореактивный двигатель двухконтурный, трёхкаскадный, с форсажной камерой (ТРДДФ), разработанный на Куйбышевском моторном заводе под руководством Н. Д. Кузнецова. Тяга двигателя на взлётном режиме на земле — 25000 кгс. Наряду с НК-32 долгое время являлся одним из самых мощных авиационных двигателей в мире. Разработка началась в 1971 году. Серийное производство с 1977 года. На базе НК-25 созданы двигатель НК-32 тяжёлого ракетоносца Ту-160, двигатель НК-36СТ газоперекачивающего агрегата, двигатель НК-37 газотурбинной электростанции, двигатель НК-361 газотурбовоза
мажоров на самообеспечение. они так и будут глумиться, о чем он с ними может говорить, у него зп как у них чаевые в рестике.
Не приостанавливать, а ноги целовать таким застройщикам надо. Транспортный коллапс от застройки отдаленных районов. А здесь на авто вообще внимания обращать не надо. Ограничили выезд и въезд по одной полосе и пусть вон на метро выезжают и другого транспорта полно. Кто и где в Сити на машинах ездит!! Магистраль центральная ещё в перспективе будет. А вот в отдалённых районах высотная застройка как раз создаёт перегрузку на инфраструктуру. Люди от туда через весь город на машинах ездить будут. И никакая велоиныраструктура не нужна абсолютно. Китай избавился от велосипедов и назад не собирается. Не нужно европейскии утопии насаживать. Нам энергоносители ни у кого покупать не надо, мы независимы от их поставок. Вы не только Самару, весь регион своими приостановками останавливаете. Итак народ уже повалил и бизнес тоже. Хватит всё приостанавливать! Продвигать, проталкивать, раскручивать надо. Особенно знаковые проекты.
Вы издеваетесь? Да сколько можно уже плодить фанерные ставки? Никогда такого количества ставок не было в Самарской области.