Ассоциация европейского бизнеса в России подвела итоги январских продаж новых легковых автомобилей и легкого коммерческого транспорта. Всего в нашей стране за первый месяц этого года было реализовано 127 564 машины, что на 72% превышает показатель января 2010 года. Отрадно и то, что в десятке наиболее популярных моделей девять - местного производства.
Первое место по итогам продаж в январе уверенно держит «АвтоВАЗ». Всего на российском рынке было продано 35 540 автомобилей Lada, что на 105% больше прошлогоднего показателя (17 308). Выросла и доля бренда - с 23,9% в январе 2010 года до 27,9% в январе 2011 года. По мнению экспертов, существенную роль в этом сыграла государственная программа утилизации старых авто, основным бенефициаром которой стал именно «АвтоВАЗ». По данным самого завода, больше половины автомобилей Lada сейчас реализуются в рамках программы.
Насколько серьезно повлияла утилизационная программа на результаты деятельности «АвтоВАЗа», наглядно демонстрирует и динамика продаж в разрезе семейств Lada. Тольяттинские авто занимают четыре верхние строчки в рейтинге самых продаваемых автомобилей в январе 2011 года, и на первом месте - «классика», тогда как годом ранее она занимала лишь пятую строчку. За первый месяц 2011 года Lada 2105/2107 разошлась в количестве 9 812 штук (год назад была продана 2 441 машина этого семейства). Рост составил 302%. И это, конечно, результат утилизационной программы: именно «классика» пользуется наибольшим спросом у ее участников. Вторую строчку заняла Lada Kalina (8 414 штук), годом ранее она была лишь четвертой (2670 штук). Рост - 215%.
Что касается других российских марок, то их успехи на фоне Lada выглядят несколько скромнее. ГАЗ оказался на десятой строчке в рейтинге самых популярных марок с показателем 3 965 автомобилей (2 925 машин годом ранее), рост составил 36%. УАЗ на 15-м месте (3 025 против 1 957 машин, рост - 55%). Иж - на 19-й позиции. Продано 1507 машин.
Иностранные бренды также наращивают продажи. Практически все ведущие марки показали рост от 5 до 200%.
В целом эксперты позитивно оценивают и дальнейшие перспективы рынка. «Тот факт, что динамика 2010 года продолжается и в 2011 году, безусловно, обнадеживающий знак для рынка, - говорит председатель комитета автопроизводителей АЕБ Дэвид Томас. - Январь, конечно, месяц с традиционно более низким объемом продаж, но даже учитывая этот факт, это хороший старт года, на который мы прогнозируем почти 20-процентный рост рынка». Вице-председатель комитета Марк Овенден добавляет: «Мы очень довольны 72-процентным ростом рынка в январе. При условии сохранения высоких цен на нефть, способствующих восстановлению экономики, а также программы утилизации и государственной программы льготного кредитования, заложено достаточно крепкое основание для успешного развития рынка в этом году».
По прогнозу Минпромторга, российский рынок легковых и легких коммерческих автомобилей вырастет в 2011 году на 14,8% - до 2,19 млн машин. Об этом заявил директор департамента автопрома Минпромторга Алексей Рахманов. «Мы оптимистично смотрим на будущее российского автопрома в 2011 году», - отметил он.
Источник: www.vkonline.ru
Последние комментарии
Да, на Авито надейся, а самне плошай. А сами авитчики поработать не хотят по этим специальностям, ?
Хорошая новость.
ЗАЧЕМ??? Тупик в новосадовую где кроме мегасити ничего нет. пробки станут ещё больше потому что разъезжаться придется на сразу четыре направления. Дублёр и так широкого московского шоссе?? Может лучше просто трамвайные рельсы отреставрировать и поднять ему скорость по всему городу?
Ну хорошо, подъехали вы по новой дороге с тремя полосами к Ново-Садовой у Оврага и? Там стоит пробка, как вы будете поворачивать в город? Или там можно будет повернуть только направо? Тогда зачем нам такая дорога?
Всё хорошо, но почему развязка только в виде тоннеля? И почему только у Московского шоссе? Вы что не видите, как работают тоннели на Кирова? Это что решение? Денег нет - ищите, это ваша работа! Но делать нужно чтобы проблему решить, а не бюджет освоить.