Продажи автомобилей в России в январе выросли на 72%

Ассоциация европейского бизнеса в России подвела итоги январских продаж новых легковых автомобилей и легкого коммерческого транспорта. Всего в нашей стране за первый месяц этого года было реализовано 127 564 машины, что на 72% превышает показатель января 2010 года. Отрадно и то, что в десятке наиболее популярных моделей девять - местного производства.

Первое место по итогам продаж в январе уверенно держит «АвтоВАЗ». Всего на российском рынке было продано 35 540 автомобилей Lada, что на 105% больше прошлогоднего показателя (17 308). Выросла и доля бренда - с 23,9% в январе 2010 года до 27,9% в январе 2011 года. По мнению экспертов, существенную роль в этом сыграла государственная программа утилизации старых авто, основным бенефициаром которой стал именно «АвтоВАЗ». По данным самого завода, больше половины автомобилей Lada сейчас реализуются в рамках программы.
Насколько серьезно повлияла утилизационная программа на результаты деятельности «АвтоВАЗа», наглядно демонстрирует и динамика продаж в разрезе семейств Lada. Тольяттинские авто занимают четыре верхние строчки в рейтинге самых продаваемых автомобилей в январе 2011 года, и на первом месте - «классика», тогда как годом ранее она занимала лишь пятую строчку. За первый месяц 2011 года Lada 2105/2107 разошлась в количестве 9 812 штук (год назад была продана 2 441 машина этого семейства). Рост составил 302%. И это, конечно, результат утилизационной программы: именно «классика» пользуется наибольшим спросом у ее участников. Вторую строчку заняла Lada Kalina (8 414 штук), годом ранее она была лишь четвертой (2670 штук). Рост - 215%.
Что касается других российских марок, то их успехи на фоне Lada выглядят несколько скромнее. ГАЗ оказался на десятой строчке в рейтинге самых популярных марок с показателем 3 965 автомобилей (2 925 машин годом ранее), рост составил 36%. УАЗ на 15-м месте (3 025 против 1 957 машин, рост - 55%). Иж - на 19-й позиции. Продано 1507 машин.
Иностранные бренды также наращивают продажи. Практически все ведущие марки показали рост от 5 до 200%.
В целом эксперты позитивно оценивают и дальнейшие перспективы рынка. «Тот факт, что динамика 2010 года продолжается и в 2011 году, безусловно, обнадеживающий знак для рынка, - говорит председатель комитета автопроизводителей АЕБ Дэвид Томас. - Январь, конечно, месяц с традиционно более низким объемом продаж, но даже учитывая этот факт, это хороший старт года, на который мы прогнозируем почти 20-процентный рост рынка». Вице-председатель комитета Марк Овенден добавляет: «Мы очень довольны 72-процентным ростом рынка в январе. При условии сохранения высоких цен на нефть, способствующих восстановлению экономики, а также программы утилизации и государственной программы льготного кредитования, заложено достаточно крепкое основание для успешного развития рынка в этом году».
По прогнозу Минпромторга, российский рынок легковых и легких коммерческих автомобилей вырастет в 2011 году на 14,8% - до 2,19 млн машин. Об этом заявил директор департамента автопрома Минпромторга Алексей Рахманов. «Мы оптимистично смотрим на будущее российского автопрома в 2011 году», - отметил он.

 

Источник: www.vkonline.ru

Последние комментарии

Алексей Петров 22 мая 2026 12:52 Самарское метро предложили вывести из-под земли и дотянуть до Уральской

Не надо никуда заворачивать. Строительство Театральной было ошибкой. Нужно было строить станцию на ЖД вокзале и тоннель рыть оттуда до ст.метро Московская. Те же 2200 метро +/- что вырыли до Театральной. Соответственно те же деньги. Только перспективы разные. Станция на ЖД и тоннель до Московской дали бы начало второй ветке, а Московская была бы пересадочной, как она в принципе уже и построена. А потом от ЖД в сторону Речного вокзала вдоль Самарки - замена старых рельс, которые прям сейчас там лежат, аж до Речного порта и запуск метровагонов наземным образом до 6 причала. «Нырнуть под землю можно ненамного под Хлебной площадью. Перспектива - вторая ветка, связывание метрополитена с ЖД и Речным вокзалом, перспектива развития Стрелки после переноса Речного порта. А от 6 Причала в Куйбышевский район можно пустить трамвай с обособлением рельс Использовать старый мост на ул.Главная в качестве перехода через Самарку. По сути это третья ветка метрополитена, только наземная. Тянуть ее можно вплоть до Южного города через Волгарь. На старом мосту вполне умещаются парные рельсовые пути и по одной полосе для авто - я сам там видел. Доя строительства рельс от 6 причала ничего не мешает - старые расселенные двухэтажки без окон под снос и через территорию Стройдома. Саио здание оставить, а все убогие павильоны - под снос. А от метро Московской вторую ветку тянуть вдоль МШоссе до Икеи и Кошелева. Либо под пр.Карла Маркса в увязке строительства автодороги «магистраль Центральная», через Кошелев, Икею и уходом в сторону Управы, Красной Глинки и аэропорта наземным образом Вот такие мысли, если подходить с перспективой развития.

Виктор Моров 14 мая 2026 13:03 Самарское метро предложили вывести из-под земли и дотянуть до Уральской

Зачем метро до Уральской? там рельсы есть электрички хватит, нужно с Театральной завернуть на ЖД Вокзал, а оттуда уходить в Южный город, там с рельсовым транспортом беда.

Афип Анапский 04 апреля 2026 10:32 Около Южного моста построят микрорайон на 40 тысяч человек: карта

Там сероводородом с КНПЗ, с толевого волокуша, с гокса на шоссейной канализацией --- вонища, плюс 24/7 загруженное шоссе с вонючим, неконтролируемыми развалюхами выбросы СО с машин....вонища , при бездействии департамента экологии и гаи

Афип Анапский 04 апреля 2026 10:29 Около Южного моста построят микрорайон на 40 тысяч человек: карта

Там сероводородом воняет у амбара с КНПЗ и с Лопатинской станции, а также с ГОКС-хранилища на шоссейной...а когда северный ветер _' дышите глубже с толевого завода тошнотворной химозой.... Вонь там!! Администрация региона НИЧЕГО НЕ ДЕЛАЕТ ПО ЭКОЛОГИИ, СЕРОВОДОРОДОМ ТРАВЯТ, ПЕРВОЕ МЕСТО ПО ЭТОМУ ПО РОССИИ ЗАНЯЛИ ЗА 2025 ГОД ЛИДЕРЫ РОССИИ ПО ВЫБРОСАМ...говорит о чем то, в первую очередь о работе заботе администрации о гражданах...

Виктор Крамов 13 февраля 2026 08:46 CARCADE продлевает программу субсидирования на автомобили CHERY, TENET, OMODA, JAECOO, EXLANTIX и EXEED

Если для компании и в лизинг, то я бы взял ET.

Фото на сайте

Все фотогалереи

Новости раздела

Все новости
Архив
Пн Вт Ср Чт Пт Сб Вс
31 1 2 3 4 5 6
7 8 9 10 11 12 13
14 15 16 17 18 19 20
21 22 23 24 25 26 27
28 1 2 3 4 5 6