В Самаре должно остаться 8 муниципальных автономных учреждений (МАУ) и одно казенное, сообщает управление информации и аналитики городской администрации.
Результаты деятельности по преобразованию МАУ обсудили на общегородском совещании под председательством главы Самары Дмитрия Азарова.
Как рассказал руководитель департамента экономического развития Александр Карпушкин, Федеральным законом №83 предусмотрено, что автономные учреждения, не соответствующие требованиям законодательства, должны быть ликвидированы или преобразованы в иную форму до 10 мая текущего года.
В настоящее время в Самаре из 24 действующих МАУ только два соответствуют требованиям законодательства, а в отношении других предлагается изменить тип организации на бюджетные или казенные учреждения. В результате путем слияния одних и ликвидации других учреждений число МАУ сократится.
Дмитрий Азаров подчеркнул, что преобразовательные процессы не должны отразиться на текущей деятельности учреждений, так как это негативно может отразиться на гражданах.
В ответ на это первый вице-мэр Виктор Кудряшов предложил продлить деятельность рабочей группы. "Дальше возникнет очень много технических вопросов по преобразованию. Возможно, этот процесс потребует внесения изменений в бюджет в части возврата субсидий. Поэтому я предлагаю на этот период, хотя бы до середины года, деятельность рабочей группы продлить", - отметил он.
Последние комментарии
"... в действующем тарифе огромная составляющая это сам регоператор", - эксперт (https://volga.news/article/715095.html).
Путин то что тебе впаривают может это всё таки технологии почти 60 летней давности??? Смотри википедию. Авиационные двигатели СССР и постсоветских стран — Википедия НК-25 (изделие «Е») — Турбореактивный двигатель двухконтурный, трёхкаскадный, с форсажной камерой (ТРДДФ), разработанный на Куйбышевском моторном заводе под руководством Н. Д. Кузнецова. Тяга двигателя на взлётном режиме на земле — 25000 кгс. Наряду с НК-32 долгое время являлся одним из самых мощных авиационных двигателей в мире. Разработка началась в 1971 году. Серийное производство с 1977 года. На базе НК-25 созданы двигатель НК-32 тяжёлого ракетоносца Ту-160, двигатель НК-36СТ газоперекачивающего агрегата, двигатель НК-37 газотурбинной электростанции, двигатель НК-361 газотурбовоза
мажоров на самообеспечение. они так и будут глумиться, о чем он с ними может говорить, у него зп как у них чаевые в рестике.
Не приостанавливать, а ноги целовать таким застройщикам надо. Транспортный коллапс от застройки отдаленных районов. А здесь на авто вообще внимания обращать не надо. Ограничили выезд и въезд по одной полосе и пусть вон на метро выезжают и другого транспорта полно. Кто и где в Сити на машинах ездит!! Магистраль центральная ещё в перспективе будет. А вот в отдалённых районах высотная застройка как раз создаёт перегрузку на инфраструктуру. Люди от туда через весь город на машинах ездить будут. И никакая велоиныраструктура не нужна абсолютно. Китай избавился от велосипедов и назад не собирается. Не нужно европейскии утопии насаживать. Нам энергоносители ни у кого покупать не надо, мы независимы от их поставок. Вы не только Самару, весь регион своими приостановками останавливаете. Итак народ уже повалил и бизнес тоже. Хватит всё приостанавливать! Продвигать, проталкивать, раскручивать надо. Особенно знаковые проекты.
Вы издеваетесь? Да сколько можно уже плодить фанерные ставки? Никогда такого количества ставок не было в Самарской области.