9 февраля областное правительство утвердило порядок проведения конкурсов на пассажирские перевозки по регулярным межмуниципальным маршрутам, сообщает "Самарское обозрение".
Впервые документ был разработан министерством транспорта и автомобильных дорог Самарской области еще в 2008 г., однако тогда его решено было скорректировать с учетом соблюдения закона о конкуренции, а также прав предприятий и граждан.
Росту качества рынка перевозок будут способствовать наличие крытых стоянок для автобусного парка, специализированного оборудования по уходу за техникой, а также объединение прибыльных и нерентабельных маршрутов для каждой компании-перевозчика.
Новый документ традиционно критикует совладелец ОАО "Автовокзалы и автостанции Самарской области" (АВиАС) Фэния Хакимова. Межмуниципальный автотранспортный союз (МАС), в состав которого входит ОАО "АВиАС", планирует даже подать иск в арбитражный суд и жалобу в областное УФАС.
Последние комментарии
Чем ближе к центру, тем меньше нагрузки на дороги, т.к. меньше плечо. Там до центра даже пешком не далеко. А из города-сада точно через весь город ездить, перегружать инфраструктуру. Да и кому там нужно будет дорогое жильё. Место самое удачное для Сити.
Кому-то больше заняться нечем, кроме как вредительством застройщикам. К нам итак никто не идёт особо.
Развивать всё, что можно, но приоритет конечно же метро Лучше него ничего не придумали ещё. Пока нет метро, временно и трамвай поможет
Какого года?
Рассказывают про метро, строительство которого опять заморожено.