Если вы нашли ошибку в тексте - выделите ее и нажмите CTR+Enter
Экс-министр природопользования, лесного хозяйства и охраны окружающей среды Самарской области Александр Федоров взыскал с Андрея Вейса около 10 млн руб., выданных по договору займа.
Александр Федоров получил право требования долга от своего тестя - бывшего президента ОАО "ДСК "Самараавтодор" Ивана Пятибратова, который весной 2008 г. ссудил Андрею Вейсу 22 млн руб. Часть долга была погашена в процессе разбирательства.
Решением Самарского районного суда от 16 февраля иск Александра Федорова был удовлетворен в полном объеме. С Андрея Вейса взыскано с учетом процентов за просрочку около 10 млн руб. В суде также уточнили, что заемщик подал кассационную жалобу на это решение, сообщает "Самарское обозрение".
В 2004 г. принадлежащее Андерю Вейсу ООО "Волга-Урал" стало совладельцем 80% ОАО "Самара-Автомост", которое получало крупные бюджетные контракты. Затем бизнесмен участвовал в создании аграрного комплекса, в проекте по производству гипсокартона. Из-за кризиса область задержала оплату контрактов "Самара-Автомоста". В 2008 г. компания перестала выполнять свои обязательства по подрядам. Подконтрольные Вейсу компании в аграрной сфере были ликвидированы. Затем по упрощенной схеме был обанкрочен "Самара-Автомост". Конкурсное производство на предприятии завершилось 7 июня 2010 г. В настоящее время Андрей Вейс долями в действующих предприятиях не владеет.
Не приостанавливать, а ноги целовать таким застройщикам надо. Транспортный коллапс от застройки отдаленных районов. А здесь на авто вообще внимания обращать не надо. Ограничили выезд и въезд по одной полосе и пусть вон на метро выезжают и другого транспорта полно. Кто и где в Сити на машинах ездит!!
Магистраль центральная ещё в перспективе будет. А вот в отдалённых районах высотная застройка как раз создаёт перегрузку на инфраструктуру. Люди от туда через весь город на машинах ездить будут. И никакая велоиныраструктура не нужна абсолютно. Китай избавился от велосипедов и назад не собирается. Не нужно европейскии утопии насаживать. Нам энергоносители ни у кого покупать не надо, мы независимы от их поставок. Вы не только Самару, весь регион своими приостановками останавливаете. Итак народ уже повалил и бизнес тоже. Хватит всё приостанавливать! Продвигать, проталкивать, раскручивать надо. Особенно знаковые проекты.
С одной стороны в Самаре очень мало оригинальных зданий, а с другой - сданием начали заниматься, когда оно почит разрушено и почти ничего не стоит и требует огромных денег для восстановления. Как идея, у нас есть филиал Третьяковки, но есть ещё Эрмитаж с бесконечным количеством экспонатов в запасниках. Идеально было бы сделать из здания филиал Эрмитажа, например. На Третьяковку деньги получили, почему бы и здесь государству не поучаствовать
Последние комментарии
мажоров на самообеспечение. они так и будут глумиться, о чем он с ними может говорить, у него зп как у них чаевые в рестике.
Не приостанавливать, а ноги целовать таким застройщикам надо. Транспортный коллапс от застройки отдаленных районов. А здесь на авто вообще внимания обращать не надо. Ограничили выезд и въезд по одной полосе и пусть вон на метро выезжают и другого транспорта полно. Кто и где в Сити на машинах ездит!! Магистраль центральная ещё в перспективе будет. А вот в отдалённых районах высотная застройка как раз создаёт перегрузку на инфраструктуру. Люди от туда через весь город на машинах ездить будут. И никакая велоиныраструктура не нужна абсолютно. Китай избавился от велосипедов и назад не собирается. Не нужно европейскии утопии насаживать. Нам энергоносители ни у кого покупать не надо, мы независимы от их поставок. Вы не только Самару, весь регион своими приостановками останавливаете. Итак народ уже повалил и бизнес тоже. Хватит всё приостанавливать! Продвигать, проталкивать, раскручивать надо. Особенно знаковые проекты.
Вы издеваетесь? Да сколько можно уже плодить фанерные ставки? Никогда такого количества ставок не было в Самарской области.
Очень интересно, что измениться.
С одной стороны в Самаре очень мало оригинальных зданий, а с другой - сданием начали заниматься, когда оно почит разрушено и почти ничего не стоит и требует огромных денег для восстановления. Как идея, у нас есть филиал Третьяковки, но есть ещё Эрмитаж с бесконечным количеством экспонатов в запасниках. Идеально было бы сделать из здания филиал Эрмитажа, например. На Третьяковку деньги получили, почему бы и здесь государству не поучаствовать