До 1 июня в губернии разработают проект областной целевой программы развития телекоммуникационных услуг в селах. На обеспечение современными услугами связи потребуется 600 млн руб., сообщили в департаменте по информационной политике и связям с общественностью аппарата облправительства.
Финансирование будет возможно в рамках государственного частного партнерства с привлечением средств областного бюджета (300 млн руб.) и операторов связи Самарского региона (300 млн руб).
Областной департамент информационных технологий совместно с региональными операторами связи создали рабочую группу по разработке проекта программы развития современных телекоммуникационных услуг в сельских населенных пунктах на 2012-2016 гг. В рабочую группу вошли представители ведомства, самарского филиала ОАО "Ростелеком", ООО "Самтелеком", ООО "Жигули-Телеком", ООО "Связьинвест", ООО "ТРС" и др.
Как отметил руководитель департамента информационных технологий губернии Станислав Казарин, в ряде сел "необходимо построить современную телекоммуникационную инфраструктуру и предоставить жителям доступ к сети Интернет".
Напомним, что в 2006-2008 гг. правительство губернии участвовало в федеральной программе "Социальное развитие села до 2012 года". Тогда были построены и введены в эксплуатацию 9 цифровых электронных АТС в Безенчукском, Волжском, Кинель-Черкасском, Красноярском и Челно-Вершинском районах, где 1,3 тыс. домохозяйств теперь обеспечены cовременными цифровыми услугами связи. Однако в связи с прекращением финансирования из федерального бюджета реализация программы в 2009 г. была приостановлена.
Сегодня более 160 сельских населенных пунктов численностью населения от 500 человек имеют ограниченный доступ к современным услугам связи.
Последние комментарии
"... в действующем тарифе огромная составляющая это сам регоператор", - эксперт (https://volga.news/article/715095.html).
Путин то что тебе впаривают может это всё таки технологии почти 60 летней давности??? Смотри википедию. Авиационные двигатели СССР и постсоветских стран — Википедия НК-25 (изделие «Е») — Турбореактивный двигатель двухконтурный, трёхкаскадный, с форсажной камерой (ТРДДФ), разработанный на Куйбышевском моторном заводе под руководством Н. Д. Кузнецова. Тяга двигателя на взлётном режиме на земле — 25000 кгс. Наряду с НК-32 долгое время являлся одним из самых мощных авиационных двигателей в мире. Разработка началась в 1971 году. Серийное производство с 1977 года. На базе НК-25 созданы двигатель НК-32 тяжёлого ракетоносца Ту-160, двигатель НК-36СТ газоперекачивающего агрегата, двигатель НК-37 газотурбинной электростанции, двигатель НК-361 газотурбовоза
мажоров на самообеспечение. они так и будут глумиться, о чем он с ними может говорить, у него зп как у них чаевые в рестике.
Не приостанавливать, а ноги целовать таким застройщикам надо. Транспортный коллапс от застройки отдаленных районов. А здесь на авто вообще внимания обращать не надо. Ограничили выезд и въезд по одной полосе и пусть вон на метро выезжают и другого транспорта полно. Кто и где в Сити на машинах ездит!! Магистраль центральная ещё в перспективе будет. А вот в отдалённых районах высотная застройка как раз создаёт перегрузку на инфраструктуру. Люди от туда через весь город на машинах ездить будут. И никакая велоиныраструктура не нужна абсолютно. Китай избавился от велосипедов и назад не собирается. Не нужно европейскии утопии насаживать. Нам энергоносители ни у кого покупать не надо, мы независимы от их поставок. Вы не только Самару, весь регион своими приостановками останавливаете. Итак народ уже повалил и бизнес тоже. Хватит всё приостанавливать! Продвигать, проталкивать, раскручивать надо. Особенно знаковые проекты.
Вы издеваетесь? Да сколько можно уже плодить фанерные ставки? Никогда такого количества ставок не было в Самарской области.