Администрация Самары намерена до конца 2011 года решить вопрос с объектами долевого строительства, заказчиком которых выступал департамент строительства и архитектуры. О том, какие шаги предпринимают власти для урегулирования этого вопроса, рассказали руководитель департамента Сергей Рубаков и его заместитель Василий Чернов.
Всего в Самаре насчитывается 25 незавершенных объектов долевого строительства, заказчиком которых является департамент строительства и архитектуры. Как сообщил Сергей Рубаков, проблемы при вводе в эксплуатацию таких объектов возникли еще при прежней администрации города, которая уделяла мало внимания решению этого вопроса. «Все объекты находятся у нас в работе, - рассказал Рубаков. - В департаменте проводятся еженедельные совещания, по итогам которых в соответствии с протоколом формируются поручения. По большинству объектов они должны быть исполнены до конца текущего года».
Один из крупных проблемных объектов, заказчиком которого был департамент, - жилая застройка третьего микрорайона в поселке Братьев Кузнецовых. На выделенном участке в границах проспекта Карла Маркса, улиц Дачной, Тухачевского и Киевской предусматривалось строительство 12 домов площадью 233,8 тыс. кв. м. Но в эксплуатацию было введено только три дома. Как отметил Сергей Рубаков, подрядные организации-инвесторы увеличили этажность остальных объектов, не согласовав это решение. В результате возникла проблема с проведением теплосетей.
«В департаменте тема достройки необходимых объектов теплоснабжения уже отработана, - заявил Рубаков. - Но самый сложный вопрос - водоснабжение. Его еще предстоит решить». Дело в том, что для строительства необходимых объектов водоотведения требуется около 700 млн рублей. Для получения финансирования городские власти уже подали заявки на участие в двух федеральных программах - «Жилище» и «Чистая вода». «Если не удастся получить средства из федерального бюджета, будем решать проблему за счет областного кредита», - пояснил планы мэрии Сергей Рубаков.
Благодаря усилиям департамента строительства и архитектуры удалось решить проблему электроснабжения домов в поселке Братьев Кузнецовых. На средства городского бюджета построены электрические линии для обеспечения домов поселка электроэнергией по постоянной схеме.
Постепенно решаются проблемы жилой застройки и на Пятой просеке. По словам Василия Чернова, в двух домах, заказчиком которых выступал департамент, была увеличена этажность, в связи с чем возникли проблемы газоснабжения. «На сегодня мы согласовали с руководством ЗАО «Самарские городские электросети» вопрос переключения домов с газо-снабжения на электроснабжение», - пояснил пути выхода из сложившейся ситуации Василий Чернов.
Сергей Рубаков выразил уверенность, что по большинству из 25 объектов все вопросы будут решены уже в этом году. А точка в проблемах долевого строительства, где заказчиком является департамент, будет поставлена в 2012 году. «У долевого строительства есть будущее, - подчеркнул Рубаков. - Другой вопрос, что его участникам надо быть более информированными, прежде чем принимать решение участвовать в таких стройках. Со своей стороны, сотрудники департамента строительства и архитектуры готовы помогать жителям города в предоставлении информации по любому интересующему объекту».
Источник: www.vkonline.ru
Последние комментарии
"... в действующем тарифе огромная составляющая это сам регоператор", - эксперт (https://volga.news/article/715095.html).
Путин то что тебе впаривают может это всё таки технологии почти 60 летней давности??? Смотри википедию. Авиационные двигатели СССР и постсоветских стран — Википедия НК-25 (изделие «Е») — Турбореактивный двигатель двухконтурный, трёхкаскадный, с форсажной камерой (ТРДДФ), разработанный на Куйбышевском моторном заводе под руководством Н. Д. Кузнецова. Тяга двигателя на взлётном режиме на земле — 25000 кгс. Наряду с НК-32 долгое время являлся одним из самых мощных авиационных двигателей в мире. Разработка началась в 1971 году. Серийное производство с 1977 года. На базе НК-25 созданы двигатель НК-32 тяжёлого ракетоносца Ту-160, двигатель НК-36СТ газоперекачивающего агрегата, двигатель НК-37 газотурбинной электростанции, двигатель НК-361 газотурбовоза
мажоров на самообеспечение. они так и будут глумиться, о чем он с ними может говорить, у него зп как у них чаевые в рестике.
Не приостанавливать, а ноги целовать таким застройщикам надо. Транспортный коллапс от застройки отдаленных районов. А здесь на авто вообще внимания обращать не надо. Ограничили выезд и въезд по одной полосе и пусть вон на метро выезжают и другого транспорта полно. Кто и где в Сити на машинах ездит!! Магистраль центральная ещё в перспективе будет. А вот в отдалённых районах высотная застройка как раз создаёт перегрузку на инфраструктуру. Люди от туда через весь город на машинах ездить будут. И никакая велоиныраструктура не нужна абсолютно. Китай избавился от велосипедов и назад не собирается. Не нужно европейскии утопии насаживать. Нам энергоносители ни у кого покупать не надо, мы независимы от их поставок. Вы не только Самару, весь регион своими приостановками останавливаете. Итак народ уже повалил и бизнес тоже. Хватит всё приостанавливать! Продвигать, проталкивать, раскручивать надо. Особенно знаковые проекты.
Вы издеваетесь? Да сколько можно уже плодить фанерные ставки? Никогда такого количества ставок не было в Самарской области.