Члены комитета по строительству и ЖКХ Самарской губернской думы в пятницу, 15 апреля, вновь обсуждали вопрос помощи участникам долевого строительства, перед которыми застройщики не исполнили обязательства.
Как заявил принявший участие в заседании председатель общественного движения "Дольщики Самары" Василий Алексеенко, в Самаре насчитывается около 20 тыс. человек, обманутых застройщиками. Хотя официально в реестр обманутых дольшиков не включена и десятая часть из них.
Заместитель министра строительства и ЖКХ Самарской области Владимир Березовский ответил на это, что в органы власти различных уровней действительно поступали обращения даже от 26 тыс. человек. Однако не все обращения были от граждан, заплативших за квартиры, но так и не получивших их. Претензии касались, к примеру, и качества отделки домов, в которые они все же заселились. Так что, по словам чиновника, о численности обманутых дольщиков в области говорить сложно, но министерство "насчитывает их около 8,5 тыс."
Березовский заявил, что областное правительство к концу 2011 г. должно завершить строительство дома на Пятой просеке, обеспечив жильем 175 дольщиков, а также закончить проектирование и начать строительсво дома на ул. Печерской, в котором будет около 900 квартир.
"В год по 100-200 млн руб. мы можем выделять. Да, людям придется ждать квартир еще лет десять, но это лучше, чем ничего", - пояснил он. А также сообщил, что до 2015 г. по программе помощи обманутым дольщикам будет выделено 3,5 млрд руб.
Владимир Березовский также рассказал, что на 20 апреля запланировано совещание у губернатора Владимира Артякова по вопросам помощи дольщикам, а 28 апреля - встреча с инициативными группами дольщиков в Минстрое, сообщает корреспондент Волга Ньюс.
Последние комментарии
"... в действующем тарифе огромная составляющая это сам регоператор", - эксперт (https://volga.news/article/715095.html).
Путин то что тебе впаривают может это всё таки технологии почти 60 летней давности??? Смотри википедию. Авиационные двигатели СССР и постсоветских стран — Википедия НК-25 (изделие «Е») — Турбореактивный двигатель двухконтурный, трёхкаскадный, с форсажной камерой (ТРДДФ), разработанный на Куйбышевском моторном заводе под руководством Н. Д. Кузнецова. Тяга двигателя на взлётном режиме на земле — 25000 кгс. Наряду с НК-32 долгое время являлся одним из самых мощных авиационных двигателей в мире. Разработка началась в 1971 году. Серийное производство с 1977 года. На базе НК-25 созданы двигатель НК-32 тяжёлого ракетоносца Ту-160, двигатель НК-36СТ газоперекачивающего агрегата, двигатель НК-37 газотурбинной электростанции, двигатель НК-361 газотурбовоза
мажоров на самообеспечение. они так и будут глумиться, о чем он с ними может говорить, у него зп как у них чаевые в рестике.
Не приостанавливать, а ноги целовать таким застройщикам надо. Транспортный коллапс от застройки отдаленных районов. А здесь на авто вообще внимания обращать не надо. Ограничили выезд и въезд по одной полосе и пусть вон на метро выезжают и другого транспорта полно. Кто и где в Сити на машинах ездит!! Магистраль центральная ещё в перспективе будет. А вот в отдалённых районах высотная застройка как раз создаёт перегрузку на инфраструктуру. Люди от туда через весь город на машинах ездить будут. И никакая велоиныраструктура не нужна абсолютно. Китай избавился от велосипедов и назад не собирается. Не нужно европейскии утопии насаживать. Нам энергоносители ни у кого покупать не надо, мы независимы от их поставок. Вы не только Самару, весь регион своими приостановками останавливаете. Итак народ уже повалил и бизнес тоже. Хватит всё приостанавливать! Продвигать, проталкивать, раскручивать надо. Особенно знаковые проекты.
Вы издеваетесь? Да сколько можно уже плодить фанерные ставки? Никогда такого количества ставок не было в Самарской области.