Почти на 15% увеличилось число пассажиров самарской подземки в 2010 году. Метро в Самаре становится все более востребованным. 21 апреля на заседании областного правительства было принято решение о продолжении программы по развитию метрополитена.
21 апреля на заседании регионального кабинета министров обсуждался ход нескольких программ, утвержденных в разные годы областным правительством. Большое внимание на заседании уделили вопросам транспортной инфраструктуры губернии. Был заслушан отчет о реализации в прошлом году областной программы «Развитие метрополитена в городском округе Самара на 2010-2020 годы». На 2010 год были запланированы мероприятия по проектированию и строительству станции метро «Алабинская» за счет средств областного бюджета в размере 488,4 млн рублей, освоено почти 488 миллионов.
Как рассказал и.о. министра строительства и жилищно-коммунального хозяйства Владимир Березовский, большинство плановых показателей программы на 2010 год выполнены. Доля метрополитена в общем объеме городских перевозок возросла на 14,9% сверх плана. По словам Березовского, это связано, в первую очередь, с вводом в эксплуатацию станции «Российская». Он полагает, что завершение «Алабинской» тоже скажется на увеличении пассажиропотока, так как приблизит маршрут метрополитена к наиболее посещаемым местам города.
Губернатор Владимир Артяков заявил, что метро - эффективный вид транспорта для горожан. «Программу по развитию метро в 2011 году будем реализовывать, - подчеркнул он. - Несмотря на сложности с финансированием, будем изыскивать ресурсы, чтобы продолжать строительство метро в Самаре».
Березовский отметил, что в рамках первого этапа строительства «Алабинской» закончены все работы по возведению конструкций станции, открыто движение по улице Ново-Садовой до улицы Осипенко, и в ближайшее время начнется работа по восстановлению этого участка. Движение от улицы Осипенко до улицы Невской пока не откроют, потому что там продолжаются работы.
Помимо строительства метро в Самаре обсуждался ход реализации программ по модернизации дорог. В 2010 году на автодороги региона потрачено 5,067 млрд рублей только в рамках областной целевой программы «Модернизация и развитие автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального значения Самарской области до 2025 года». На заседании правительства программа была признана эффективной. В ее рамках выполнены работы по ремонту, строительству, реконструкции дорог.
Источник: www.vkonline.ru
Последние комментарии
"... в действующем тарифе огромная составляющая это сам регоператор", - эксперт (https://volga.news/article/715095.html).
Путин то что тебе впаривают может это всё таки технологии почти 60 летней давности??? Смотри википедию. Авиационные двигатели СССР и постсоветских стран — Википедия НК-25 (изделие «Е») — Турбореактивный двигатель двухконтурный, трёхкаскадный, с форсажной камерой (ТРДДФ), разработанный на Куйбышевском моторном заводе под руководством Н. Д. Кузнецова. Тяга двигателя на взлётном режиме на земле — 25000 кгс. Наряду с НК-32 долгое время являлся одним из самых мощных авиационных двигателей в мире. Разработка началась в 1971 году. Серийное производство с 1977 года. На базе НК-25 созданы двигатель НК-32 тяжёлого ракетоносца Ту-160, двигатель НК-36СТ газоперекачивающего агрегата, двигатель НК-37 газотурбинной электростанции, двигатель НК-361 газотурбовоза
мажоров на самообеспечение. они так и будут глумиться, о чем он с ними может говорить, у него зп как у них чаевые в рестике.
Не приостанавливать, а ноги целовать таким застройщикам надо. Транспортный коллапс от застройки отдаленных районов. А здесь на авто вообще внимания обращать не надо. Ограничили выезд и въезд по одной полосе и пусть вон на метро выезжают и другого транспорта полно. Кто и где в Сити на машинах ездит!! Магистраль центральная ещё в перспективе будет. А вот в отдалённых районах высотная застройка как раз создаёт перегрузку на инфраструктуру. Люди от туда через весь город на машинах ездить будут. И никакая велоиныраструктура не нужна абсолютно. Китай избавился от велосипедов и назад не собирается. Не нужно европейскии утопии насаживать. Нам энергоносители ни у кого покупать не надо, мы независимы от их поставок. Вы не только Самару, весь регион своими приостановками останавливаете. Итак народ уже повалил и бизнес тоже. Хватит всё приостанавливать! Продвигать, проталкивать, раскручивать надо. Особенно знаковые проекты.
Вы издеваетесь? Да сколько можно уже плодить фанерные ставки? Никогда такого количества ставок не было в Самарской области.