Во вторник, 26 апреля, перед началом пленарного заседания Самарской губернской думы фракция КПРФ предложила включить в повестку дня вопрос о досрочном освобождении от должности заместителя председателя областного парламента Николая Мусаткина, сообщил корреспондент Волга Ньюс.
"На этот пост Николай Мусаткин был рекомендован решением нашей фракции. Однако в декабре 2010 г. он был исключен из фракции, а в начале этого года его исключили и из партии, - пояснил решение руководитель коммунистов в губдуме Виталий Минчук. - В связи с этим мы считаем, что он не должен исполнять обязанности вице-спикера, так как на этот пост он был рекомендован фракцией КПРФ".
Председатель думы Виктор Сазонов попросил дать пояснения по этому вопросу руководителя правового управления областного заксобрания Дмитрия Славецкого. Тот сообщил, что согласно нормам регламента губернского парламента инициаторами освобождения от должности вице-спикера могут выступать председатель губдумы, сам вице-спикер либо 1/3 депутатского корпуса, что при нынешнем составе думы составляет 17 депутатов.
В результате вопрос об освобождении с поста Николая Мусаткина не был включен в повестку пленарного заседания.
Последние комментарии
"... в действующем тарифе огромная составляющая это сам регоператор", - эксперт (https://volga.news/article/715095.html).
Путин то что тебе впаривают может это всё таки технологии почти 60 летней давности??? Смотри википедию. Авиационные двигатели СССР и постсоветских стран — Википедия НК-25 (изделие «Е») — Турбореактивный двигатель двухконтурный, трёхкаскадный, с форсажной камерой (ТРДДФ), разработанный на Куйбышевском моторном заводе под руководством Н. Д. Кузнецова. Тяга двигателя на взлётном режиме на земле — 25000 кгс. Наряду с НК-32 долгое время являлся одним из самых мощных авиационных двигателей в мире. Разработка началась в 1971 году. Серийное производство с 1977 года. На базе НК-25 созданы двигатель НК-32 тяжёлого ракетоносца Ту-160, двигатель НК-36СТ газоперекачивающего агрегата, двигатель НК-37 газотурбинной электростанции, двигатель НК-361 газотурбовоза
мажоров на самообеспечение. они так и будут глумиться, о чем он с ними может говорить, у него зп как у них чаевые в рестике.
Не приостанавливать, а ноги целовать таким застройщикам надо. Транспортный коллапс от застройки отдаленных районов. А здесь на авто вообще внимания обращать не надо. Ограничили выезд и въезд по одной полосе и пусть вон на метро выезжают и другого транспорта полно. Кто и где в Сити на машинах ездит!! Магистраль центральная ещё в перспективе будет. А вот в отдалённых районах высотная застройка как раз создаёт перегрузку на инфраструктуру. Люди от туда через весь город на машинах ездить будут. И никакая велоиныраструктура не нужна абсолютно. Китай избавился от велосипедов и назад не собирается. Не нужно европейскии утопии насаживать. Нам энергоносители ни у кого покупать не надо, мы независимы от их поставок. Вы не только Самару, весь регион своими приостановками останавливаете. Итак народ уже повалил и бизнес тоже. Хватит всё приостанавливать! Продвигать, проталкивать, раскручивать надо. Особенно знаковые проекты.
Вы издеваетесь? Да сколько можно уже плодить фанерные ставки? Никогда такого количества ставок не было в Самарской области.