В пятницу, 2 сентября, руководитель департамента строительства и архитектуры мэрии Самары Сергей Рубаков выехал в Промышленный район на место спорной стройки для того, чтобы лично разобраться в ситуации.
Дело в том, что несколько жильцов дома №144 на 6-й просеке недовольны строительством модульного здания церкви, которое развернулось напротив их подъезда. "Территория около нашего дома должна быть благоустроена. Но здесь ведется строительство", - посетовала жительница дома Алена Дубовицкая.
Представитель Самарской епархии Русской православной церкви отец Виктор, настоятель Кирилло-Мефодиевского собора, также присутствовавший на месте, пояснил, что перед возведением храма представители епархии опросили жителей близлежащих домов, были собраны более 250 подписей в поддержку строительства. И только после этого епархия обратилась к компании-застройщику дома, которой принадлежит данный участок. "На генеральном плане города эта территория отведена под благоустройство. Поэтому возле храма мы планируем построить детскую и спортивную площадки", - сообщил он.
Пришедшие на встречу жители микрорайона рассказали, что очень хотели бы, чтобы вблизи их недавно возведенных домов появился такой важный для многих верующих объект как церковь. "Уж лучше здесь будет церковь, чем гаражи и пивнушка, тем более что они собираются построить рядом и детскую площадку", - отметил житель соседнего дома.
Жильцы дома №144 предложили представителям православной церкви рассмотреть компромиссный вариант - построить храм на некотором отдалении от жилого здания.
"Ситуация неоднозначная, есть те, кто за строительство храма, и те, кто против. Нам необходимо найти решение, которое бы устроило всех", - попробовал примирить стороны Сергей Рубаков и предложил обсудить компромиссный вариант по возведению религиозного объекта.
"О встрече будет доложено главе города. На мой взгляд, нахождение здесь церкви не самый плохой вариант", - пояснил Сергей Рубаков корреспонденту Волга Ньюс.
Последние комментарии
Путин то что тебе впаривают может это всё таки технологии почти 60 летней давности??? Смотри википедию. Авиационные двигатели СССР и постсоветских стран — Википедия НК-25 (изделие «Е») — Турбореактивный двигатель двухконтурный, трёхкаскадный, с форсажной камерой (ТРДДФ), разработанный на Куйбышевском моторном заводе под руководством Н. Д. Кузнецова. Тяга двигателя на взлётном режиме на земле — 25000 кгс. Наряду с НК-32 долгое время являлся одним из самых мощных авиационных двигателей в мире. Разработка началась в 1971 году. Серийное производство с 1977 года. На базе НК-25 созданы двигатель НК-32 тяжёлого ракетоносца Ту-160, двигатель НК-36СТ газоперекачивающего агрегата, двигатель НК-37 газотурбинной электростанции, двигатель НК-361 газотурбовоза
мажоров на самообеспечение. они так и будут глумиться, о чем он с ними может говорить, у него зп как у них чаевые в рестике.
Не приостанавливать, а ноги целовать таким застройщикам надо. Транспортный коллапс от застройки отдаленных районов. А здесь на авто вообще внимания обращать не надо. Ограничили выезд и въезд по одной полосе и пусть вон на метро выезжают и другого транспорта полно. Кто и где в Сити на машинах ездит!! Магистраль центральная ещё в перспективе будет. А вот в отдалённых районах высотная застройка как раз создаёт перегрузку на инфраструктуру. Люди от туда через весь город на машинах ездить будут. И никакая велоиныраструктура не нужна абсолютно. Китай избавился от велосипедов и назад не собирается. Не нужно европейскии утопии насаживать. Нам энергоносители ни у кого покупать не надо, мы независимы от их поставок. Вы не только Самару, весь регион своими приостановками останавливаете. Итак народ уже повалил и бизнес тоже. Хватит всё приостанавливать! Продвигать, проталкивать, раскручивать надо. Особенно знаковые проекты.
Вы издеваетесь? Да сколько можно уже плодить фанерные ставки? Никогда такого количества ставок не было в Самарской области.
Очень интересно, что измениться.