2 сентября губернатор Владимир Артяков посетил ОАО «Новокуйбышевский НПЗ», входящее в НК «Роснефть». Он ознакомился с ходом реализации инвестиционной программы предприятия, которая позволит полностью модернизировать производство. Глава региона осмотрел как уже действующие, так и только строящиеся объекты, и пообщался с заводчанами.
В сопровождении министра промышленности и технологий Самарской области Владислава Капустина и генерального директора ОАО «Новокуйбышевский НПЗ» Андрея Олтырева Владимир Артяков первым делом побывал на блоке выделения бензолсодержащей фракции (БСФ).
Как рассказал Андрей Олтырев, в мае 2010 года на крупнейшей установке первичной переработки нефти была проведена модернизация, включающая в себя строительство блока выделения БСФ. Благодаря этому Новокуйбышевский НПЗ перешел на выпуск бензинов класса 3 технического регламента, утвержденного правительством РФ (соответствует Евро-3). Если в 2010 году предприятие выпустило всего 13 тыс. тонн автобензина класса 3, то в первом полугодии 2011 года – более 363 тыс тонн.
«Каковы были затраты на модернизацию?», - поинтересовался Владимир Артяков. Андрей Олтырев ответил, что на эти цели было израсходовано 3 млн рублей. «А каковы планы по модернизации всего производства?», - спросил Артяков. «У нас разработана масштабная программа модернизации производства, - сообщил Олтырев. - Она рассчитана до 2015 года. В рамках этой программы будет построено 64 объекта как производственной, так и вспомогательной направленности. На эти цели планируется потратить 91 млрд рублей». «А оборудование где будете закупать?» - задал очередной вопрос губернатор. Гендиректор предприятия заверил главу региона, что все оборудование будет отечественного производства.
Затем Владимир Артяков осмотрел строительство новой установки каталитического риформинга. Ее пуск в 2013 году позволит предприятию получать автобензины классов 4 и 5. Этот проект - важная часть программы коренной модернизации Новокуйбышевского НПЗ, которая позволит предприятию к 2014 году перейти на выпуск топлив класса 5 технического регламента, увеличить глубину переработки нефти до 96%, а также снизить выбросы в атмосферу на 25%.
В завершение визита губернатор в столовой пообщался с рабочими и ветеранами предприятия, которому в этом году исполняется 60 лет. Глава региона поздравил сотрудников НПЗ с юбилеем, отметив, что предприятие стало тем ядром, вокруг которого вырос Новокуйбышевск. «Ваше предприятие имеет славные трудовые традиции,- сказал Владимир Артяков. - Десятки новых для страны видов продукции были впервые получены именно на Новокуйбышевском нефтеперерабатывающем заводе. Здесь присутствуют и уважаемые ветераны предприятия, и молодые заводчане. В этом я вижу прочную связь поколений работников НПЗ, живую преемственность, которая позволила вырастить и воспитать целые трудовые династии. И в том, что Новокуйбышевский НПЗ является необъемлемой частью динамично развивающейся региональной отрасли нефтепереработки – ваша заслуга».
Во время беседы сотрудники НПЗ поинтересовались у губернатора, будет ли областное правительство помогать заводу. Владимир Артяков заверил, что предприятие без поддержки не останется.
Молодых заводчан также волновало, как решается проблема с нехваткой мест в детских садах. «В области разработана программа, рассчитанная до 2020 года, на которую будет выделено около 20 млрд рублей, - пояснил губератор. - Этот вопрос решается по трем направлениям: расширение возможностей существующих детских садов, возвращение зданий детских задов, переданных коммерческим структурам, в собственность муниципалитетов и строительство новых дошкольных учреждений».
Заводчане постарше интересовались ситуацией в здравоохранении. Владимир Артяков напомнил, что в регионе действует программа модернизации отрасли здравоохранения, на которую за два года будет выделено 10 млрд рублей.
В заключение почти часового разговора сотрудники НПЗ поблагодарили губернатора и предложили почаще заезжать к ним на завод и подарили ему книгу об истории предприятия.
Источник: www.vkonline.ru
Последние комментарии
Путин то что тебе впаривают может это всё таки технологии почти 60 летней давности??? Смотри википедию. Авиационные двигатели СССР и постсоветских стран — Википедия НК-25 (изделие «Е») — Турбореактивный двигатель двухконтурный, трёхкаскадный, с форсажной камерой (ТРДДФ), разработанный на Куйбышевском моторном заводе под руководством Н. Д. Кузнецова. Тяга двигателя на взлётном режиме на земле — 25000 кгс. Наряду с НК-32 долгое время являлся одним из самых мощных авиационных двигателей в мире. Разработка началась в 1971 году. Серийное производство с 1977 года. На базе НК-25 созданы двигатель НК-32 тяжёлого ракетоносца Ту-160, двигатель НК-36СТ газоперекачивающего агрегата, двигатель НК-37 газотурбинной электростанции, двигатель НК-361 газотурбовоза
мажоров на самообеспечение. они так и будут глумиться, о чем он с ними может говорить, у него зп как у них чаевые в рестике.
Не приостанавливать, а ноги целовать таким застройщикам надо. Транспортный коллапс от застройки отдаленных районов. А здесь на авто вообще внимания обращать не надо. Ограничили выезд и въезд по одной полосе и пусть вон на метро выезжают и другого транспорта полно. Кто и где в Сити на машинах ездит!! Магистраль центральная ещё в перспективе будет. А вот в отдалённых районах высотная застройка как раз создаёт перегрузку на инфраструктуру. Люди от туда через весь город на машинах ездить будут. И никакая велоиныраструктура не нужна абсолютно. Китай избавился от велосипедов и назад не собирается. Не нужно европейскии утопии насаживать. Нам энергоносители ни у кого покупать не надо, мы независимы от их поставок. Вы не только Самару, весь регион своими приостановками останавливаете. Итак народ уже повалил и бизнес тоже. Хватит всё приостанавливать! Продвигать, проталкивать, раскручивать надо. Особенно знаковые проекты.
Вы издеваетесь? Да сколько можно уже плодить фанерные ставки? Никогда такого количества ставок не было в Самарской области.
Очень интересно, что измениться.