В пятницу, 16 сентября, губернатор Самарской области Владимир Артяков прибыл в Австрийскую Республику с двухдневным рабочим визитом. В качестве сопредседателя Российско-Австрийского делового совета Владимир Артяков проведет ряд встреч с представителями бизнес-кругов Австрии, на которых будут рассмотрены наиболее перспективные направления дальнейшего сотрудничества.
Одним из основных вопросов, который обсудят в ходе запланированных встреч, станет привлечение австрийских инвесторов к реализации проекта особой экономической зоны промышленно-производственного типа в Ставропольском районе Самарской области, а также возможное участие зарубежных компаний в работе технопарка "Жигулевская долина".
В числе совместных проектов, вызывающих интерес у обеих сторон – строительство предприятия по производству трубопроводной аппаратуры в Тольятти, использование австрийских высокоэкологичных технологий в мусоропереработке, а также сотрудничество в сфере энергетики и ЖКХ.
Кроме того, Владимир Артяков обсудит с австрийскими коллегами вопросы внедрения современных технологических решений в такие отрасли самарской экономики, как машиностроение, строительство, транспорт.
Среди потенциальных предприятий-партнеров, с руководителями которых губернатор Самарской области проведет встречи, такие крупные австрийские компании, как PORR BAU GmbH, GE Jenbacher GmbH & Co OHG, FABASOFT Austria GmbH, VADO Engineering GmbH и другие.
В рабочем графике Владимира Артякова также встреча с сопредседателем Австрийско-Российского делового совета – президентом компании AVL Хельмутом Листом. Они обсудят вопросы организации Австрийской экономической миссии в Самаре, которая состоится 17-18 октября текущего года. Планируется, что Самарский регион посетят представители 20 австрийских компаний из различных отраслей промышленности.
Последние комментарии
"... в действующем тарифе огромная составляющая это сам регоператор", - эксперт (https://volga.news/article/715095.html).
Путин то что тебе впаривают может это всё таки технологии почти 60 летней давности??? Смотри википедию. Авиационные двигатели СССР и постсоветских стран — Википедия НК-25 (изделие «Е») — Турбореактивный двигатель двухконтурный, трёхкаскадный, с форсажной камерой (ТРДДФ), разработанный на Куйбышевском моторном заводе под руководством Н. Д. Кузнецова. Тяга двигателя на взлётном режиме на земле — 25000 кгс. Наряду с НК-32 долгое время являлся одним из самых мощных авиационных двигателей в мире. Разработка началась в 1971 году. Серийное производство с 1977 года. На базе НК-25 созданы двигатель НК-32 тяжёлого ракетоносца Ту-160, двигатель НК-36СТ газоперекачивающего агрегата, двигатель НК-37 газотурбинной электростанции, двигатель НК-361 газотурбовоза
мажоров на самообеспечение. они так и будут глумиться, о чем он с ними может говорить, у него зп как у них чаевые в рестике.
Не приостанавливать, а ноги целовать таким застройщикам надо. Транспортный коллапс от застройки отдаленных районов. А здесь на авто вообще внимания обращать не надо. Ограничили выезд и въезд по одной полосе и пусть вон на метро выезжают и другого транспорта полно. Кто и где в Сити на машинах ездит!! Магистраль центральная ещё в перспективе будет. А вот в отдалённых районах высотная застройка как раз создаёт перегрузку на инфраструктуру. Люди от туда через весь город на машинах ездить будут. И никакая велоиныраструктура не нужна абсолютно. Китай избавился от велосипедов и назад не собирается. Не нужно европейскии утопии насаживать. Нам энергоносители ни у кого покупать не надо, мы независимы от их поставок. Вы не только Самару, весь регион своими приостановками останавливаете. Итак народ уже повалил и бизнес тоже. Хватит всё приостанавливать! Продвигать, проталкивать, раскручивать надо. Особенно знаковые проекты.
Вы издеваетесь? Да сколько можно уже плодить фанерные ставки? Никогда такого количества ставок не было в Самарской области.