Экс-министр здравоохранения и соцразвития регионального правительства, советник губернатора Самарской области Вадим Куличенко назначен на должность заместителя начальника главного медицинского управления (ГМУ) в Управлении делами президента РФ. Об этом сообщили в минздравсоцразвития региона.
В структуре ГМУ (бывшее "Четвертое управление") - сеть стационаров, поликлиник и санаториев, обеспечивающих медицинскую помощь руководству государства и сотрудникам всех ветвей власти.
Вадим Куличенко - кандидат медицинских наук, врач высшей категории, терапевт, кардиолог. Родился в 1973 г. в городе Электросталь Московской области. В 1997 г. с отличием окончил Российский государственный медицинский университет. Имеет опыт работы в стационаре, в амбулаторном звене и страховой медицине, в том числе и опыт заведования отделением. С 1999 по 2007 гг. - врач-терапевт городской клинической больницы №1 им. Н.И. Пирогова в Москве. В 2002-2004 гг. заведовал терапевтическим отделением этой больницы.
С 2005 г. - заведующий терапевтическим отделением частной медицинской компании. Одновременно с практической деятельностью с 1999 г. ведет педагогическую и научную работу на кафедре терапии Российского государственного медицинского университета. Является экспертом Ассоциации медицинских обществ по качеству, объединяющей крупнейшие профессиональные медицинские общества России. Соавтор ряда работ по созданию системы непрерывного медицинского образования, практических руководств, образовательных материалов для врачей и пациентов. Женат. Жена – врач-психиатр. Имеет троих детей.
С сентября 2007 г. по декабрь 2010 г. занимал должность министра здравоохранения и социального развития Самарского региона. С декабря 2010 г. по сентябрь 2011 - советник губернатора Самарской области Владимира Артякова.
Последние комментарии
Путин то что тебе впаривают может это всё таки технологии почти 60 летней давности??? Смотри википедию. Авиационные двигатели СССР и постсоветских стран — Википедия НК-25 (изделие «Е») — Турбореактивный двигатель двухконтурный, трёхкаскадный, с форсажной камерой (ТРДДФ), разработанный на Куйбышевском моторном заводе под руководством Н. Д. Кузнецова. Тяга двигателя на взлётном режиме на земле — 25000 кгс. Наряду с НК-32 долгое время являлся одним из самых мощных авиационных двигателей в мире. Разработка началась в 1971 году. Серийное производство с 1977 года. На базе НК-25 созданы двигатель НК-32 тяжёлого ракетоносца Ту-160, двигатель НК-36СТ газоперекачивающего агрегата, двигатель НК-37 газотурбинной электростанции, двигатель НК-361 газотурбовоза
мажоров на самообеспечение. они так и будут глумиться, о чем он с ними может говорить, у него зп как у них чаевые в рестике.
Не приостанавливать, а ноги целовать таким застройщикам надо. Транспортный коллапс от застройки отдаленных районов. А здесь на авто вообще внимания обращать не надо. Ограничили выезд и въезд по одной полосе и пусть вон на метро выезжают и другого транспорта полно. Кто и где в Сити на машинах ездит!! Магистраль центральная ещё в перспективе будет. А вот в отдалённых районах высотная застройка как раз создаёт перегрузку на инфраструктуру. Люди от туда через весь город на машинах ездить будут. И никакая велоиныраструктура не нужна абсолютно. Китай избавился от велосипедов и назад не собирается. Не нужно европейскии утопии насаживать. Нам энергоносители ни у кого покупать не надо, мы независимы от их поставок. Вы не только Самару, весь регион своими приостановками останавливаете. Итак народ уже повалил и бизнес тоже. Хватит всё приостанавливать! Продвигать, проталкивать, раскручивать надо. Особенно знаковые проекты.
Вы издеваетесь? Да сколько можно уже плодить фанерные ставки? Никогда такого количества ставок не было в Самарской области.
Очень интересно, что измениться.