Компенсация, которую в течение года выплачивала экс-мэру Самары администрация города, оказалась меньше предусмотренной и составила 594,8 тыс. руб., сообщает "Самарское обозрение".
Напомним, в ноябре прошлого года Виктор Тархов обратился к главе Самары Дмитрию Азарову с требованием о выплатах, положенных ему в течение года как бывшему руководителю муниципального образования. Дмитрий Азаров удовлетворил прошение Тархова, подписав соответствующее постановление.
Как сообщили в администрации, денежная компенсация Виктору Тархову выплачивалась в течение всего года (выплаты были бы прекращены в случае трудоустройства Тархова), то есть в периоде 16 октября 2010 г. по 15 октября 2011 г.
Предполагалось, что итоговая сумма будет равна годовому доходу Тархова. По данным последней публичной декларации экс-мэра, поданной им в ходе прошлогодних выборов, в 2009 г. администрация Самары выплатила ему 980,1 тыс. руб.
Получить комментарии, почему сумма компенсационных выплат оказалась меньше, в администрации города не удалось, равно как и от самого Виктора Тархова.
Последние комментарии
Путин то что тебе впаривают может это всё таки технологии почти 60 летней давности??? Смотри википедию. Авиационные двигатели СССР и постсоветских стран — Википедия НК-25 (изделие «Е») — Турбореактивный двигатель двухконтурный, трёхкаскадный, с форсажной камерой (ТРДДФ), разработанный на Куйбышевском моторном заводе под руководством Н. Д. Кузнецова. Тяга двигателя на взлётном режиме на земле — 25000 кгс. Наряду с НК-32 долгое время являлся одним из самых мощных авиационных двигателей в мире. Разработка началась в 1971 году. Серийное производство с 1977 года. На базе НК-25 созданы двигатель НК-32 тяжёлого ракетоносца Ту-160, двигатель НК-36СТ газоперекачивающего агрегата, двигатель НК-37 газотурбинной электростанции, двигатель НК-361 газотурбовоза
мажоров на самообеспечение. они так и будут глумиться, о чем он с ними может говорить, у него зп как у них чаевые в рестике.
Не приостанавливать, а ноги целовать таким застройщикам надо. Транспортный коллапс от застройки отдаленных районов. А здесь на авто вообще внимания обращать не надо. Ограничили выезд и въезд по одной полосе и пусть вон на метро выезжают и другого транспорта полно. Кто и где в Сити на машинах ездит!! Магистраль центральная ещё в перспективе будет. А вот в отдалённых районах высотная застройка как раз создаёт перегрузку на инфраструктуру. Люди от туда через весь город на машинах ездить будут. И никакая велоиныраструктура не нужна абсолютно. Китай избавился от велосипедов и назад не собирается. Не нужно европейскии утопии насаживать. Нам энергоносители ни у кого покупать не надо, мы независимы от их поставок. Вы не только Самару, весь регион своими приостановками останавливаете. Итак народ уже повалил и бизнес тоже. Хватит всё приостанавливать! Продвигать, проталкивать, раскручивать надо. Особенно знаковые проекты.
Вы издеваетесь? Да сколько можно уже плодить фанерные ставки? Никогда такого количества ставок не было в Самарской области.
Очень интересно, что измениться.