В Самаре продолжается подготовка к посещению делегации ФИФА и организационного комитета "Россия-2018", запланированному на 21 июня текущего года. Для достойной встречи специалистов, ответственных за принятие решения, проводить или нет именно в нашем регионе чемпионат мира, готовится презентация Самарской области, Самары и будущего стадиона. Эту тему обсудили в пятницу, 18 мая, на межведомственном совещании по вопросам подготовки к проведению на территории региона ЧМ-2018 г.
"Наша задача на данном этапе подготовки к проведению чемпионата мира по футболу 2018 г. - показать представителям ФИФА Самару в самом выгодном свете и убедить компетентную комиссию в том, что наша губерния действительно заслуживает проведения здесь мундиаля", - отметил председательствующий на совещании вице-губернатор Александр Нефедов.
Также было отмечено, что прием работ на конкурс плакатов, посвященных проведению ЧМ-2018, завершился. Конкурсная комиссия, в состав которой вошли профессиональные дизайнеры, а также представители государственных и муниципальных учреждений, отобрала и направила в ФИФА два варианта плакатов. Определение финального варианта состоится 9 июля.
Участники совещания также отметили, что 17 мая было опубликовано извещение о проведении открытого конкурса на проектирование и строительство стадиона с сопутствующей инфраструктурой: сюда входят инженерное обеспечение, вертолетная площадка, набережная, два тренировочных поля и две гостиницы для размещения команд (начальная стоимость - 1,78 млрд руб.).
Последние комментарии
Путин то что тебе впаривают может это всё таки технологии почти 60 летней давности??? Смотри википедию. Авиационные двигатели СССР и постсоветских стран — Википедия НК-25 (изделие «Е») — Турбореактивный двигатель двухконтурный, трёхкаскадный, с форсажной камерой (ТРДДФ), разработанный на Куйбышевском моторном заводе под руководством Н. Д. Кузнецова. Тяга двигателя на взлётном режиме на земле — 25000 кгс. Наряду с НК-32 долгое время являлся одним из самых мощных авиационных двигателей в мире. Разработка началась в 1971 году. Серийное производство с 1977 года. На базе НК-25 созданы двигатель НК-32 тяжёлого ракетоносца Ту-160, двигатель НК-36СТ газоперекачивающего агрегата, двигатель НК-37 газотурбинной электростанции, двигатель НК-361 газотурбовоза
мажоров на самообеспечение. они так и будут глумиться, о чем он с ними может говорить, у него зп как у них чаевые в рестике.
Не приостанавливать, а ноги целовать таким застройщикам надо. Транспортный коллапс от застройки отдаленных районов. А здесь на авто вообще внимания обращать не надо. Ограничили выезд и въезд по одной полосе и пусть вон на метро выезжают и другого транспорта полно. Кто и где в Сити на машинах ездит!! Магистраль центральная ещё в перспективе будет. А вот в отдалённых районах высотная застройка как раз создаёт перегрузку на инфраструктуру. Люди от туда через весь город на машинах ездить будут. И никакая велоиныраструктура не нужна абсолютно. Китай избавился от велосипедов и назад не собирается. Не нужно европейскии утопии насаживать. Нам энергоносители ни у кого покупать не надо, мы независимы от их поставок. Вы не только Самару, весь регион своими приостановками останавливаете. Итак народ уже повалил и бизнес тоже. Хватит всё приостанавливать! Продвигать, проталкивать, раскручивать надо. Особенно знаковые проекты.
Вы издеваетесь? Да сколько можно уже плодить фанерные ставки? Никогда такого количества ставок не было в Самарской области.
Очень интересно, что измениться.