На предоставление грантов действующим семейным фермам на территории области в рамках ведомственной целевой программы "Развитие семейных животноводческих ферм на базе крестьянских (фермерских) хозяйств на 2012-2014 годы" предусмотрены 110 млн руб. из федерального и регионального бюджетов, сообщил руководитель управления развития животноводства и племенного дела регионального министерства Сергей Лебедев.
Речь идет не только о молочном и мясном животноводстве, но и других направлениях - овцеводстве, свиноводстве, птицеводстве.
Целевые гранты в размере до 10 млн руб. включительно будут выдаваться по пяти направлениям – разработка проектной документации на строительство, реконструкцию или модернизацию семейных животноводческих ферм; строительство, реконструкция или модернизация семейных животноводческих ферм; строительство, реконструкция или модернизация производственных объектов по переработке продукции животноводства; комплектация семейных животноводческих ферм и объектов по переработке животноводческой продукции оборудованием и техникой, а также их монтаж; покупка сельскохозяйственных животных.
Выдача гранта будет производиться с учетом собственных средств фермера и разработанного им бизнес-плана. Срок использования полученных средств не может превышать 1,5 года. В структуре гранта доля бюджетных средств составляет 60%, а собственных средств фермера – 40%, из которых доля взятых им несубсидируемых кредитов может составлять до 30%.
Таким образом, получатель гранта должен вложить на развитие своего дела 10% собственных средств. Отбор участников ведомственной целевой программы будет производиться комиссией при областном минсельхозпроде по критериям, определенным на федеральном уровне. Срок подачи заявки на получение гранта с предоставлением всего пакета необходимой документации – до 1 октября этого года.
Грант не смогут получить фермеры, ранее получавшие поддержку в рамках программы поддержки малого и среднего предпринимательства, а также реализации областной целевой программы "Развитие семейных животноводческих ферм на базе крестьянских (фермерских) хозяйств в Самарской области" на 2011-2014 годы и программы содействия самозанятости безработных граждан.
Последние комментарии
Оч хочется реалиализации этого направления "авиации". Вижу - показанная архитектура изделия будет неустойчива при касании поплавками любой среды (занос, клевание). Зачем делать нечто новое в древнем планере с известными косяками сильно ограничивающими применение изделия при реализации. Т.е. зачем делать "нано" карету скорой помощи не способную разворачиваться на месте на любой поверхности? Зачем тиражировать известные инженерам старые проблемы, но в шкуре волка? Поэтому и рождается вышесказанное опасение об освоении. Ребята, студенты обратите внимание на новейшие идеи планера способные "уходить" с большой волны. Зачем тратиться на изделие для штиля?
Что-то никто не хочет комментировать((
Значит это один оператор - "офис-бе", и надо искать какую-то альтернативу.
... удивительное - всегда рядом. Не, не переплюнули ИННОВАТОРЫ ... СУДЬБУ каспийского МОНСТРА и не переплюнут, зная элементарную физику - денежки ОСВОЯТ или их устроит карьерный рост.
Сначала нам 2 раза вводили московское время. Теперь решили повторить авантюру(или очередной распил бюджета) с электричкой в аэропорт. А почему провалилась она не проанализировали. А провалилась эта идея не только из-за того, что там надо было топать с чемоданами километр туда или обратно. Электричка технически не способна синхронизироваться с работой аэропорта. Проще, интервал между электричками несколько часов, а интервал между прилетами и улетами самолетов несколько минут. По логике инициаторов восстановления движения электричек я прилетев в Курумоч должен несколько часов ждать следующую электричку. А восстановить как в советское время маршруты автобусов 136 и 137, которые ходили каждые полчаса - плохая идея из-за низких затрат бюджетных денег. Всего-то надо закупить несколько автобусов. То ли дело строительство ж. д. ветки.