Депутатам Самарской губернской думы могут предложить сократить количество комитетов и число депутатов, работающих на постоянной основе, сообщает "Самарское обозрение".
Этот вопрос был поднят на очередном заседании рабочей группы, размышляющей с февраля над "совершенствованием" структуры парламента. На действующий созыв изменения распространять не планируется.
С 2007 г., когда число парламентариев в региональном заксобрании выросло с 25 до 50 человек, было создано 10 профильных комитетов. До какого значения сократится число депутатов, получающих в думе зарплату, пока не решено.
По словам участников рабочей группы, назывались разные варианты - к примеру, 10 или 17 ставок. Сейчас в областном парламенте 35 ставок для депутатов на постоянной основе. В прошлом году от зарплат отказались двое - "единоросс" Алексей Ушамирский и либерал-демократ Виктор Попов, - мотивируя это экономией для бюджета.
Одной из самых обсуждаемых тем на заседаниях группы было желание ряда депутатов перераспределить часть средств в пользу своих помощников. В протоколах содержится предложение об увеличении фонда оплаты помощников каждого депутата с 75 до 100 тыс. руб. в месяц. Один парламентарий может трудоустроить на постоянной основе до семи помощников.
Депутат Михаил Белоусов, ссылаясь на председателя рабочей группы Валерия Трояна, утверждает, что Николай Меркушкин счел такую идею "преждевременной".
Последние комментарии
"... в действующем тарифе огромная составляющая это сам регоператор", - эксперт (https://volga.news/article/715095.html).
Путин то что тебе впаривают может это всё таки технологии почти 60 летней давности??? Смотри википедию. Авиационные двигатели СССР и постсоветских стран — Википедия НК-25 (изделие «Е») — Турбореактивный двигатель двухконтурный, трёхкаскадный, с форсажной камерой (ТРДДФ), разработанный на Куйбышевском моторном заводе под руководством Н. Д. Кузнецова. Тяга двигателя на взлётном режиме на земле — 25000 кгс. Наряду с НК-32 долгое время являлся одним из самых мощных авиационных двигателей в мире. Разработка началась в 1971 году. Серийное производство с 1977 года. На базе НК-25 созданы двигатель НК-32 тяжёлого ракетоносца Ту-160, двигатель НК-36СТ газоперекачивающего агрегата, двигатель НК-37 газотурбинной электростанции, двигатель НК-361 газотурбовоза
мажоров на самообеспечение. они так и будут глумиться, о чем он с ними может говорить, у него зп как у них чаевые в рестике.
Не приостанавливать, а ноги целовать таким застройщикам надо. Транспортный коллапс от застройки отдаленных районов. А здесь на авто вообще внимания обращать не надо. Ограничили выезд и въезд по одной полосе и пусть вон на метро выезжают и другого транспорта полно. Кто и где в Сити на машинах ездит!! Магистраль центральная ещё в перспективе будет. А вот в отдалённых районах высотная застройка как раз создаёт перегрузку на инфраструктуру. Люди от туда через весь город на машинах ездить будут. И никакая велоиныраструктура не нужна абсолютно. Китай избавился от велосипедов и назад не собирается. Не нужно европейскии утопии насаживать. Нам энергоносители ни у кого покупать не надо, мы независимы от их поставок. Вы не только Самару, весь регион своими приостановками останавливаете. Итак народ уже повалил и бизнес тоже. Хватит всё приостанавливать! Продвигать, проталкивать, раскручивать надо. Особенно знаковые проекты.
Вы издеваетесь? Да сколько можно уже плодить фанерные ставки? Никогда такого количества ставок не было в Самарской области.