С 1 апреля на многих коммерческих маршрутах, которые курсируют по Самаре, стоимость проезда повысится до 25 рублей, передает корреспондент Волга Ньюс.
За значительную часть коммерческих маршрутов Самары отвечает ГК "СамараАвтоГаз". Речь идет о "газелях" №№ 210, 226, 229, 295, 206, 240, 27к, 4, 99, 207, 213, 253, 261, 429, 492, 6, 94, 272, 283, 1, 1а, 1к, 34, 37, 38, 41, 47, 50, 61д, 96, 205.
Директор предприятия Леонид Шихарев пояснил, что практически на всех маршрутах с 1 апреля цена проезда возрастет до 25 рублей. Исключением являются "газели" №№ 6, 272 и 213. "На данных маршрутах работает транспорт отечественного производства, - поясняет он. - На всех остальных - импортного. В связи с ростом курсов валют цены на запчасти значительно возросли".
В департаменте транспорта администрации Самары пояснили, что частные предприятия устанавливают тариф самостоятельно, это решение находится в их компетенции.
"Обращаем внимание, что стоимость проезда не меняется на всех муниципальных маршрутах, а также у коммерческих перевозчиков, которые работают с предоставлением всех видов льгот и транспортных карт", - говорится в сообщении департамента.
Директор ООО "Арсенал" Светлана Красова рассказала, что на маршрутах, по которым осуществляет перевозки ее компания, подорожание проезда пока не ожидается. Речь идет о маршрутах №№ 22, 46, 52, 221. Но вполне вероятно, что это ненадолго.
Светлана Красова пояснила, что в департаменте транспорта в скором времени пройдет совещание, на котором данный вопрос будет обсуждаться.
Последние комментарии
Пойман судак, язвой у верхнего плавника. Место между речками Тереза и Ревяка на Волге. Нет возможности скинуть фото в этом комментарии
Хороший разбор по срокам. Добавлю от себя то, что реально помогает не забыть последовательность работ: снимайте каждый этап на телефон, даже самый скучный. Прошлой весной я так документировал обрезку и подготовку грядок. Из накопленных кадров потом собрал короткий ролик-напоминание на следующий сезон — прогнал через https://facelessreels.video , он сам пишет закадровый текст и вшивает субтитры, снимать себя не нужно. Через год такой ролик оказался полезнее любых записей в блокноте: сразу видно, что и в каком порядке делал. Ещё момент по статье: про полив после обрезки часто забывают, а это как раз то, где новички теряют молодые побеги.
Ответственность со златки снимется, если правдиво ответить на вопрос "откуда она взялась?"
Беда с чиновниками. Сейчас МШ не справляется с трафиком, тут ширина уменьшится несколько полос под трамвайные линии. Да еще проложат их по центру дороги, чтобы пешеходы останавливали поток автомобилей. Вместо того, чтобы каждые пару лет делать на МШ многоуровневые развязки для ускорения трафика, и через 10 лет решить вопрос с пробками на МШ, предлагается его замедлить. Разгоните трамвай по Ново-Садовой и продлите линию до стадиона и дальше.
... теперь ясно почему игнорировали пой инновационный проект (ты ) - смотри Яндекс Университет 2035 ПРОЛЁТНЫЙ транспорт ...